Nekada bude proglem u regleru ima ih dosta na oko isti ali napon pobude nekih reglera je veći a nekih manji to ovisi o specifićnoj konstrukciji auta i položaju ugradnje akomulatora ako je alternator ugrađen u prednjem djelu auta a akomulator u stražnjem napon reglera je nešto veći od uobićajenog uobićajeni je 14,2 volta na tom naponu regler iskljućuje pobudu na rotoru alternatora. Provjera se vrši mjerenjem na samom izlazu alternatora i nebi trebao izlazni napon biti veći od 14,2 v osim ako nije jedan od naćina specifićne ugranje gdje taj izlazni napon može biti nešto veći ali ne više od 0,5 v to je zato što dolazi do pada napona od alternatora do akomulatora. Prvo provjeri dali ugrađeni regler odgovara po kataloškom broju tvome autu ako neznaš prepiši broj i objavi na forumu pa ćeš dobit odgovor, slijedeće je provjera valovitosti alternatora to je provjera ispravljačkog sklopa dioda mjeri se istrumentom za takva mjerenja ili osciloskopom ali to treba da radi neko ko se u to razumije da zna kakva slika oscilograma mora bit mjeri se u dvije faze prva upaljen motor svi potrošaći iskljućeni i druga upaljen motor potrošaći ukljućeni ali ne oni koji vuku struju u inpulsima jer se tako nemože mjerit ( žmigavci radio moraju biti iskjlučeni ) mogu se ukljućit sva svjetla duga kratka maklenke venilator na maksimum grijač zadnjeg stakla mjerenje vršit bez dodavanja gasa očitat sliku oscilograma slika mora biti u jednoj i drugoj fazi bez velike valovitosti ako je ima neka dioda je neispravna moguća je pojava i izmjenićne komponente prema plusu ili masi ovisi koja dioda je neispravna.
Dobro su ti rekli za sijalice da trebaš kvalitetnije neznači ako piše Bosch da je to Bosch jako puno je kopija i kopija pakovanja mislim da ti je sve jasno, ima nekad proglema da se to dešava i kad je sve ispravno na autu tada pomaže poseban kabl cca 10 cm sa štekerima koji se montira jedan kraj na sijalicu a drugi se ukopća u instalaciju takav kabl adapter imaju samo bolje opremljene trgovine. Može se riješit i na drugi naćin dodavanjem jedne ili više dioda vezanih u seriju više od 15 ampera propusne struje diode ugradit presjecanjem kabla mase sijalice tako da sijalice dobivaju masu od preko dioda u svakom slućaju diode stavit na neki aluminijski hlanjak radi hlađenja tako za svaku sijalicu jedna dioda ruši napon oko 0,5 v.
Može poslužit nespravni iskrin regler od kamiona ili traktora u kojem već ima ugrađena dioda na hlanjaku samo regler treba otvorit regler i izbacit sve van ostavit samo najveće diode i sve povezat po opisu, nada se da će ti nešto od ovog pomoć.
POZDRAV