Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

"Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 27 28 29 30 31 32

[ Pregleda: 179886 | Odgovora: 639 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 14372



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije05.12.2018. u 15:16 - pre 11 dana i 23h
Moram ovog puta da se slozim sa Steve Lonmo, jer zaista to sto nema slobodnog vozila ne znaci da nema vozila, vec obicno znaci da je haos guzva.
Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1774
82.117.201.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije05.12.2018. u 15:19 - pre 11 dana i 23h
Slozili smo se da ih nema kad je lose vreme, ali ne govorim o tome, nisi ispratio sta sam napisao. A da je haos guzva oko 9
i oko 5 to jeste. Ali kad meni treba inace taksi? U sred radnog vremena? Vikendom?
press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

Steve Lonmo
Mrčendajzer

Član broj: 331472
Poruke: 39
*.dynamic.isp.telekom.rs.



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije05.12.2018. u 16:30 - pre 11 dana i 22h
Citat:
Branimir Maksimovic: A cuj mogu da odem do taksi stanice, nije u tome poenta...


E pa jeste u tome poenta. Da ti bato ili odeš do taksi stanice, ili da on uključi taksimetar na taksi stanici kada krene na tvoju adresu (i da taksimetar ne kuca samo put do tebe već i čekanje dok ti ne izađeš).

A ne "konkurencija" pa uvođenje 20% popusta na poziv - prvo jedno udruženje, pa drugo... pa na kraju svi. I onda opet sve isto, a po tebe na adresu neće niko nikad da dođe, jer mu se ne isplati zbog 20% popusta koje je uveo zbog konkurencije, računajući da će tako svi da zovu njega.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije05.12.2018. u 17:19 - pre 11 dana i 21h
IUOP_1

Citat:

Ma da bre, profesori i doktori nauka pojma nemaju, ...


Nisam baš do kraja shvatio šta želiš da kažeš, ako se ne varam ovo je bila prepiska sa Stevom, ali si kasnije pomenuo i mene. Ne znam ko je i da li je uopšte radio studiju o saobraćaju u BG-u, ali mašinski fakultet nije pogrešna adresa. Oni uostalom imaju i katedru za motore i motorna vozila, mada bi po meni saobraćajni fakultet trebalo da ima prednost. To pod jedan.

Pod dva. Niko ne spori da su profesori i doktori pozvaniji da kažu gde su problemi i kako ih rešiti, ali to ne znači da bi javnost trebalo da ćuti. Uostalom, javnost tj. građani na kraju donose odluku. Dalje, koliko god neko bio stručan, on je i dalje samo čovek, ne znači da je nepotkupljiv. No sve ovo i nije toliko bitno.

Citat:

...kartel je dobar po drustvo,...


Niko nikada i nigde nije dokazao postojanje kartela. Sama činjenica da postoje divlji taksisti i da rade, a da nisu ugroženi od legalnih to potvrđuje. Postojanje kartela bi značilo da taksisti voze po nerealno visokim cenama koje su međusobno dogovorili. Sasvim je lako ustanoviti da bi tada tzv. divlji taksisti vozili po značajno nižim cenama i da bi im se i to isplatilo. To bi onda značilo da im legalni na ovaj ili onaj način onemogućavaju poslovanje, a ja to nisam do sada video. Dakle, kartel ne postoji.

Citat:

...drzava ima pravo da zabrani ljudima da se bave nekom aktivnoscu (iako ispunjavaju sve uslove!),...


Čitaj pažljivo i polako. Državu baš zabole za taksi i taksiste, ta briga joj je nešto kao lanjski sneg. Država samo i jedino daje zakonski okvir, a lokalna samouprava je naravno dužna da zakon poštuje. Lokalna samouprava ograničava broj taksi dozvola u skladu sa procenom koliko joj je taksista neophodno. Da li to dobro radi, to je petnaesto pitanje(bg, kg, ni, ns,...). Dalje, nije u pitanju nikakva aktivnost, nego privredna delatnost.

