Yugo 45 - pitanja

Ljudi mislim malo doterati svoju "belu zver" to je Yugo 45 kome sam agregat nikad nije diran tu i tamo su radjene neke sitnije opravke.Godina proizvodnje 1992 presao 163500km jos uvek ide.Max speed 124 ((odokativnom metodom ) ali se tada bas dere) elem sta bi ja mogao da uradim za njega da mu malo dam snage (ali ne vijam brzinu nego ubrzanje znaci bitno mi je od 0-60 koliko moze da izvuce posto pretezno vozim u gradu).Razmisljao sam o KN filteru ali ne samo filter nego i ona cev ono ceo sportski kit (zvao sam Delta D u NS-u) kazu sportski filter za ugradnjom 70 "ojra" to i neki sportski izduvnik neke lonce drzh ne daj da nabudzim kazu ljudi da cu tako dobiti nesto malo snage i mnogo lepsi zvuk.Zanima me sta vi imate da kazete.

Hvala unapred,
alot2learn

Potpis

It is not important that you do what you like,but it is important that you like what you do.

Nemoj da bacas pare.
To ce ionako uskoro da ide na generalnu :(

Ja sam mislio da ga djiram dok bash bash ne rikne i onda da nabavim 55-icin motor u kompletu sa yayima :P sa gearbox-om i da sve to moj buraz malo nasvira al me zanima ovako pre nego sto rikne vase misljenje koliko ce KM nagurati i da li cu dobiti nesto sa izduvnikom i KN-om.Eventualno jos neki predlozi za poboljsanje performansi.

alot2learn

Potpis

It is not important that you do what you like,but it is important that you like what you do.

nemozes nista spektakularno dobini k&n filterom,mozda malo reckiji zvuk,bez vecih zahvata nema tu sta da se trazi a i taj motor nije bas za neko dotjeravanje.da bi se nest dobilo mora tu da se mijenja izduvna grana pa sve ostalo.pozzz

Ma to sam mislio KN samo za blagi pocetak cisto da docekam da mi crkne motor (zivo me zanima kad ce) posle toga idem na 55 ili 65 u kompletu sa menjacem i onda naravno ce da padne dvogrli karb (jes da ce da trosi al ce i da ide) e onda sto ti kazes izduvna grana, istanjicu malo glavu, nove karike, sipati kvalitetno ulje, staviti fensi svecice i kablove, drugi akumulator, nove gume i tako ne znam sta sve bilo bi lepo kad bi mogao da nadjem onu 65-icu EFI pa da nju nasviram na nekih 80-90HP hmmm

Potpis

It is not important that you do what you like,but it is important that you like what you do.

@alot2learn
Pre svega,
odabrao si pravi nadimak :))))))

Ne bacaj pare nego ti nadji yushu 65-icu i lepo vozaj, videces kolika je promena.
Inace 65-ica ide lepo.
Svako budzenje starog motora je krajnje rizicno, ajde da si uradio gen.
Razmisli o opciji motor od nekog fiata: una,tipa,tempre,ritma...
Nadjes od 127-ice fiata speciala ima 75 ks motor, a pashe sraf na sraf kao motor od 45-ice, samo se tesko nalazi, a i delivi su skupi u pm.

A ako ces jos da vozis tu 45-icu nadji menjac od zastave pick-upa on ima kracu I i II brz. tako da ce lakse kretati u gradskim uslovima.

A sto se tice budz. zastavinog motora bilo kojega, svaki malo bolji majstor ce ti reci sta da uradis, kljucna stvar je mash obrada, samo da ti odrade kako valja, uostalom, idi na trke pa procunjaj malo oko vozila pitaj mehanicare oni ce ti preporuciti, znam sigurno da ATC Boban radi, ali su skupi.
Pozdrav i svako dobro vam zelim!

Potpis

Speed costs money. How fast do you want to go?
http://tuningpower.web1000.com/

Otisao sam NST i tamo mi ljudi napricashe svasta sad sam do zbunjen.Neki kazu uzmi 55 pa njega nasviraj sad ti kazes 65 a neki predlazu i one jace varijante 1.4+ sta je sad meni chiniti neki gari mi predlaze i turbocharger posle promene motora karba i menjacha ne znam vise sta da radim

Potpis

It is not important that you do what you like,but it is important that you like what you do.

Moras reci sta ti konkretno treba, i sta zelis. bez toga ti niko ne moze dati dobar savet.

Potpis

Speed costs money. How fast do you want to go?
http://tuningpower.web1000.com/

Pa gledaj ovako ja bi ubrzanje znaci ono da chupa da vuche nije mi bitno koliko ide max nego koliko ide od 0-60 jbga 0-100 posto pretezno vozim po gradu tako da nemam ja gde da izvucem 150+ ko ventura :D

Potpis

It is not important that you do what you like,but it is important that you like what you do.

sa tom 55-icom nemozes nista!rekao sam ti gore sta sve treba da se odradi da bilo bilo korektno uradeno.nabudji mu kompresor kakav sa posebnom remenicom u paru sa alternorom pa ce biti startniji.taj motor kakv je nemozes vise explatisati,ipak je to yugo!bez ljutnje!pozzzzzzzzz

ako mozes prodaj 45-icu i kupi 60 ili 65efi(moze da se nadje za male pare pogledaj u halooglasima)neces se pokajati.65EFI GRIZE!

