Ako su cilindri O.K. i ako je majstor O.K. uz dobre delove(MAHLE-Kolbenshcmidt), bice i jos 200 000 ako bog da.Ako se busi i ili stave nove hilzne, malo manje.
Da li moze privremeno resenje da bude neki aditiv? Znacilo bi mi da odlozim osvezavanje motora bar mesec dana pa ako moze neki aditiv da resi problem i koji?
Potpis
Danas sam upalio auto na kratko minut-2 .Skinuo sam svecice cim je poceo da radi nepravilno i cetvrta svecica je bila sva mokra od goriva da nije dizna na tom klipu?
Potpis
Nije svecica ,nisu kablovi ili je dizna ili ventil - samo znam da je svecica bila sva mokra od nesagorelog benzina. Praznici su ovih dana pa se ljudima ne radi staces...
Ako majstora uhvatim sutra da se prihvati posla recicu sta je po sredi a vi recite sta mislite da jeste...
Potpis
Danas sam posetio majstora koji mi je rekao sledece: Dijagnostika ne ukazuje na nijednu gresku sem sto je los ugao paljenja kod 2. i 4. cilindra. Takodje mi je rekao da su mi masne 1. i 4. svecica. Sutra cu da idem kod drugog majstora da vidimo hoce li on nesto konkretnije da kaze ?
Potpis
ehhh...a lepo sam ja rekao na drugoj stranici ove teme (da se ne ponavljam, koga ne mrzi neka se vrati i procita ponovo), javio si se tacno posle mog predvidjenog roka ... , a majstore dzaba menjas jer po svoj prilici tu je jedini lek generalka ali ajde...sa srecom.
danas sam isao kod jednog majstora koji je rekao da namerava da skine glavu pa ce onda da vidi dal ce dalje da se ide.Ali moram da cekam jos nekoliko dana .Posto on misli da je vrlo moguce da ce se menjati neki od ventila moze li mi neko reci koliko je komad (ako ide na komad) i koju marku traziti pri kupovini isto to me zanima za semeringe ventila ( vodjice - mozda )
Potpis
Kupio sam karike - kolbenschmidt - glava je bila ispravna - vodjice , ventili .Semerinzi novi , sad da li da promenim sve hidropodizace ? culo se se neko stekanje a to je vezano za njih naj verovatnije pa ako se menjaju valjda treba svi da se menjaju ? Kazite mi...
Potpis