VECTRA B - nekoliko mojih problema

Niko ne zeli da nagadja ? Recite slobodno zato ste tu . . .
ps.šta ja ovo uradih..izmenio sam tvoju poruku, izvinjavam se zbog toga...smisao nije izgubljen.

Potpis

Stanke

Ako si spreman za malo izvinjavanje komšijama zbog buke, ovo je lako probati..Otkačiš - skineš auspuh od katalizatora na dalje i probaš..ide - ne ide..
Ako ne želiš da "larmaš" i izvinjavaš se, nadješ nekog prijatelja sa takvim kolima, pa probaš njegov izduv...Ok?

Pozdrav !
BP
**********ps.još jednom izvinjenje zbog pogrešne izmene poruke...

Potpis

But remember...

Da da nije gotovo ima jos. Na moju veliku zalost , uprkos svim nadanjima i promenom ulja ( proizvodjaca ) X16XEL trosi ulje i to 0.7 litara na 1300 km - sto je mnogo mnogo je .Interesantno da nema plavicastog dima - ustvari nema nikakvog dima na izduvu . Nadam se da je problem u glavi motora jer kako smo vec culi taj motor je imao kidanje zupcastog kaisa i naj verovatnije lose odradjenu glavu - nadam se . Steta ...

Potpis

Stanke

Otvaraj motor pa gledaj. Mozda prodjes sa zamenom gumica na ventilima a mozda nesto vise

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Koji je od benzinskih motora naj bolji ugradjen u vektru B a koji naj gori ?
Takodje me interesuje za dizel motor kod vektre B ?
Interesuje me 1.8 benzinac a to su tri motora X18E1 / X18XE / X18XE1 Sta je tu dobro ( od ova tri ) ? i sta bih ste vi preporucili nebitno dal 1.8 ili 2.0 ?

Potpis

Stanke

Najbolji i najdugotrajni je X25XE ali mnogo trosi. Na odzavanju imam troje koji su presli za sada preko 500.000 i jos uvek nisu otvarali motor, a motor i dalje radi kao satic. Sto se tice najgoreg tu titulu dugo i daleko nosi X16XEL
Sto se tice dizela jedino stari sa isuzu motorom (1996). Najprostiji i retko mu sta crkava. Kod svih ovih novijih dizela ili problemi sa pumpom, EGR, protokomer, solenoidi za EGR i Turbinu, Turbina itd...
Po meni sto se tice kvaliteta i potrosnje najbolji je od benzinaca X20XEV ili 17TD za dizela.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Hvala na iscrpnom odgovoru iz koga sam shvatio da motor koji nosi moja vektra je ustvari naj gori od benzinaca - cak je verujem bolji motor 1.6 8v. Razocaran sam i trazicu ono sto si preporucio. Jos jednom hvala na saradnji ...

Potpis

Stanke

pozdrav svima,da li neko sa ovog foruma moze da mi pomogne da resim problem kod vektre b 2.0 dti
ne funkcionisu mi komande na volanu za auto kasetofon koji je originalni ,inace sam serviser za tv i video tehniku
kasetofon je ispravan

A da li radi displej - dali pokazuje sve sto treba dok je radio kasetofon u funkciji ?

Potpis

Stanke

Pozdrav ljudi kada smo vec kod kasetofona za vektru ja ima fabricki car400 ali hocu da ga zamenim sa nekim mp3 cd playerom. Ima li neko ideju kako
da povezem bar komande na volanu? Display nije bitan.

Morgowan

Potpis

Milos
https://iptel.rs

sve radi kako treba ,displej pokazuje sve segmente ,komande na kasetofonu funkcionisu normalno, jedino komande na volanu ne reaguju uopste

Komande rade samo kod Delco CDR500 ili VDO CDR500 . Kod njih ce ti raditi komande na volanu , a ostale CD MP3 plejere neces moci da upravljas preko volana .

I jos da dodam , sigurno je problem u magistrali izmedju kasetofona i volana - naj verovatnije je problam u kasetofonu , Zataila je magistrala koja prima komande sa volana . Probaj drugi kas i bices siguran da je problem u kasetofonu .

Potpis

Stanke

kako vidim,puno se razumes u vektre pa te molim da mi objasnis ovo, kupio sam vektru b ,karavan disel,broj motora x20dth17080642,
godina 1997
zapremina 1995
snaga 75kw (podaci iz saobracajne)
auto je super ali me buni to sto na petim vratima stoji oznaka tdi 16v,da li imas kakvo objasnjenje , ti ili neko drugi
hvala

probacu vec sutra, komsija poseduje istu takvu vectru ,ja sam mu dekodirao kasetofon pa cemo videti u svakom slucaju hvala

U servisu (OPELOVOM) su mi rekli da kod motora X16XEL je normalno da trosi ulje i da motor ne treba dirati dok ne pocne da trosi vise od 0.6l na 1000km? - ne mogu da verujem da je to normalno!

Potpis

Stanke

Dali ti pise DTI ili TDI, pre mislim da ti pise DTI to je OK tako pise na svim.

Vezano za kas treba videti spulnu na volanu. Skini AirBag, pa ces da vidis mozda su menjali spulnu pa su stavili obicnu bez komandi za radio ili nije uopste ubodene komande. Mislim da ti je najpre ovaj deo jer ako ti radi sirena i negori ti lampica AirBaga najpre je ovo.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

pise tdi 16v , ali sumnjam da je to neko zalepio onako cisto fazona radi, a sto se kasotofona tice , do njega je jer sam probao iz komsijine vektre ,i on radi komplet sa volana , kod komsije pise samo vectra na petim vratima , koncepcija auta komlet ista, i motor i enterijer(takodje je karavan), samo je kod njega digitalna klima a kod mene analogna (ac)
inace kakvo je tvoje misljenje o ovom autu jer ja ga imam tek par dana ,ali sam prezadovjan( inace sam vozio ford escort 1.8 td iz 1997 zadnje tri godine i ne mogu da se pozalim, ali su to dve razlicite voznje)
pozdrav i hvala

Posto si ga tek uzeo odmah mu pogledaj usisni deo i ocisti ukoliko je zaprljana, ali kompletan usis ne zamo kodEGR ventila. Zatim idi na dijagnostiku da ti se pregleda kakav je protokomer. Sve u svemu aauto je OK, problemi sa kojim ces da se sreces je protokomer, bosch pumpa, EGR ventil, solenoid EGR ventila, eventualno turbina (ne tako cesto), klima 100%. Dabi izbegao crkavanje Bosch pumpe nemoj da sipas samo Eurodizel vec ga mesaj ili sa aditivima za euro dizel ili sa D2. Najbolja je preporuka na pun rezervoar aditiv za eurodizel. Eurodizel je postan a Bosch pumpa se podmazuje preko dizela i zbog toga crkavaju pumpe. Najcesce im crkava elektronika a popravka je oko750eur.
Sve u svemu OK motor.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !

Sve to štima, imao sa par slučajeva ali zašto misliš da crkava elektronika zbog goriva???Otvarao sam pumpu koja je "crkla" i mogu ti reci da je unutra "kao nova".. Nevjerujem da ode elektronika zbog goriva ali možda griješim

Pozdrav

Potpis

Marko B.

Mozda gresim ali pricam pricu koju su mi rekli priznati Boschisti koje nebi da pominjem bez njihovog znanja,

Posto se Bosch pumpa podmazuje putem dizela kao sto rekoh, eurodizel je suviste posan i nema tako dobro podmazivanje odnosno nije mastan da bi Bosch pumpa dobro radila. Zbog toga dodje do zagrevanja u samoj Bosch pumpi i zbog toga dolazi do crkavanja Bosch pumpe odnosno elektronike jer je ona najostljiviji deo u pumpi. Cak neke kolege su uspevale i da upale privremeno polivanjem vode odnosno hladjenjem Bosch pumpe ali auto se posle nekog vremena opet ugasi. Zbog toga ljudi mesaju eurodizel sa aditivima koji podmazuju Bosch pumpu, neki sipaju i dvotaktol a neki sipaju 70% eurodizela i ostalo D2. U druga dva slucajeva jedino ces cesce morati da cistis usisni deo od garezi jer ce da se nahvata dosta vise garezi.

Pozdrav,
Bojan

Potpis

Zastitimo decu u saobracaju ! ! !