Univerzalne dijagnostike

da,nemamo svi novaca ni za jedan kts,a ne za ORIGINALNE dijag uređaje. čak i kad bih imao ne bih uložio u te kutije za varanje,već u nekretnine ! jer samo nas hebu u mozak s dijagnostikom.... zastari brzo,dođu nova vozila,protokoli.... realno gledano,neka netko kaže tko se profesionalno bavi time koliko je novaca ulupao od 2000. godine ...i svatko tko mušterijama ne guli kožu sa cijenom-ZNA DA NE MOŽE KUPITI SVE ORIGINALNE uređaje.... a znam i tko ih ima,ali mu vozilo ne napušta garazu ispod 500 eura...

Po neki put univerzalna dijagnostika je bolja od fabricke (u nekim slucajevima)
Kao na primer u airbagovima, na pojedinim autima sa original dijagnostikom ne mozes videti aktualne vrednosti dok sa univerzalnom mozes.



A cime ti radis?
Koja auta?

Neso,
kao prvo nevidim cime bi musterije bile prevarene ako se radi sa univerzalnom dijagnostikom. Sa fabrickim uredjajima jeste najbolje raditi ali to mogu da priuste serviseri u velikim gradovima. Tesko ce neko u manjim mestima moci da se odluci da radi samo jednu vrstu vozila. Uopste nevidim cime bi to musterije bile prevarene a mislim da bi ih mnogo vise kostalo zivaca a i para u ovlascenim servisima. Svi majstori bi lako mogli biti "dobri" kao u ovl.servisima, oni se nece zezati sa kompjuterom da ga poprave nego stavi nov i cao, e sad kada bi mu majstor u obicnom servisu rekao da mora da menja komp. onda on nebi nista znao, a kada mu kaze ovl.servis onda je to OK.
Sada su veoma male razlike izmedju onog sto moze da radi fabricki i univerzalni uredjaj, a i svi mi dobro znamo (pricam za Srbiju) da u tim velikim servisima nerade oni komplikovane kvarove odnosno koske nego pozovu kolegu servisera da to sredi a onda oni samo to dupliraju. To kolege veoma dobro znaju jer ima dosta kolega na ovom forumu koji rade za te velike i najbolje koji "nevaraju" musterije.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

ipravan odgovor Bojane,znaci ako ne upalis Peugot sa PPS varas cojka :)

Posteno 2006 pa na gore

Musteriji je samo bitno da se to napravi kvalitetno, mozes bogami i maljem ako hoces ako je sve ok naplati realno i ne boj se

E sad sa nama se javlja problem jer nam dijagnostika pomaze i sve sto je bolja nama je lakse, neko je pitao da neko napise koliko je para dao za njih

Ja licno ne smijem ni da sabiram, imao sam boscha, brainbee, launcha... texu, carmana i boscha sada koristim i gomilu ostalih i ponovo sam slab,jebat ga

Potpis

[email protected]

Milane svaka ti je na mestu .Pozdrav

Potpis

Peđa.

Bojane,
skroz se slazem sa tvojom konstatacijom i nevidim da sam pomenuo prevaru musterije iz razloga kojom je diagnostikom njegov auto popravljen.Malo mi se ne uklapa profesionalci i univerzalne diagnostike.Nemam nista protiv univerzalnih diagnostika cak dosta ih koristim VAG COM/HEX-CAN 704.1 original perfektno radi jer sam skoro nabavio i 5052.Poenta price je sa cim rade profesionalci a sebe ni posle 15 godina rada nenazivam profesionalcem.Ruzno je sto se na kvalitetnom forumu nadju ljudi iz malih gradova dje vecinu njih i poznajem koji su na brzinu postali elektronicari i majstori i onda oni davaju sebi za pravo da sa pola godine ili godinu iskustva nazovu sebe profesionalcem iako na golf 3 kad mu na ugasen auto prijavi halov davac salje musteriju da kupi razvodnik a na auto crkla pumpa od goriva.Mislim da bi trebalo zastiti kvalitetan forum od takvih tzv.profesionalaca a univerzalne diagnostike tipa lanca 431 i sl.su uredjaji koji perfektno rade kad neko zna da ih koristi.
U svakom slucaju,ROSS-TECH,LANCH,MAVERIC TEHNOLOGI,TEXA,uz malo programatora ,dampova i znanja rade posao i to dobro.
Pozdrav

Potpis

Aleksic Nebojsa
SV.VRACA bb
Kotor

Vidi, Nešo, ovo zapažanje je OK ali...za nas ovde je profesionalac svako ko ŽIVI od popravki automobila i pri tom ima prijavljenu radnju...Kao primer uzeću Floyde-a i AutolPedju (neka mi ne zamere), ljudi imaju svoje radnje i SVAKODNEVNO se "bakću" raznim krševima i lomovima..."koskama" i sl..kako da ih nazovemo..? Amateri nisu ni slučajno! Pouzdano znam da većina "prijavljenih" u anketi živi isključivo od popravki automobila, zato mi ovo tvoje zapažanje nije bilo najjasnije, mada, mislim da kapiram...
Možda naslov teme nije prilagodjen tvom vidjenju situacije, možda ni mom, no svako ko je uložio više hiljada € u posao više nije amater...jel' tako?
Ne bih da mnogo širimo polemiku o ovome, bolje bi bilo da se vratimo na uporedjanje samih uredjaja, što sam ranije i pokušao..
Znači, dajte malo u stilu: " Aparat "XXXZZZZ" dobro radi taj i taj model, a loše onaj i onaj"...;-)

Mislim, razumemo se! :-)

Pozdrav svima!
BP
**************

Potpis

But remember...

