Tesko pali-Golf 4 TDI 90 ks

Za wragg uvjek neke stvari umiru sa autorima i znalcima nekima kad umru cjena raste kao TESLI ali šta to njemu vredi kad je umro. Druga stvar imaš firme koje se bave školovanjem za sve sisteme i uređaje u autu koji su opremljeni opremom stručnim predavaćima i oni prodaju znanje ali pogledaj koliki im je cjenik po sistemu temi i satu pa kad budeš nešto od toga prošao završio i položio dobio uvjerenje o osposobljnosti i sve to platio tada mi se javi. Uostalom imaš ovlaštene sevise pa njih pitaj kako se šta radi, a ako ti nije poznato i ozbiljniji sevisi ako šalju nekog na seminar tada sa njim prave ugovor da je on dužan da radi u sevisu npr 5 godina da nemože da da otkaz ili ako ga želi da da mora platit školovanje i troškove barem duplo jer sevis mora poslat novog čovjeka na školovanje i ponovo platit ono što je već platio također neki sevisi obavezuju polaznika seminara ugovorom da se nesmije bavit popravkom auta koje sevis radi u privatne svrhe jer nema logike da npr. ja tebe šaljem na sminar sve za tebe platim a ti kad se vratiš daš otkaz i počmeš sam radit to se u pravnom smislu zove SUKOB INTERESA i može završit na sudu ako vlasnik sevisa ili poslodavac utvrdi da mu zaposlenik pravi štetu. A forum služi i tome da se pomogne onima kojima se može pomoći ali ne i onima koji se tom djelatnošću bave ali i da poveže ljude koji znaju o poslu više ili manje.

Dr Boca nisi ništa propustio tu si ako imaš komentara napiši nekažem da sam upravu ali razmišljm na taj naćin pomoći da a da nekom bežićno popravljam aute a on to naplati to dobro naplaćuje to je isto koda nekom radiš domaći zadatak ili ideš umjesto njega u školu i on na kraju bude doktor.

POZDRAV

Za Kizagt sve je to već više puta opisano pa prekopaj postove sa tim temama. Premalo postova imaš da bi ti dali direktno info, ako nemožeš riješt proglem kontaktiraj nekog tebi najbližeg sa foruma koji to zna odradit.

Whatever... treba ugasiti forum, jer je izgubio smisao.
EOD.

Sta da vam kazem.Samo sam hteo da cujem vasa iskustva sa ovim problemom, posto se ne bavim mehanikom. Raspitao sam se kod nekoliko lokalnih mehanicara i svi mi kazu da je 99% problem u glavi motora tj. čađ na ventilima.Obradi se glava i to je to.
Inače auto mi je od drugara kad se otvori motor i sve se vidi obavesticu vas sta je bilo u pitanju. Hvala vam svima!!!

Po mom iskustvu sa tim motorima ja nisam imo potrebe otvarat motor i na onima koji su i 500 000 km tako da sumnjam u tu dijagnozu, promjeni majstora ako jedn drugi treći nije našo proglem trži boljeg sigurno postoji a motor otvaraj pod zadnje sve se može provjerit i bez otvranja.

Za MOTO TEST Shvatio sam ja sta si ti hteo reci ali sam mislio da ima neko podatak da se nezezam jer ima dosta posla pa nestizem netreba mi crtati znam za nepovratni ventil i kako funkcionise pumpa zar nemislis da bi bilo glupo da popravljam takav auto a da sam laik u svakom slucaju problem je resen dobio sam podatak iz Los Angelesa od zeta tako da je odma reseno pumpa od jedne mazde ali nema veze.Usvakom slucaju hvala na savetu.pozdrav

Potpis

Peđa.

Ajde dobro.

@Boki ..... mmmmmmmm nista nisi propustio .
@Toni ..... nemogu da verujem da te Pedja toliko toliko puta do sada izbacio iz takta . Mene je samo jednom :bese to kada je zurio u nocni zivot a nije mu bilo vreme jer mu se motor ... valjda bese Yamaha ... jos nije zagrejao . Cak ni posle dobrih sat rada na leru .....
@wragg ..... ako stvarno mislis da ovaj deo ES. treba ugasiti .... obrati se MARKOMU , koji je javno izneo da ovaj deo Foruma ruzi ugled ES. .... on je strucnjak za tako nesto ..... vec je jednom to pokusao ali mu nije uspelo. A verujem da nece ni ovog puta ....... .... nemoj se primate ...... usta ga bolela .