Sada centralna stvar. Molim te da čitaš pažljivo i polako, najlepše te molim. Još jednom. Molim te da čitaš pažljivo i polako, najlepše te molim. Dakle, kao što su frekvencije javno dobro koje država prodaje operaterima po uslovima koje ona propiše, tako su i taksi dozvole javno dobro koje lokalna samouprava prodaje taksi prevoznicima po uslovima koje ona sama odredi. Da li shvataš? Još jednom, lokalna samouprava prodaje nešto svoje i ima potpuno pravo da ga prodaje na način na koji ona odredi. Lokalna samouprava održava javne saobraćajnice na svojoj teritoriji, parkinge, stajališta, renovira ulice i prikuplja bar deo poreza od tih istih taksista za održavanje lokalne saobraćajne infrastrukture. Ako je izdala mali broj dozvola, onda je prava adresa za rešavanje problema lokalna opština i sekretarijat za saobraćaj. Ne znam, moram ponovo da pitam. Jesi li shvatio ovo.

Citat:

...pritom koci napredak naustrb uske drustvene grupe,...


Oh maj god, došli smo i do tako lepih konstrukcija kao što je napredak. Idi begaj. Uzgred, taksisti nisu nikakva društvena grupa, taksisti su esnaf. Kao pekari, lekari, apotekari.

Citat:

...a ti i Bradzorf klicete da tako treba.


Ne, ja samo kažem da svako sa dobrom kojim raspolaže može da radi šta hoće, naravno dok to ne ugrožava druge.

Citat:

Pa jel vas nije sramota?


Ne razumem, čega da me je sramota? Da se sramim što iznosim svoj stav? Bože gluposti.

Citat:

Jbm mu mater, ja kad pogresim, ja kazem, evo malopre na temi o nerviranju, pogresi covek, prizna, teraj dalje, sta ga drvis.


I ja isto. Na jednoj temi(matematika) sam napisao da je funkcija definisana za svako realno x, a u stvari nije u nuli, jer izraz koji je dodeljen funkciji zaista nije definisan u nuli. Lupio sam i ostao živ, a kada sam shvatio grešku i kada me je drugi forumaš ispravio, samo sam rekao ok.

Citat:

Ali ne, to mora da se setima lupeta, ja sam ranije mislio da je to trolovanje, ali nije, ljudi stvarno veruju u gluposti koje su jednom naucili i promena misljenja usled navale suprotnih cinjenica nikad ne dolazi u obzir. Znam dosta takvih ljudi i uzivo, to je takva bandoglavost, da to nije normalno.


Isto to mogu da kažem za tebe i još nekoliko učesnika na temi, pa nisam. Trudim se da uljudno diskutujem.

pctel

Citat:

Sto se Bradzorfa tice, ja sam dugo smatrao da je u pitanju trol, ali u poslednje vreme sam vise sklon misljenju da je u pitanju jedna toliko dobra dusa, da ne moze ni da pomisli da na svetu postoji neko ko bi radi novca i licnog interesa uradio nesto na stetu sirokih narodnih masa. Dobrica, istoimeni film je po njemu snimljen. Znaci, ako u zakonu nesto pise kako pise, neki dobronamerni ljudi su doneli takav zakon jer je on najbolji za ljude i sigurno nema boljeg resenja od toga, jer da ima, te dobricine u skupstini bi ih davno usvojile.


Kako ti znaš da ja ne bih ni pomislio na tako nešto? Evo, ako ti opisuješ mene, da uradim i ja isto. Mnogo si naivan ako misliš da se zakoni tako lako podešavaju da služe pojedinačnom umesto opštem interesu. Naravno da se to radi, naravno da toga ima svuda pa i u Srbiji, ali ovde je prosto nešto drugo po sredi. Dalje, obično se krade na tzv. javnim nabavkama. Dakle, šeme su verovatno dobro razrađene i svi oni koji se u to upuštaju znaju vrlo dobro kako se radi. Zašto niko ovde ne pominje izgradnju naselja "Stepa" i sada BGH20 kao čist primer korupcije i presipanja državnog novca u ruke privatnika? To je prava tema. U kojo to zemlji na svetu se država bavi komercijalnom gradnjom stambenog prostora? Ni u jednoj. Pa to nije postojalo ni u vreme socijalizma.

Što se zakona tiče. Ne, ja ne sumnjam da skupština često glasa po automatizmu ili kako im se naredi. Skoro sam siguran da su mnogo puta išli na štetu javnog interesa, ali to ovde definitivno nije slučaj. Imaš zakon, pročitaj ga pa nam svima reci, za koga je "podešen", za čiji interes, šta ti ne valja?
Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije05.12.2018. u 18:15 - pre 11 dana i 20h
Citat:
Steve Lonmo: Gde si uopšte tako nešto glupo mogao da čuješ ili pročitaš, osim kod ovog bubuljičara na blogu (i kod ostalih, koji to tako prepisuju isključenog mozga kao i ti)?

