Punto 1.9 JTD, nakon startovanja motora trepce lampica za grejac, POMOC

Problem se pojavio jutros, u pitanju je Punto 1.9 JTD 63 kW, 2003 godiste.
Nakon davanja kontakta svetli lampica grejaca, iskljuci se i nakon toga startujem motor, to je sve OK, a zatim nakon nekih 8 sekundi ukljuci se ponovo lampica grejaca, ali sada trepce 30 sekundi i zatim se iskljuci.

Pretpostavljam da je u pitanju neisparavni grejac, ili neka nepravilnost vezana za njega.
Auto je jutros upalio bez ikakvih problema, bio je napolju (oko 0 stepeni).

Malo sam pogledao malopre situaciju, ovaj motor nema klasicne grejace na svakom cilindru, interesuje me gde se nalazi grejac i kako da dodjem do njega i ispitam da li je ispravan.
Nemam dijagnostiku u blizini jer zivim u teskoj provinciji. Interesuje me takodje da li mogu da vozim tako nekih sedam dana, jer onda imam u planu put u Nis pa tamo mozda odem na dijagnostiku. Da li imate preporuku kako da sam resim problem.

HVALA SVIMA


Srecna vam nova godina, dobro zdravlje i puno uspeha

Hristos se rodi

Pedja

Srećno i tebi, ne brini nije ti loše počela godina, grejači su obični, i ovde koštaju 1000 din, a ti ih poruči poštom iz Beograda,
ili odakle ti zgodnije. Možeš voziti i paliti i sa tri, ništa nećeš pokvariti.

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

Zanimljivo da se i meni, noćas desilo isto, ali na Fiat Stilo 1.9 JTD. Da li dijagnostikom mogu da odredim koji je neispravan? Postoji li kakav poseban razlog zašto grejači crkavaju, ili je samo vek trajanja u pitanju? Inače, kod svakog paljenja, na kontaktu sačekam da grejači odrade svoje i da se završi kompletna provera, pa tek onda palim.

Potpis

Two beer or not two beer...

Potrosna roba- mijenja se.
dijagnostika ih samo dijeli na A i B grupu znaci 2 i 2- moraces ih raskopcati pa direktno probati

Potpis

V 10

Nemora znaciti da je ijedan grijac otisao,tu ce lampicu upaliti i ako se pojavila bilo kakva druga greska na motoru.Posto nemas blizu dijagnostiku skini klemu s akumulatora(bilo koju) u vremenu od 30-45min.Zna biti banalna stvar ali ostane zapamcena greska,na ovaj nacin je brises,a ako i poslije bude gorila nesto je riknulo i pravac na dijagnostiku.

Ne briše skidanjem klemne, odakle ti ovo...?

Potpis

But remember...

Sto se tice lampice grejaca tacno je da trepce i ako je jos nesto neispravno.
Tu bez dijagnostike tesko da ces sta uraditi sem sto mozes proveriti grejace.

Pozdrav....

Potpis

Peđa.

Vece su sanse da za 30-45 minuta izgubi KOD nego da obrise gresku

Pozdrav Waleks

Potpis

Bog na nebu - Waleks na zemlji

Skidao sam plasticni poklopac motora, medjutim nisu grejaci na onom mestu gde sam ih ocekivao, kao sto su na obicnim dizel motorima.
Nisu pored brizgaljki (dizni), ako moze malo detaljnije gde se nalaze.

Da mozda JTD motor nema neki zajednicki grejac?

Svaka pomoc je dobrodosla.

Ako je grejac u pitanju koji preporucujete (mislim na proizvodjaca) i da li samo taj jedan da menjam.
Nisam siguran ali mislim da juce u jednom trenutku nije palio lampicu da trepce nakon startovanja motora.

HVALA svima koji ste se javili.

POZZ

Ima 4 komada, nalaze se bliže vetrobranskom staklu (šoferšajbni) ili ako stojiš ispred vozila, sa zadnje strane glave motora...Nisu baš lako pristupačni...

Potpis

But remember...

Kolika im je normalno otpornost na hladno?

Mada pretpostavljam da ako je do grejaca da je otkazao tj da je u prekidu.

Hvala Dr Boci i ostalima

Kad su neispravni, imaćeš beskonačnu otpornost, odnosno prekid. Ja sam upravo uradio dijagnostiku, obrisao kod greške, ali se ponovo javila. Dakle, grejač je za zamenu, grupa A.

Potpis

Two beer or not two beer...

Nisu skupi grejači za Stila. Naručio sam 2 komada po ceni od 400 din/komad.

Potpis

Two beer or not two beer...

Zauzet sam ovih dana tako da nisam imao vremena da skidam i proveravam koji od grejaca je "otisao" ali juce dok sam vozio, kada je motor bio zagrejan, u dva navrata, kada sam startovao motor nije bilo treptanja lampice za grejac nakon startovanja motora, (kao da je sve u redu), Danas sve po starom kao i kada je pocelo.

Nadam se da cu za vikend stici da pogledam kvar.

Regularno je. Kad je motor zagrejan, ne trebaju grejači.

Potpis

But remember...

kad skines kablove sa grejaca onda uzmi obicnu probnu lampicu (to ces pre imati nego instrument) pa stipajku stavi na plus od akumlatora a drugi kraj na sredinu grejaca gde ide kabel.ako ti svetli lampica onda grejac ispravan.

Grejači su često nepristupačni. Npr. kod Stila sam morao skinuti EGR ventil i tako jedva došao do 3. i 4, jer sam dijagnostikom utvrdio da je jedan u grupi A neispravan. Inače, treba paziti da brojanje ide naopako u odnosu na cilindre, tj. grupu A čine 3. i 4., a grupu B 1. i 2. grejač.
Za odredjivanje neispravnog, lakše je pratiti kablove koji idu do relea, skinuti konektor sa relea i tu proveriti provodnost do mase, preko svakog pojedinačnog grejača. Koji nema provodnosti, neispravan je.
Posle zamene, svejedno se dijagnostikom mora obrisati greška jer se ne briše automatski, kao neke druge greške.

Potpis

Two beer or not two beer...

BigFoot popravi ovo:

Hvala!

Potpis

But remember...

Tek od utorka imam vremena da se posvetim popravci,

Hvala na instrukcijama.

Popravljeno. Dakle, grupa A: 3. i 4., grupa B: 1. i 2. grejač. Ovo je jako bitno jer može uštedeti suvišno raspremanje

Potpis

Two beer or not two beer...