Pozdrav Zdravko nije me izbacio iz takta ali nisu mu odgovori iskoristivi barem većina a ima ih puno,ima početak i kraj a u sredini ništa bitno oa to je najbitnije. Moje je mišljenje da netreba davat krive odgovore nego one koji su provjereni i od kojih se ima koristi a ne " SIVI KAMION CRVENE BOJE ".

Za ovo si apsolutno u pravu. Ali ima jedna "sitnica", ako neki laik kao ja, ode u neki servis, pa mu je sumnjiva njihova "dijagnoza", postavi pitanje ovde, obicno se nadje neki dezurni "majstor", koji ga ubedjuje da ne treba nista da zna, jer eto, zasto bih ti ja pomogao, pa mi zivimo od toga... i najbolje da promeni servis. A da je ovo forum samo za prave majstore, i da laik maltene nema prava da pita nesto. Malo je truo takav stav. Bilo je ranije dosta price o tome, pa su neki cak rekli da pravi majstori imaju svoj, zatvoreni, forum, gde razmenjuju misljenja, iskustva... Sto je sasvim u redu, jer ovaj, public forum, bi po mome skromnom misljenju, trebao sluziti za sve, i za laike, i za majstore. Laicima, kao meni, je najbitnije da nam neki vajni "majstori" ne gule kozu sa ledja, zato i postavljamo pitanja ovde, ne da bi sami otklonili kvar, nego cisto informativno. A zna se ko ce uraditi popravku.
Pozdrav svim pravim majstorima, a "majstori", hm, menjajte malo stav.

To je i meni bilo na umu, ali nakon ovakvog odjebausa od strane majstora, nisam se htio vise raspravljati. Uglavnom potpis na ovo.

Da nebi krivo netko svatio ovo guljenje kože je gotovo neizbježna stvar to se u majstorskom žargonu zove KEMIJA ILI PREVARA NIJE USPJELA, ako netko misli da i mi koji se tim poslom bavimo nemoramo otić u ovlašteni sevis da nam nekad nešto odrade i da i nas pokušaju prevarit a nekad mi na to zažmirimo jer to je razlog specijalnig alata ili opreme itd koja se nemože kupit a nas jedva ćekaju da nam uzmu mjeru ali je to u malim postocima jer više mi odrađujemo auta koji po njihvom gledištu pripadaju njima ali dobro to je tako i tako će ostat mi se trudimo da koliko toliko budemo povoljniji od nih.
Tema koja se ovdje rasplela je sa moje strane gledanja: NEPOTPUN, NETOČAN, ODGOVOR KOJI ODSTUPA OD TEME, ako su već spomenuti laici oni ipak očekuju neki odgovor koji bi trebao da pomogne ali laik već nezna i ako mu daš neipravan odgovor tada tek nezna i šta će da misli o autoru odgovora. To ti je kao da polumajstoru ovezeš auto sa nekakvim kvarom a on odgovori možda je ovo ili ono pa te pošalje da kupiš neki dio ugradiš a ono ćorak to nije to pa ti dio služi kao uspmena da te posjeti na majstora a na kraju te to sve košta, moje je mišljenje ili znaš ili neznaš ako u roku dva sata neznaš šta je autu nemoj više ni da kopaš po njemu radi drugi njega pusti dalje jer se desi da izgubiš 10 sati rada i ništa nenapraviš, isto tako ako znaš pomoć oko teme onda napiši odgovor i laiku i majstoru to će biti cjenjeno a bilo bi isto pošteno od svih kojima odgovor pomogne da se jave i zahvale neki to i čine javno ili na pp ali su manjina.

Da. Potpuno se slazem. A sto je najgore, tzv "majstori" su obicno ti koji gule kozu sa ledja.
I kao sto rekoh, pozdrav svim pravim majstorima.

...jako zanimljiva tema koju nitko nije postavio.....
..trebalo bi malo pisati o drugim stvarima jer je normalno da nakon nekog vremena dodje do zasićenja, ali o čemu ?

Pozdrav svima!
Sto se tice auto reseno je. Problem je bio kao sto sam i mislio samo u glavi motora.Glava je sredjena kod Cubike i sad je sve u redu. Auto pali ko metak.
Hvala svima!