Drago mi je sto ova tema jos uvek zivi,ali malo ste se udaljili od njenog cilj.Ja sam ovaj test napravio u pocetku da bi samo pokazali da nema univerzalne dijagnostike,a ne dali je neko amater ili profesionalac,ni ja nemam servis dali i to znaci da sam i ja amater?I ne samo ja ima dosta ljudi koje sam upoznao kroz posao koji nisu "profesionalci" a rade ekstra i neobaraju cene kao pojedini.Musterija je ta koja daje zadnju rec,ona odlucuje dali je neko amater ili profesionalac.Ako neko ima neki pametan test sa nekim uredjaje nek to objavi u ovoj temi za sve ostalo postoji pijaca za prepucavanje.Pozdrav grupi

Potpis

talina

@ talina ne padaj u vatru..;-) Spisak opreme govori sve: StarDiagnose, Clip74,Proxia3,Bosch530,Commander original,Vag-hex org

Amater ? Šta to pričaš...
Što se tiče teme, nema razloga da ne živi kad je OK!

Za sve ostale: Nemojte dalje skretati temu...

Potpis

But remember...

Mislim da netreba skretati sa teme nego je dopunjavati onime sto je "talina " i zapoceo.Svako iskustvo sa svakom dijagnostikom je dobro doslo dali je to univerzalna ili fabricka nebitno,nekome i univerzalna zavrsava posao.Svar je naci dijagnostiku koja ce upotpuniti zahteve servisa onim koje on aute radi i sta radi na istim.To je moje skromno misljenje.

Pozdrav Pedja
"""""""""""""""""""

Potpis

Peđa.

U redu je, no niko da se "uhvati" pisanja..Pokošaću da "probijem led"...

Što se tiče VagComa mogao bih dosta o tome, no ne dajem sebi za pravo...Samo ću staviti da ko želi da pogleda deo prepiske izmedju Ross-a i mene može to da učini na ovom linku.

Bez namere da reklamiram, ukratko ču opisati kako radi i šta je zapravo SP ACR4, mnogima ovde nepoznat uredjaj. Reklama i ne dolazi u pitanje, pošto kod nas ne postoji zastupnik ove firme.
Sykes Pikvant je uredjaj koji mi je završio dosta dobrog posla, to je ručni skener, neki ga znaju i kao Facom-a, u suštini isto..Kad otvorite Facomov kertridž unutra vidite znak SP. O čemu se ovde radi..za Englesko tržite isporučivan je kao SP, a za ostali deo Evrope je bio Facom. Mogućnosti: čitanje, brisanje, aktuelne vrednosti, test aktuatora. Jako jednostavan za rad, nema operativnog sistema, brzo se konektuje i radi korektno. Može se povezati sa računarom radi čuvanja - štampanja podataka.
Mane: kod FIATa ne podržava GM-ov tip ubrizgavanja, nema grafik parametara, dosta skupi kablovi i trenutno, praktično ne postoji mogućnost dopune, osim ako imate nekog u Velikoj Britaniji.

Pošto su godine brzo prošle, počeo sam da gubim korak i zbog novijih automobila, odlučio da investiram u univerzalni uredjaj. Konsultujući se sa kolegama, izbor je pao na Launch Infiniti, kojeg očekujem, a trenutno radim sa X431-tool, što je isto samo u drugom pakovanju. Operativni sistem uredjaja je Linux. Radi putem bluetooth konekcije, nema potrebe za razvlačenjem kablova i to pruža dosta udobnosti u radu. Podržava dosta tipova (marki) kako god, i utisak je da Mercedes i BMW radi vrlo dobro, uključujući i kodiranja. Opel i Reno, takodje, radi dobro...Na VAG grupi može da uradi brisanje "crash" podataka iz Air-Baga, cenim kao korisnu funkciju. Koreju i Japan radi, izuzev kodiranja. Lično nisam zadovoljan kako radi na Fiat-ima i na Pežo-Sitroen. Poseduje svoj štampač, tako da je jednom komandom omogućeno odštampati nadjene greške i(ili) drugo što je potrebno, a od koristi je u cilju lakšeg otklanjanja kvara. Dobro drži bateriju, a ima mogućnost napajanja iz vozila. Dopune se učestale, bukvalno na 7 dana.
Mane: Čekanje do 20tak sekundi dok softver "napuni", grafik parametara ne izgleda najlepše, isti podržava samo dva parametra, konektori izgledaju "jeftino", CAN 2 interfejs je malo većih dimenzija tako da ima poteškoća pri uključenju na neke modele Fiata. Sam uredjaj ne izgleda impresivno kao Infiniti, koji je za moj ukus, vrlo lep.