Pa recimo, video sam detaljno kod jedne taksi komore, uputili su neki dopis Ministarstvu i pozivaju se na studiju. Doduse, takvih istrazivanja je bilo vise, ne samo studija, vec i neki radovi, to je mozda izvor nesporazuma, ali poenta je jasna - neko smatra da je izracunao potreban broj taksi vozila.

Citat:
Steve Lonmo: I taksista hoće da bira, ako može... eto npr. kada pada kiša i kad je hladno.

I na kraju da bira da li neko drugi moze da vozi po kisi i hladnoci? Ako on nece da vozi, niko drugi ne sme da vozi. Ma bravo :)

Citat:
bakara: Moram ovog puta da se slozim sa Steve Lonmo, jer zaista to sto nema slobodnog vozila ne znaci da nema vozila, vec obicno znaci da je haos guzva.

Nije sporno da je guzva uzrok, ali takodje i zakonsko resenje o ogranicavanju konkurencije doprinosi tome.

Citat:
Bradzorf012: Niko nikada i nigde nije dokazao postojanje kartela.

Kartel je retko kad formalan, zato sto je nezakonit. Ne znam kako da ti objasnim... kao recimo kad imas neku mafijsaku bandu. Oni nemaju statut, spisak clanova, uplatnice clanarine i sl. To da je banda, mozes da dokaze samo na osnovu postupaka. Tako je i ovde. Oni clanovi grane koji vec rade brane drugima da udju u nju, brane snizavanje cene i tako onemogucavaju konkurentsku utakmicu (a to ti je kljucna stavka). Zato je to kartel. U pravu si samo tu da oni nisu odredili cenu, vec su izvrsili pritisak na drzavne organe da tu cenu donesu. Sto se svodi na isto.

Citat:
Bradzorf012: Molim te da čitaš pažljivo i polako, najlepše te molim. Još jednom. Molim te da čitaš pažljivo i polako, najlepše te molim.


Evo, obecavam da hocu.

Citat:
Bradzorf012: tako su i taksi dozvole javno dobro


E jbg, sad si zasro :)

Citat:
Bradzorf012: lokalna samouprava prodaje nešto svoje i ima potpuno pravo da ga prodaje na način na koji ona odredi.

Uh, sve mi se cini da pricam sa nekim wanna-be pravnikom. Ma ima lokalna samouprava pravo da prodaje dozvole i odredjuje cenu, zakon joj je to dao, ali mi ovde diskutujemo o tome da li je to ispravno! A ekonomska nauka jasno kaze da nije.

Citat:
Bradzorf012: Ne razumem, čega da me je sramota? Da se sramim što iznosim svoj stav?


To sam pricao u globalu, jer sam gledao sta ste vas dvojica ranije pisali po forumu. Ti si na jednoj temi trolovao o trovanju stanovnista i smanjenju populacije na Zemlji. I kad vam neko dokaze suprotno (ehej, jel se broj stanovnika povecava ili smanjuje??) ili se pravite ludi ili nastavljate po starom. Toga treba da vas je sramota.

Citat:
Bradzorf012: Lupio sam i ostao živ, a kada sam shvatio grešku i kada me je drugi forumaš ispravio, samo sam rekao ok.


To nisam video i prijatno sam iznenadjen :)

Citat:
Bradzorf012: Zašto niko ovde ne pominje izgradnju naselja "Stepa" i sada BGH20 kao čist primer korupcije i presipanja državnog novca u ruke privatnika? To je prava tema.


To je svakako znacajna, ali ipak druga tema.
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije05.12.2018. u 20:57 - pre 11 dana i 17h
IUOP_1

Citat:

Kartel je retko kad formalan, zato sto je nezakonit.


Bolje reći nikad, ako pod formalan podrazumevaš da je to stavljeno na papir, jer je naravno protivzakonito. Na primer, ako ti i ja preprodajemo gudru možemo da napravimo kartel. Gram košta najmanje toliko i toliko, ispod toga ne može. To je kartel, ali nema veze sa nezakonitošću prodaje narkotika. Ili drugi primer. Kao bankari, ti i ja koji smo konkurencija jedan drugom, gledaćemo da povećamo kamate na štednju, a da smanjimo kamate na kredite. To je konkurencija. Ako se negde u prolazu dogovorimo, bez stavljanja dogovora na papir da kamate na štednju ne mogu biti veće od x procenata, odnosno da na kredite ne mogu biti manje od y procenata to je onda kartel i naravno da se teško dokazuje. Razgovarajući neformalno sa prijateljima, poznanicima, komšijama rođacima, rekao bih da u bg-u postoji građevinski kartel. Dakle, preduzimač iz unutrašnjosti krene da gradi u bg i stavi cenu kvadrata hiljadu evra. Odmah mu dolaze neki "dobronamerni" ljudi i kažu da je minimalna cena hiljadu i dvesta. Da li on sme da nastavi sa poslom? Dakle, kartel poništava konkurenciju i povećava cenu, a konkurencija je smanjuje.

Citat:

kao recimo kad imas neku mafijsaku bandu.


Ne ne ne i ne. Na primer, postoje narko karteli, ali oni nisu karteli zato što prodaju robu čija je prodaja zakonom zabranjena, već zbog toga što dogovaraju cene.

Citat:

Oni nemaju statut, spisak clanova, uplatnice clanarine i sl.


Opet, ne ne i ne. To nema veze sa kartelisanjem.

Citat:

To da je banda, mozes da dokaze samo na osnovu postupaka.


Petnaesta tema.

Citat:

Tako je i ovde.


Nisam baš siguran.

Citat:

Oni clanovi grane koji vec rade brane drugima da udju u nju, brane snizavanje cene i tako onemogucavaju konkurentsku utakmicu (a to ti je kljucna stavka).


Uh uh uh. Nije. Pročitaj pažljivo zakon. Zakon nigde ne ograničava broj taksi dozvola, time se bavi lokalna samouprava. Nigde nisam video da se uber ili kargo žale na broj taksi dozvola. Kako to da jandeks radi u Srbiji i da im je zakon dobar, a kargou ne valja.

Citat:

Zato je to kartel.


Da, ali ne izdaju taksisti taksi dozvole nego lokalna samouprava. Da li je moguće da su taksisti toliko bistri i pametni, pa su izmanipulisali biračko telo?

Citat:

U pravu si samo tu da oni nisu odredili cenu, vec su izvrsili pritisak na drzavne organe da tu cenu donesu. Sto se svodi na isto.


Ko određuje cenu?

Citat:

E jbg, sad si zasro :)


Što?

Citat:

Uh, sve mi se cini da pricam sa nekim wanna-be pravnikom.


Ne verovao ti ili da, dođe mi da upišem pravo.

Citat:

Ma ima lokalna samouprava pravo da prodaje dozvole i odredjuje cenu, zakon joj je to dao, ali mi ovde diskutujemo o tome da li je to ispravno!


Aha, konačno da dođemo do toga. Ne samo da je ispravno, nego je i jedino moguće. Evo, ne mogu da drugačije nego analogijom. Ako su Pera i njegova supruga lekari i imaju puno para, mogu da otvore kliniku. Jedino što im država propisuje je da lekari imaju diplomu medicinskog fakulteta. Da li će im broj zaposlenih lekara biti dovoljan ili ne da pruže kvalitetnu uslugu klijentima, to je samo njihov problem. Njihova klinika, njihove pare, njihovi resursi. Tako i sa taksijem. Ti možeš na svom imanju da napraviš puteve, stajališta, parkinge. Možeš da ih održavaš i da izdaš milion taksi dozvola ako želiš, niko ti ne brani. Da ponovim, na svom imanju. Na javnim putevima može samo onoliko koliko kaže lokalna samouprava koju su građani ovlastili da u njihovo ime upravlja imovinom koja je njihovo vlasništvo. Shvataš?

Citat:

A ekonomska nauka jasno kaze da nije.


Ne, ne kaže.

Citat:

To sam pricao u globalu, jer sam gledao sta ste vas dvojica ranije pisali po forumu. Ti si na jednoj temi trolovao o trovanju stanovnista i smanjenju populacije na Zemlji. I kad vam neko dokaze suprotno (ehej, jel se broj stanovnika povecava ili smanjuje??) ili se pravite ludi ili nastavljate po starom. Toga treba da vas je sramota.


Kao što rekoh, mene je sramota kada pogrešim i tada obično to i priznam. Mislim da pristojno diskutujem i da je krajnje nekorektno sa tvoje strane da već drugi treći put potenciraš kako bi za nešto trebalo da me bude sramota. O temama koje si naveo možemo na odgovarajućem mestu.

Citat:

To je svakako znacajna, ali ipak druga tema.


Da, petnaesta tema.
Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1492



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije05.12.2018. u 21:43 - pre 11 dana i 16h
Citat:
Bradzorf012: Bolje reći nikad, ako pod formalan podrazumevaš da je to stavljeno na papir, jer je naravno protivzakonito.

OPEC.

Citat:
Bradzorf012: jer je naravno protivzakonito

Sta mislis, zasto?

Citat:
Bradzorf012: Ne ne ne i ne.

Naveo sam analogiju, ne pravi se lud.

Citat:
Bradzorf012: Pročitaj pažljivo zakon. Zakon nigde ne ograničava broj taksi dozvola, time se bavi lokalna samouprava.

Citirao sam ranije predlog novog zakona. Jel hoces opet, tako da idemo u krug?

Citat:
Bradzorf012: Nigde nisam video da se uber ili kargo žale na broj taksi dozvola.

Moguce. To sam ja naveo (i drugi, naravno), kao mogucnost resenja prevoza u gradu. Jer je problem sa CAR:GO posledica loseg stanja u prevozu.

Citat:
Bradzorf012: Ne verovao ti ili da, dođe mi da upišem pravo.

Verujem. Kod tebe primecujem jedno staticko posmatranje, koje sam primetio kod neliko pravnika koje sam slusao (manje uzivo, a vise na tv). Kad pricaju o necemu, kao da ne poznaju mogucnost da se zakon promeni, a s druge strane, svi odreda bi menjali Ustav. Tako i ti sad, ovo sto pricas je tacno tako, ali ne shvatas da bi sa promenom stanje bilo bolje.

Citat:
Bradzorf012: Ne, ne kaže.


Ajd da probam poslednji put, jer ovo gubi smisao.



Cena u kartelu je pm, a kolicina qm, a na nivou celog trzista cena je ista, a ukupna kolicina je Qm. U slobodnoj konkurenciji, cena je niza nego u kartelu i iznosi pc, a ukupna kolicina je veca nego u kartelu i iznosi Qc. Zbog toga je konkurencija bolja od kartela i bilo kog monopola, jer daje vise proizvoda/usluga, a po nizoj ceni!

Izvinjavam se ako sam nekog smorio, necu vise pisati kao ovo danas

Prikačeni fajlovi
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije06.12.2018. u 14:52 - pre 10 dana i 23h
IUOP_1

Citat:

OPEC.


Ne verovao ili da, dok sam pisao pomislio sam na Opek, ali me mrzelo da idem toliko u širinu. Dakle, Opek jeste kartel, ali daljem poređenju nema mesta. Ne postoji svetska država u kojoj su pojedine države proizvođači nafte koje bi došle pod udar nekog zakona(te jedne jedine svetske države) kako bismo mogli da govorimo o zabranjenoj praksi.

Citat:

Sta mislis, zasto?


Ne moram ništa da mislim, ja znam, znaš li ti?

Citat:

Naveo sam analogiju, ne pravi se lud.


Ne pravim se lud. Ne moraš kao primer da navodiš bandu. Bande ne moraju biti organizovane kartelski da bi njihovo poslovanje bilo zakonski nedozovoljeno.

Citat:

Citirao sam ranije predlog novog zakona. Jel hoces opet, tako da idemo u krug?


Zaista me mrzi da pretražujem temu. Ako želiš, citiraj ponovo.

Citat:

Moguce. To sam ja naveo (i drugi, naravno), kao mogucnost resenja prevoza u gradu. Jer je problem sa CAR:GO posledica loseg stanja u prevozu.


Ne samo da je moguće, nego i jeste tako. Povećanje broja taksi dozvola nije rešenje za problem saobraćaja u bg, rešenje je metro. To prvo. Drugo. Kargo traži da kao firma registrovana za izradu softvera, taj isti softver ustupi na korišćenje vozačima privatnih vozila koji bi se uključili na tržište javnog prevoza. Naravno, ne postoji način da se ovo izvede, osim ako ne misle da smo svi mi veverice.

Citat:

Verujem. Kod tebe primecujem jedno staticko posmatranje, koje sam primetio kod neliko pravnika koje sam slusao (manje uzivo, a vise na tv). Kad pricaju o necemu, kao da ne poznaju mogucnost da se zakon promeni, a s druge strane, svi odreda bi menjali Ustav. Tako i ti sad, ovo sto pricas je tacno tako, ali ne shvatas da bi sa promenom stanje bilo bolje.


