moj buraz je imao isti slučaj na passatu 99g,vozijo ga je na dijagnostiku pokazivao je grešku.....resetira se i opet isto.nadavao se para sve dok nije promjenijo računalo i poslje toga auto je išao ok
Passat 1.9 TDI-slabo vuče
Zaključano
Zakačeno
Ja imam Passata TDI '03 ali još ni jednog problema nisam imao, ali samo hoću nešto da kažem a to je da je ovaj motor što je u mom autu, tj. od 74kW bolji od onog 96kW! Baš sam nekidan gledao na netu, da vidim jesam li svog skupo platio i skontao sam da je ovaj od 74kW sa 5-stepenim mjenjačem skuplji neko onaj 96kW sa 6-stepenim mjenjačem, sa istom opremom. A još jedan čovjek koji se namjenjao Passata, od dvice do posljednjeg, kaže da je ovim od 96kW 350.000 pređenih kilometara plafon, kaže da u glavnom budu sprženi i ništa od njih. Tako da sam ja, tada kao laik, ipak ubo bolju verziju!
Potpis
A tebi je 350.000km malo? Uostalom ako je tebi dovoljno 74kw ima nekome kome nije pa srecom prave sto kazes i 96kw
a iskreno sta je skuplje i da li si platio ili preplatio to je ipak diskutabilno i ne bih o tome sta vise kosta i sta je ovde bolja verzija
jer svaka verzija ima svoju ciljnu grupu kupaca .
a iskreno sta je skuplje i da li si platio ili preplatio to je ipak diskutabilno i ne bih o tome sta vise kosta i sta je ovde bolja verzija
jer svaka verzija ima svoju ciljnu grupu kupaca .
Citat:
ddanijel: A tebi je 350.000km malo? Uostalom ako je tebi dovoljno 74kw ima nekome kome nije pa srecom prave sto kazes i 96kw
Naravno da je malo! Stari moj je imao Passata 3 '92 koji je bio prešao 420.000km kad ga je prodao, a kad ga je dobio od strica imao je 230.000km pređenih, što znači da smo ja i stari prevalili oko 190.000km, a da najveći kvar što je bio, pukao zupčasti remen i ništa mu nije bilo, stavio novi i gotovo... i taj Passat je i danas dan živ! A ovo 74 ili 96??? Pa ako je nekom potrebno tih 29KS, neka kupi sebi neki 5.0 TDI, dobiće mnogo više. I ovaj 74kW može da ide 220km/h, manje troši, možda će više da izdrži itd...
Potpis
Mene i dalje ovo interesuje: Dijagnostika je urađena, greška je pod brojem 17964, trebalo bi da je to protokomjer zraka, pored broja pisalo je i nešto u stilu :Povećan pritisak zraka. nešto tako. dali je to taj protokomjer ???
Potpis
Ako ti niko ovdje ne uspje pomoci upisi u googleu broj greske i upisi passat ili vw, ljudi su se vec susretali s tim. Vjerujem da ces naci nesto na Engleskom.
@BD-electronic,
ako boravis u Sarajevu, javi mi se , nakacit cemo ga na dijagnostiku i vidjeti sta je....onako bez zurbe.
Pozzzzzzz
ako boravis u Sarajevu, javi mi se , nakacit cemo ga na dijagnostiku i vidjeti sta je....onako bez zurbe.
Pozzzzzzz
Problem sam rješio uz pomoć prijatelja sa foruma!
zelim svima koji su se javljali na moj post da se zahvalim na pomoći.
Pozdrav.
zelim svima koji su se javljali na moj post da se zahvalim na pomoći.
Pozdrav.
Potpis
cire sta je bilo?jel protokomjer?
DA da protokomjer !
Potpis
Ponovo se vraćam na ovu temu ! Nije u pitanju protokomjer, stavljen je novi ali kvar se ponavlja !!!
Neznam šta da radim?
greška je pod brojem 17964 i piše nešto kao Povećan pritisak zraka .
Ima li neko neku ideju šta bi moglo biti ?
Ili još bolje ako je neko imao ovakav problem ??
Pomagajteeeee !!!
Neznam šta da radim?
greška je pod brojem 17964 i piše nešto kao Povećan pritisak zraka .
Ima li neko neku ideju šta bi moglo biti ?
Ili još bolje ako je neko imao ovakav problem ??
Pomagajteeeee !!!
Potpis
Moras malo detaljnije objasniti u kojem trenutku gubi snagu motor. Jel to u prvoj, drugoj ,trecoj ....brzini, pri koliko obrtaja, jel uz full gas, .....dakle sve te pojedinosti su bitne.
Mislim da je nebitno u kojoj je brzini, možda se to najviše događa u 4 i malo manje kad je u trećoj brzini.
Karakteristično je to da se desi kad se krene uzbrdo pa nakon 200-300-400 metara uzbrdice izgubi snagu, jednostavno recimo držim gas na jednom nivou i samo prestane da vuče tom snagom i usporava onda moram u nižu brzinu i skroz sporo ubrzava gotovo nikako zavisi kolika je uzbrdica. ako ga ugasim i upalim onda se vrati u normalu ali ako je i dalje uzbrdica vrlo brzo opet slabo vuče dok se neizađe na vrh uspona onda ga ugasim i upalim i dok je nizdrdo ili ravno ide bez problema sve do sljedećeg uspona.
Karakteristično je to da se desi kad se krene uzbrdo pa nakon 200-300-400 metara uzbrdice izgubi snagu, jednostavno recimo držim gas na jednom nivou i samo prestane da vuče tom snagom i usporava onda moram u nižu brzinu i skroz sporo ubrzava gotovo nikako zavisi kolika je uzbrdica. ako ga ugasim i upalim onda se vrati u normalu ali ako je i dalje uzbrdica vrlo brzo opet slabo vuče dok se neizađe na vrh uspona onda ga ugasim i upalim i dok je nizdrdo ili ravno ide bez problema sve do sljedećeg uspona.