Prosviro motor kod skode felicije 1.9d

Nema pravila , kao sto i sam znas ...... pogledaj , jedna serija blokova je livena u Made in Mexico ... dok druga Made in Germany.

Isti k*rac su obe serije ...... nesto se mora raditi . Ja sam juce sklopio jedan motor , koji je presao 170000 Km. ... firmino vozilo .... dok sam jedan iz privatne radio i na 70000Km. ... Vidan me kontaktirao pre neki dan ... on radi isti motor na 240000 Km. Sta reci .
Po mom iskustvu ladno prelaze 150000 Km bez otvaranja motora ( uglavnom je ta kilometraza .... dok onaj slucaj od 70000 Km. Inace necudi me da je to tako ... jer kvaliteta kao sto je nekad bilo vise nema ....

Zdravko,u pravu si isti k*rac.
Ajde mi reci,posto si u toku, sta se desava s'kajsevima,spanerima,pk remenicama,uopste oko zupcastog kajsa"ceste havarije"kod tih Felicija 1,9
neko stavlja 23mm neko 25mm spaner i zupcasti kajs.
Zanima me jos,dali kod vas u servisu ili ti privatno prepravljate glave motora na 8mm vodjice i ventile ili stavite komplet glavu od golfa, pasata isl.?Primetio sam da sa takvom glavom i sirim kajsem,nekako mekse radi a nevidim razlog zasto je to tako.

Pozdrav.Zolika

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Zupcasti kais .... 028 109 119 AC . ( taj nepuca ) A sto se tice cestog pucanja .... najcesci slucaj je da spaner zupcastog kaisa podesavaju u kontra stranu ili ga previse naspanuju .... dok ono sa vodjicama i ostalim nevedenim ...... iskreno nisam imao potrebe za tom vrstom eksperimentisanja . Pre montiranja glave ..... postaviti zaptivac odgovarajuce debljine, obavezno novi hidropodizaci . Za*ebu se neki i sa diznama . Pocetak ubrizgavanja ....... mogla bi se knjiga napisati o greskama koje nalazim na tim motorima .
Doslo je tesko vreme .... ljudi su primorani da rade sve sto udje u servis .

Pozdrav Zdravko Novi Sad.

Jeste 028 109 119 AC "CONTI" dobar kajs i mi ga najcesce koristimo,medjutim nisam se u predhodnom texstu dobro izjasnio.
Ne pucaju kajsevi sto su losi,vec sto uvek neka za*ebancija na periferiji napravi sra*je kao sto su pkk,spaner pkk,remenica pkk,zastitna plastika ili kao sto si vec naveo zariba spaner,koji se iz nekoga razloga vise greje nego npr. kod golfa.
Takodje sam video cesto kako ga spanuju u kontra smeru,pa ga jos i pretegnu tako da napukne aluminijumski deo,gde naleze matica.
Necu te vise daviti time,nego mi jos reci kakve to jeba*e ima sa diznama.Oko dizni" kod tog motora" nisam dosad imao problema.

Hvala ti unapred i pozdrav.Zolika

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Da ne budem previse dosadan oko felicije 1.9d.
Urađena generalka mislim da bolje radi vuće, urađen servis pumpe, međutim kada sam došao od majstora primjetio sam da mi na leru radi na 1000 obrtaja dok je prije generalke radila na 800. Da nije malo velika turaža za ler obrtaje!

@emir.n To sto radi na 1000. obrtaja .... moras se obratiti nekome ko zna da prekontrolise pumpu . Mislim da radi pod saugom . Zasto sam ti napisao da potrazis nekoga ko zna pravilno da podesi obrtaje ...... zato sto ova ekipa sto je radila generalnu sigurno nezna koliko treba da ima obrtaja taj motor na leru . Da znaju nebi ti predali vozilo sa 1000. obrtaja

@zolitas . Dizne i problemi sa njima ...... urade motor , a dizne ni nepogledaju . Pisaju ko dete od deset meseci. . Neodgovarajuci ulosci , nepodesen pritisak ubrizgavanja ...... stezu ih verovatno na 20 Kg. cim glava puca u delu dizne .

Jeste da je proslo dosta vremena ali ja nisam stigao da napishem post pre.Dakle otkinuo se ventil....znate sta je napravio.Sve u svemu auto je presao 230.000 km,da je na vreme skinuta glava(da je Pera na vreme otisao u policiju..) prosli bi sa 200-300 evra.Ovako sve je kostalo 2.000,cijena-prava sitnica.Ipak najvishe HVALA Zdravku,da ga nije bilo......Pozdrav Vidan KV!

Potpis

....ο τολμών νικα!

interesuje me posto sam radio generalnu na 1.9 sdi motoru od pikap cady 1996 god nenam jesam li dobro napisao ime zanima me jesu li to isti motori u tu feliciju i ovaj motor posto im se dosta djelova poklapa

Nemaju bas puno zajednicgog,sem kubikaze,karike iste dimenzije i lezajeve radelice..!!

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Evo jednog saveta za vlasnike felcija dizelaša ( to mi reče ćaletov kolega koji je radio u škodinom servisu ). Na izduvnoj grani ima cev koja vraća deo izduvnih gasova u usisnu granu i to bi trebalo da poveća snagu motoru ali u stvari tu jede mnogo g...a jer baca i mnogo čađi nazad u cilindar ( što mu veoma "prija" ).Treba da vidite našta liči ta usisna grana, a posle pranja grane ruke ne možeš oprati nedelju dana.
Rezime-tu cev zapušiti, ništa se ne gubi na karakteristikama motora. Dotični ćal. kolega redovno zapušava tu cev.
pozdrav

Hvala za savet..!!

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

@vranjin Jel to Pera iz Kikinde prijatelj tvog oca .

EGR ventil??

Potpis

U sustini svakog dramskog sukoba, leze razliciti interesi likova!