Auu, drugari, al' je entropija porasla ;-)
U ovoj temi smo, kroz teoriju i praksu ključanja, stigli - do kavitacije, ponovo.
U pokušaju da se vratim sa termodinamičke stranputice, napraviću mali sažetak, a vi me ispravite ako grešim:
*teorija ključnja:
- isparavanje je toplotni proces pri kome fluid prelazi iz tečne u parnu fazu;
- ključanje tečnosti (mehurasto isparavanje) je jedna od vrsta isparavanja;
- parni mehurovi se stvaraju na (mikro)hrapavim površinama čija je temperatura nešto viša od temperature isparavanja;
- temperatura ključanja tečnosti je upravo srazmerna parcijalnom pritisku pare iznad tečnosti: što je pritisak viši - temperatura ključanja je viša, i obrnuto.
*praksa ključanja:
- poklopljeno lonče (od koga smo krenuli 2006.) brže proključa, jer se poklopcem smanjuje odavanje toplote okolnom vazduhu, pritisak iznad poklopljene tečnosti se povećava, a samim tim i teperatura ključanja je nešto viša (npr.102°C);
- ekspres lonac za domaćinstvo je slučaj efikasnog poklopca: pritisak iznad tečnosti je viši - tempertura ključanja je viša (npr.120°C);
- industrijski vakuum ukuvači, zbog raznih tehnoloških potreba, imaju vakuum pumpe koje snižavanjem pritiska iznad tečnosti - snižavaju temperaturu ključanja (npr.80°C);
*kavitacija - teorija:
- kada pri padu pritiska tečnosti, pritisak dostigne pritisak isparavanja za određenu temperaturu tečnosti - formiraju se mehurići pare, kao početak kavitacije;
- uzroci smanjenja pritiska tečnosti su najčešće razni hidraulički otpori (lokalno ubrzanje strujanja);
- kada novoformirani parni mehurovi dođu u polje povećanog pritiska dolazi do njihove kondenzacije;
- ako se kondenzacija parnih mehurova vrši blizu čvrstih površina dolazi do kavitacijske erozije;
- pored hidrauličke postoji i akustična kavitacija.
*kavitacija - praksa (podmornica):
- na većim dubinama pritisci tečnosti su viši, ali su temperature niže, pa je ova pojava u teoriji poznata kao hladno ključanje;
- usled nastrujavanja čvrstog tela (podmornice, a zatim i njenih propelera) kroz tečnost, dolazi do hidrauličkih otpora i pada pritiska u okolnoj tečnosti, to izaziva kavitaciju, a zatim, i kavitacijsku eroziju;
Najiskrenije, ova rasprava mi je pomogla da, konačno, shvatim koliko moje znanje ima šupljina i kako nepromišljeno donosim brzoplete zaključke.
Hvala vam.
Pozdrav,
:-) A
[Ovu poruku je menjao RumRum dana 17.04.2010. u 22:54 GMT+1]