Toliko za sada od mene...
Pozdrav svima!
BP
****************

Potpis

But remember...

Ja posedujem LAUNCH X-431 Standard.I sto bi dodao na Dr.Bocino posanje je:Da forda radi dobro( sa obzirom da je to Ford),Da Volvo i Sab isto radi dobro.Sto se tice francuza tacno je da je slabi na citroenu i pezou ali to sto ima da radi radi korektno samo se nekada mora raditi citroen preko pezoa.
Ko ga ima nek obavezno ubaci i Ford Australija preko njega se moze dosta eskorta raditi.
Sto se tice Japanaca i Koreanaca radi ih odlicno uz nedostatak kodiranja.
Fiat radi dobro to sto radi ali je jos uvek softverski prazan ne moze neke stvari da radi recimo u Stilu nema za TRW-SERVO.I lose radi stare modele bez OBD konektora (one tropinske) skoro nikako.Ima tu jos zamerki za Fiata ali sada se nemogu setiti svega.Ali kako abdejti idu i kako je radio pre par godina (pozajmljivao sam ga kad mi je trebao)ovo je veliki napredak.

U sustini zadovoljan sam uredjajem i planovima za sledecu godinu da ce odraditi Fiat do kraja kao i Pezo i Citroen a i sledeca godina ce biti posvecena kodiranju sa istim uredjajem za ostale marke vozila.

Pozdrav Pedja
"""""""""""""""""""

Potpis

Peđa.

evo jos jedan primjer iz prakse

reno clio 2002 1,5dci problem sa jastucima i egr ventilom

bosch kts 520 ne moze motorni da pipne ver.2007,1 a u jastucima cita greske samo.

carman scan vidi parametre perfektno i u motornom i u airbagu s tim sto i vidi svaki jastuk posebno koliki je otpor

Potpis

[email protected]

Hvala za ovo zapažanje to je ono što nam treba ovde...
Skorašnja iskustva sa moje strane..Opel Astra 2002, Air-Bag..Launch vidi sve tri greške i tačne parametre, no ne "želi" da ih obriše..Probam SP>.fiic..odoše kao rukom odnešene, ostaje nejasnoća gde je bio problem. Napominjem da se greške nisu vratile, čovek vozi normalno, AirBag je ok...

U očekivanju daljih iskustava, pozdrav svima,
BP
******

Potpis

But remember...

Moram i ja nešto da dodam ako to već Dr Boca nije primjetio, davati odgovore rezultate zapažanja a koristit orginalan dijagnostički uređaj bilo koji sa: nelegalnim, nelicenciranim ili ukratko rečeno krekiranim softverom nije ni blizu mjerodavno pa su takvi odgovori površni neistiniti i netočni itd. da nenabrajam. Napisao sam ovo jer me je jedan član foruma ( kojem trenutno neradi internet ) nazvao danas telefonom i požalio se kako mu kts 530 neradi kako je radio a verziju softvera nije mjenjao nego mu je licenca istekla pa je dobio od nekog koji ima key gen i sada mu piše da je sve otključano ali mu dijagnoza više neradi ono što je radila a isprobavo je na istim autima na kojima je prije radila. A da bude jasnije nije on jedini koji je to zaključio. Iz ovog se zaključuje ŠTA kolko para tolko muzike to mu dođe ko novi auto na lož ulje ide ali kako i dokle.

Pozdrav moderatoru.

Ovo je sasvim OK, shvatam da se odnosi na Bosch, no moderatori ne mogu (niti žele) ulaziti u to ko sa kakvom verzijom radi.
Bez namere da ovo dalje obrazlažem ili iznosim neku svoju (daleko bilo) "odbranu" reći ću:
Lično sam odustao od KTSa zbog meni neprihvatljive cene up-date-a, a zapažanja koja sam izneo su sa legalnih uredjaja.

Pozdrav i tebi !
BP
************

Potpis

But remember...

Pozzzzz svim ucesnicima ovoga foruma.Tema je ekstra za nas pocetnike.Potrebna mi je pomoc s Vase strane oko izbora univerzalne dijagnostike.Imam servis auto klima,pa mi je sve cesce potrebna dijagnostika.Radim sve tipove kola.Unapred hvala.Jos jednom pozdrav jakoj i odabranoj ekipi !!!!!!!

Doborodošao !
Popuni uredno svoj profil i pogledaj ovu temu, onda uživaj.:-) i postuj eventualne nedoumice oko izbora uredjaja.

Pozdrav!
ES Mod Team
************

Potpis

But remember...