Auto ključ?

jel mi može tko reći na kojem principu radi auto ključ,
jel ultrazvučna kapsula ili radio odašiljač.
ako radi kao odašiljač koji je spektar frekvencije (od kolko do kolko Hz)

hvala

Auto kljucevi su velikom vecinom RF kljucevi. Frekvencija je 433MHz u Evropi, 315MHz u Americi a ponegde i 418MHz.

Evo i detalja:
Opseg, Min, Tipicna, Max
314, 314.92, 315, 315.075
418, 417.925, 418, 418.075
433, 433.845, 433.92, 433.995

Steta sto ovaj Forum ne podrzava ubacivanje tabela, bas sam mislio da napravim tabelicu za ovo :)

Naravno, frekvencije mogu i da variraju. Ja sam ovo napisao po specifikacijama u EU i SAD.

Poz, alex.

P.S. Da mozda ne pravis ili planiras da pravis skener, a?

Potpis

Alex: My favorite site is http://localhost/
R.J. Oppenheimer: "I am become death, destroyer of worlds" (1945 AD)
tweet.13x ||
linkedin.13x

Zanima me ovo. Cuo sam da je moguce 'skenirati' to sto salje kljuc ka automobilu, ali na koji nacin i da li je neko video ovo u praksi?

Potpis

fire, walk with me

Hvala ti alex ...
Imas li još sta o tome , bi li mogao to poslat na mail ...

P.S >> Pogodio si u vezi skenera ... > jeli tebi to uspjelo ...

Meni je uspelo pre 4 godine, ali ne vredi za alarme i kljuceve sa plivajucim kodom, a takvi su danas u vecini. Mislim da postoji i algoritam koji moze da izracuna sledeci kod iz skeniranog, ali posto se time vise ne bavim nisam upucen u detalje. Inace naprava nije bas tako komplikovana, naravno nista bez mikrokontrolera i naravno odgovarajuceg programa.

Pazi ovako:
Kako je kolega rekao danas su gotovo svi alarmi plivajuci,ali postoji i jedna druga stvar...
U prilog ti ide cinjenica da kad skeniras "kljuc" sa takvog alarma i pokusas da ga upotrebis nista ne nece desiti,jer je tamo u auto elektronika promijenila kljuc i nije vise onaj koji ti imas,ali glavni fazon je da taj sledeci kao i n-ti kljuc NIKAD,ali NIKAD nije samo jedan jedinstveni kljuc nego nekakav sledeci set od n kljuceva.Znaci postoji jako puno kljuceva koji su odjednom validni,a oni koji su vec korisceni neponavljaju se zadugo ili "skoro" nikada.To znaci da ti treba da trazis cijeli skup kljuceva a ne samo jedan kljuc kojim bi upravljao sa alarmom.

... u granicama dozvoljenog ...

P.S.>> ako te vise interesuje javi mi na mail

Potpis

www.smchiptuning.com

Nisam se nikada bavio sa tim stvarima, pa me zanima kako se može na jednostavan način provjeriti, dali taj predajnik radi ili ne. Ja sam probao sa svojim ključem: stavio sam parće žice u ulaz frekvencmetra i stisnuo ključ. Ni jedanput očitana frekvencija nije bila ista. (sve neke bezvezne cifre). Da li netko zna gde grešim?

Puno pozdrava

na taj nacin ne mozes da izmeris frekvenciju jer predajnik radi u impulsnom rezimu. Moras da otvoris daljinac (kljuc) da nadjes predajni
tranzistor (a to je lako jer je u daljincu najcesce samo jedan jedini tranzistor) i onda njegovu bazu preko otpora (recimo 10k) vezes na plus napajanja tj. prostim recima na plus pol baterije.
Na taj nacin ces naterati tranzistor da ide konstantno u predaju i moci ces
da izmeris predajnu frekvenciju. Ovo je 100% proverena metoda.

Pozdrav

Ljudi vidim da svako po nesto zna, ali u osnovi ta vasa nagadjanja su delimicno tacna. Kao prvo nemojte pokusavati da pravite citac za chip kljuceve jer je mnogo komlikovan, kao drugo nemozete naci induktivnu spulnu gde se kljuc stavlja kad se cita. Ovo vam pricam zato sto radim s takvom masinom a proizvodi je SILCA. Evo makar malo cu da vam pomognem. Chipovi koji se nalaze u kljucevima se dele na kljuceve sa:
-fiksnim kodom (kod je na odredjenim adresama u zavisnosti od marke vozila)
-plivajuci kod (gde se kod menja svakih 5 min. u zavisnosti od marke vozila)
-samo programirajuci kljucevi (tipa FORD vozila)
Proizvodjaci chipova su:
-Texas instruments
-Philips
-Temic
i drugi.
Jos samo jedan podatak Silcina masina kosta 1300eura. A vi vidite kolko ce da vas kosta da je napravite.

Ima li ko da pravi kljuceve za CLK230KOMPRESOR MERCEDES? javi se na br 0637704163.

Pozdrav,
Da ti malo pojasnim ,mnogi daljinci bilo alarm bilo daljinski od samog auta imaju cip sa kodom od 16 ili 32 bajta ,znaci da je svaki daljinski jedinstven od recimo tipa alarm Excalibur zadnja serija koja je sad aktuelna,taj kod u samom cipu se prilikom programiranja smjesta u samu bazu odnosno centralu i taj kod je fiksan tj. ne mjenja kod svaki put kada se otkljucava ili zakljucava .Takav ti je princip rada i kod drugih automobila kod orginalnih daljinaca .Nije ti ovo medicina.

Halo Kukicu, dobro nam dosao na forum!!!!
Mislim da je ovdje neko pomijesao kruske i jabuke....daljinska komanda i RF ID su nesto savim razlicito...Zato nemojte mijesati ove dvije stvari!!!

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

A spulna i nije neka tehnika, evo jednog primera sa carforuma.....

Pozdrav Ivice i ostalim clanovima,
Ovo sto sam objasnjavao je cip odnosno MCU koji se nalazi u samom daljincu,cipovi PCF,temic,silca o njima nisam govorio(to je posebna prica).
Kada dolazis u BL?

Pozdrav opet,
malo ruzno izgleda na slici ,orginalna na autu je isto takva samo ljepse upakovana.

Posto sam primetio da raspravu oko kljuceva vode ljudi koji se vidim razumeju u kljuceve sa transponderima zanima me da li je moguce doci do podataka za pretkodiranje kljuceva. Na primer skoro sam imao problem sa Alfom imao sam pin, VIN ali ne i spremnu ampulu za kodiranje tako da nisam nista uradio morao sam da menjam KPL set.

Pozdrav,
Koji model alfe je u pitanju ,koja godina i koji je motor (dizel ili benzin).

Radilo se o Alfi 156 99g. 2.5 24V. Racunar 0 261 204 705 ubrizgavanje ME 2.1

Sto se tice alfe ona do -2001 ima 7935 (ID44)
2001-2003 je 7936 (ID46)
a posle 2003 Megamos T6 ili ID48

Ako ne zelis raditi immo off (ako moze) onda ti je zasad jedino resenje narucivanje kljuca u servisu ili
ako netko ima modul 5 za TMPro da ti uradi transponder.
Ako kljucevi nisu pobrisani iz immo boxa ta ampula ce ti odmah upaliti auto,netrebas kodirati
sa diagnostikom.
Postoji neko resenje sa upisivanjem dampa u 711 u ECU i u immo box ali ne znam dali to pali.