Vectra b 1.6 16v slabo vuce

Znaci dok je motor hladan ide ko zmaj , kako postize radnu temperaturu sve je mlitavija - ma ne ide nikako .Motor radi kao sat . Da je lamela ona bi pravila problem i na hladno - bar mislim ...Sta je obicno uzrok za ovako nesto , katalizator? Pumpa goriva ? filter ? motor kaput? Pre nego odem do servisa hteo bih da cujem od vas cemu mogu da se nadam . Hvala

Potpis

Stanke

Meni je na Fiat Uno 1.3 Turbo i.e. bio problem sa električnom pumpom za gorivo. Grejala se i sve sporije okretala. Sam motor ne bi trebalo da pravi probleme kad je zagrejan.

Potpis

Two beer or not two beer...

Ma merio mi je majstor 2.5 bara kad je zagrejan motor i kaze da je u redu ali sta je onda ? ?

Potpis

Stanke

A tu ti moze bit uzrok vise stvari.
Moze bit pumpa goriva ( na njoj se mjeri pritisak i kolicina koju ona za odredeno vrijeme napumpa)
mada to nebi trebo bit problem kod nje.Moze bit katalizator,prljave dizne,filteri,fals vakum,
i jos puno toga.
Najbolje ti odi na diagnostiku pa onda dalje redom.
Pozdrav

Potpis

[email protected]

dijagnostika ne prijavljuje gresku. A da li postoji mogucnost da je u pitanju senzor temperature rashladne tecnosti ? i da li je on isti kod svih vektri ili ne . Ja imam motor od vectre a 1.8 pa bih skinuo od njega ako moze - posto fizicki izgledaju isto???

Potpis

Stanke

Senzor je isti. Ali... kazes da motor radi ko sat ,kad bi bio problem kod njega nisam bas siguran da bi to bilo tako. Kad zagreje motor pogledaj koju vrednost ti on daje. Recimo na radnoj temperaturi iznad 90 stepena on moze da ti pokaze na pr 40 i to se nece upisati kao greska.


Pozdr

Akolika je verovatnoca da je upitanju senzor temperature vazduha jer auto dobro vuce kada je spoljna temperatura 5 - 10 stepeni i ako je motor dostigao radnu temperaturu ? Mada uporedjivao sam temperature na displeju sa drugim kolima i pokazivalo je isto - ako je to to ?

Potpis

Stanke

taj senzor ne utječe na performanse motora

Ovih dana je svezije - nize su temperature i auto dosta dobro vuce ?

Potpis

Stanke

Ipak proveri pumpu jos jednom, povratni vod mora biti pun.

I jos da dodam mozda ovo pomogne , kada je motor na nekih 92 stepena - znaci radna temp. i ugasim auto pa opet upalim - u trenutku paljenja se zacuju ventili . I interesantno da laganim dodavanjem gasa i hoce nekako da ubrza a naglim dodavanjem samo motor promeni zvuk i cekam ga da krene da ubrzava

Potpis

Stanke

Zvuči kao problemi u dovodu goriva...pumpa, regulator pritiska, brizgači...Opet se vraćamo na ono da: " Dijagnostika nije samo priključi uredjaj - očitaj greške"...

Pozdrav!
BP
********

Potpis

But remember...

DA LI ce resiti problem sistem ubrizgavanja i kontrola svih senzora na motoru ?

Potpis

Stanke

Mozda je do EGR ventila?
Trebalo bi njega ocistiti...
Zna li neko kako se to cisti? Verovatno na kompresor...
Gde se nalazi na Vectri B? Mislim da to mozes i sam da skines i produvas

Potpis

Ko gresi - GORECE, ko ne gresi - ZAGORECE!

Promenio sam prednji i zadnji lonac - stavljeni su originali (IMASAF) i razlika je ocigledna . Pored toga sto se auto ne cuje dok radi moram priznati da primetno bolje ide ali ima tu jos nesto

Potpis

Stanke

Bogami Stankeee ti malo malo pa problemi sa tom Vektrom. Ulozi ti u nju i to dosta. Posto vidim da si verovatno ljubitelj auta nesto mi nije jasno sto kazes
Kako motor promeni zvuk, dalli se ugusi ili on poveca obrtaje ali ne ubrzava. Ovo je bitno da se razdvoji dali je elektronski kvar ili mehanicki.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Ispustio sam da kazem to se odrazava i na turiranje u leru . Kad je motor zagrejan i u leru dodam gas odjednom reakcija motora kasni u odnosu na pedalu gasa dok kod hladnog motora je reakcija sinhronizovana . Tako i u voznji kad je motor zagrejan tromo reaguje - kao da ga nesto davi ( kako ubrzava tako se povecava i br.obrtaja) . Jos jedna stvar, kada ga drzim na 2000-2500 obrtaja mnogo lakse primi gas i reakcija motora je dobra iznad tih obrtaja ,dok sa 800 je to previse tromo = naravno kad je motor zagrejan .

Potpis

Stanke

Jel sad definitivno rijesen problem zamjenom lonaca . Pozdrav!

Potpis

www.dzamboservice.com

Na ovom autu, ne verujem da moze problem da se resi preko neta! Bez uvrede.

Potpis

goxy

Kratko i jasno receno, kada dajes gas ima knedlu. E sad znaci tu je najverovatnije probem sa smesom. U parametre pa gledaj kakva mu je smesa. Uzmi skini leptir gasa i dobro ocisti da se cakli, pogotovo obrati paznju da bude cisto na rubovima leptira. Ocisti zatim i kod step motora i obavezno proveri EGR ventil da nije zaglavljen. Udji u test aktuatora i proveri rad EGR ventila, step motor. Ako nakon toga opet zeza onda mu proveri dizne i pritisak goriva. Ako nemas aparat za dizne uzmi stegni mu povratno crevo od goriva i probaj tada da mu dodajes naglo gas i vidi dali ima tada knedlu. Nadam se da ce ovo da ti pomogne.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !