FIAT Punto ne rade dva cilindra

POZDRAV GRUPI

Radi se o motoru 1200 cm3 2002 god.. Sija cek lampa ali ne mogu iscitati gresku. Centrala je 2x38 pin i nalazi se na usisnoj grani. Ne radi 2 i 3 cilindar, nema varnicu(znaci ne radi jedna bobina). Zamenio sam mesta bobinama i opet isto. kablovi svi u redu, ni jedan pin se nije izvukao( 10 i 38 na levom konektoru centrale su od bobina), kontakt struja dolazi na obe bobine, senzor na radilici pokazuje 1230 oma sto je ok. Ostaje samo centrala da li je neko imao ovakav slucaj?

elektronika 100% (centralina) - mala elektronika s 2 konektora
serijska greška na 2002 god.
samo zamjena moguća
u hr košta oko 400 euro tvornički reparirana (u ovlaštenom servisu)

vrlo cest kvar,samo ako mozes ukloniti immo onda moze i polovna ,u suprotnom novu samo prikaci i to je to,

U velikom broju slucajeva moguca je i popravka
i kosta toprilike izmedju 200 i 250 eura.

Klasicna greska,
immo se ne moze eliminirati (bar za sada , navodno postoji programator za to ali kosta 3.500€), za 250 eura se moze dobiti i nova, a poneka se da i popraviti. Pozdrav.

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

Da li je immo integrisan u centrali motora ili ima posebno svoju centralu, ako nije moze li se kupiti polovna pa adaptirati. Nisam ni probao otvarati centralu motora.
Pozdrav

Immo ti je integrisan u centralini, ne mozes drugu adaptirati a napravljena je u hibridnoj tehnici i zalivena zeleom, otvori je i pregledaj pod mikroskopom (naravno ako ga imas) jer i onako nemas sto izgubiti. Pozdrav.

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

Evo otvorio sam ECU od Fiata IAW 59 F.M3 i prema vodovima na pin 38 je izlaz koji je otisao. Vodeci po pinu 38 prema unutrasnjosti ECU-a prvo je SMD zute boje, dvosmjerna dioda 1.6 - 1.0V.Ta je ispravna. Jos dalje dolazi Tranzistor zute zlatne boje kao kod elektronskog paljenja fordova 93 god. Dali se moze kupiti Tranzistor ili dali neko zna specifikacije?

Nasao sam drugi neispravan ECU, sada cu preseci sva 5 voda prema Tranz. na pola i na onome kome vadim tranz na pola pa cu probati zalemiti nogice jedno za drugim ako se leme , pa videcemo..... 200 eura nije malo.... Inace za informaciju u Grckoj su 300 novi ECU, a polovan sa kljucem i bravom 100.Cuj...... se!

Ako to uspijes na taj nacin odraditi i auto normalno upali na sva 4 cilindra, ja cu je cijelu pojesti a tebi kupim drugu. Vazi li?

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

Auuuu! Pitam se kakav bi okus imala,hmm mozda malo majoneze dodat! Nikad se nezna

Potpis

mail:[email protected]
skype:car_killer1

web: http://www.g-zona.hr
http://speed.g-zona.hr

Ima majoneze samo je providan.....@ELTi, nemoj biti toliko pesimista, pa ono i onako nije predvidjeno da se popravi, ovo je samo test.

Znam, prosao sam test na nekoliko njih, zato sam ovo i napisao.

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

Stavio bi sliku na forum ,ali ne znam kako!
dobio sam slike spajanja žica na centrali,ali ne znam kako ih spojiti jer ne primaju lem na masu i žice!
jednostavno izgleda ali......!

prvo napises poruku i postavis je i posle na upload i postavis sliku
[img]C:\Documents and Settings\amerone\My Documents\My Pictures\slika.GIF[/img]

Hvala !Evo slike pa probajte i javite kako vam je prošlo!
na lijevoj i desnoj strani treba napraviti isto!

Pojacala se ne treba vaditi?

ništa se ne vadi!samo se spaja prema masi!

Čuo sam da se immo u toj centrali može isključiti i pomoću KWP2000. Potrebno je imati odgovarajući dll i hardverski ključ (dongle). Zna li itko išta o tome???

Potpis

Najbolje stvari u životu uopće nisu stvari

netreba dongle! treba ti samo dll. i onaj kwplist! to je u biti modificirani dll jer radi samo te ecu-e!

pozdrav

Potpis

mail:[email protected]
skype:car_killer1

web: http://www.g-zona.hr
http://speed.g-zona.hr