Za pocetak ubaci I i II od pick-upa, to ce ti pomoci.
pa posle radi sta ti na um padne, masta je granica ;)
Moj stav kupi yuga 65, videces kolika je promena 20ks je puno.
Ako to nije dovoljno onda neki motor od fiat grupacije, i obavezno ugradi plin da ne bude ambis u novcaniku. Atmosferskim Tuningom neces dobiti na street preformansama, a ugradnja superchargera je suluda pomisao.


jesu li tebe mozda slucajno ispustili na glavu kad si bio mali?

Potpis

Speed costs money. How fast do you want to go?
http://tuningpower.web1000.com/

nisam pao na glavu,ako si ozbiljno protumacio moj post onda fakat...brate ,ako hoces brze ,startnije auto kani se zastave.poz

160KS + 1000KG (yugo sa ojacanjima i vozacem od 80kg unutra). Os ti kazem ko je brzi do 180km/h, gti ili yugo. A 120KS i 670KG. A?
Moram da napomenem da je cena takvog yuga ekvivalentna polovnoj narodnoj naftarici.
@Vojvoda
Nema potrebe da ubacuje prvu i drugu iz polija zato sto imaju identican prenos sa tom razlikom sto poly ima i 5. brzinu. 45 za razliku od 55-ica vec ima 13/53 odnos tako da to sto si rekao ne pije vodu u ovom slucaju. Sta savetujes decka da rastavlja menjac kad se jos uvek zamajava sa tim kako da dobije 5-7KS (povecanje od ni manje ni vise nego ~9%) za ~70€. BTW pecurkicu i ugradnju da ti sredim za ~30€. Dajte ljudi koji vam to majmuni uzimaju pare. Opametite se.

55 2 specijala polirani radilica i klipnjace, olaksanje po klipnjacu po granici dozvoljenog, 100 eura za glavu, klipovi borgonova od uno turbo, karike pola specijala,
bregaste od ritma ili slicno, Zupcanici za kais laksi sto moze isto od fiata, grlo 22 standard. Kompresija ispod kriticne vozi se vec 4 sezone bez defekta na ridsko brzinskim trkama 92 ks. E sad ovo kosta samo po motor 700-800 eura racunam na polovne delove.U gradu vakav motor ces voziti 10 godina bez icega jer ga ne mozes potrositi za 5 godina kao za jednu trku.Namjerno je radjeno sa nesto manjom kompresijom za duzi vek. Trecu brzinu slajfuje na gas. Ko ima malo novca za to to je to. To je cena za cip tuning TDi - ja.Uz dosta prepravki i ojacanja na sasiji, nece te stici ni jedan od cip tuniranih.

Ovo gore potpisujem sa jednim pitanjem, zasto ste mu stavili bregastu od ritma??? To su sve bregaste koje na preradjenom motoru ne idu preko 5.5K rpm. Bolje da ste mu stavili od 1.1 ako vec nije bilo para za rally bregastu.

Najbolje je naci 1.6 motor i taj ubaci ili 1.3 jos bolji je stari 1.3efi mototronic 3.6 ima drugi cip ubacis njega ima da kidas ladno vecinu ovih sto imaju 1.6motore(znaci 1.3efi a ne 1.3i ovaj prvi se radio do 1998god).1.6 je bolji izbor jer u startu imas vec 90ks al skuplja registracija 1.3 mozes da budjis al trosi ,najbolji je efi al treba da nadjes i racunar i pumpu...sto kosta.Koji god od svih ovih ima da ti bude skuplja registracija i vise imaju da trose.Menjac je na yugu 45 stari kecev prenosni odnos je 13/53 a na 55-tici je 17/64 cak i ako bi ubacio klasican 1116 mnogo bolje bi imao ubrzanje nego klasican 55 ali manju max brzinu i bio bi bucniji za isti broj obrtaja,morao bi da mu zamenis i aspuh mislim duplu izduvnu granu 4-2-1 tvoj jugo ima drukciju.Jel zna neko dal u keca 1116 moze da se ubaci druga radilica u cilju povecanja zapremine bez vecih prepravki citao sam neki pominju neku ladinu al ne nadje koji model?

ako bi povecavao zapreminu nema potrebe da mijenjas radilicu (ako nebi pretjeravao sa povecanjem zapremine ali i ne mozes jer stubline ti daju granicu) ovako ford escort 1.4 60ps,1.6 90 i 105 ps,1.6 rs turbo 135 ps,1.6 16V 90 ps, i cak ford escort cosworth (2000 kubika) rs turbo od 220 ps imaju potpuno istu radilicu tako da ne moras je mijenjati ako mislis povecavati zapreminu pozzz

Potpis

anti-TDI

Druze ja ti savetujem da posetis CUBI ako si iz novog sada nije ti skupa generalka! barem za zastavina vozila