Ako je neko na ovoj temi citirao zakon, onda sam to ja. Evo, po petnaestohiljaditi put. Šta to ne valja u zakonu i kako bi ga trebalo menjati? Meni je zaista svejedno, ali ni jedan zakon ne može da favorizuje jedne učesnike na tržištu za račun drugih.

Citat:

Ajd da probam poslednji put, jer ovo gubi smisao.


Naravno da gubi smisao kada ne čitaš pažljivo ono što pišem. Dakle, ja kažem da lokalna samouprava kroz taksi dozvole prodaje sopstveni resurs na način za koji smatra da je najbolji, na šta ti odgovaraš, citiram:

Citat:

Uh, sve mi se cini da pricam sa nekim wanna-be pravnikom. Ma ima lokalna samouprava pravo da prodaje dozvole i odredjuje cenu, zakon joj je to dao, ali mi ovde diskutujemo o tome da li je to ispravno! A ekonomska nauka jasno kaze da nije.


Ne postoji nauka koja će meni dozvoliti da raspolažem tvojom imovinom i tvojim vlasništvom. Shvataš. Dakle, ja ti kratko kažem, citiram:

Citat:

Ne, ne kaže.


Na to ponovo, ničim izazvan uvodiš priču o nekakvom kartelu. Da ponovim, niko nije dokazao postojanje istog, niti postoji bilo kakav indikator da kartel postoji.
Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 12:29 - pre 1 dan i 2h
Hm, evo ih opet.

https://www.b92.net/biz/vesti/...2&dd=16&nav_id=1482822

Kažu kako imaju pravni tim koji će prilagoditi poslovanje zakonskim rešenjima. Smejurija.
Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1774
109.72.51.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 13:34 - pre 1 dan
Cek oni sad znaci posluju ilegalno, tj van zakona ko divlji taksisti ;p
press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 15:09 - pre 23h 24min
Kao što su oduvek i poslovali. Na granici ili s one strane zakona.
Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

pctel
Beograd

Član broj: 13030
Poruke: 9612
*.kpn.net.



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 16:54 - pre 21h 39min
Kako sejete, tako i zanjete:
LUDILO SA TAKSISTIMA U BEOGRADU Njih 15 na stanici, a niko neće da nas odveze: "Može do Mirijeva, al' za 2.000". Komunalci stoje pored i GLEDAJU BLEDO http://www.blic.rs/n1gkhxf

Taksisti su jedna jako dobro organizovana banda i iz nekog razloga oni koji upravljaju drzavom ih se boje, ili imaju neki pakt sa njima. Prilicno je jasno da ovakvim taksi prevozom nije zadovoljno 99% ljudi, ali nadlezni ne smeju ili nece nista da urade da se to promeni.

Boze,
daj mi smirenost da prihvatim ono sto ne mogu da promenim,
hrabrosti da promenim ono sto mogu
i mudrosti da to dvoje razlikujem.
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1774
109.72.51.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 17:35 - pre 20h 58min
Pa da stojim pretprosli petak na stanici 71, roditelji sa dva deteta ne mogu da dozovu taksi, 71a nema a udario minus. Na kraju su otisli sa stanice, ne znam gde...
Prosli petak makedonska , nema 77 nema 28, taksi ne moze da se dozove, zovem zenu da me pokupi.
U Beogradu bez kola ne mozes nista...
press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

BluesRocker

Član broj: 20536
Poruke: 1077



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 18:57 - pre 19h 36min
Citat:
Bradzorf012: Kao što su oduvek i poslovali. Na granici ili s one strane zakona.


Samo u Beogradu je protiv zakona da pošteno i transparentno odradiš posao i platiš PDV, dok je zakonito varati ljude i ne plaćati porez. Onda se čudimo što je gužva i što svi koriste kola iako se 90% vozi solo u kolima. Rešiće to gradonačelnik, samo da skući vrapce da preguraju zimu.
Romanes Eunt Domus
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 21:19 - pre 17h 14min
Ne bi bilo loše da citiraš, ali kratko jasno i precizno. Da ti ponovim za svaki slučaj, ako nisi razumeo, bez ovo ono, vako nako. Kratko jasno i precizno.

Zakon taj i taj, član taj i taj, stav taj i taj.

Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1774
109.72.51.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 22:06 - pre 16h 26min
Pa car:go provlaci transakciju kroz banku, dok taksista uzima kes i ne izdaje fiskalni racun ;)
Prvo je sada nezakonito, drugo je zakonito...
press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 22:11 - pre 16h 22min
Tttttttttttttttttttttttttttttt greška.

Sledeći pokušaj.
Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

Branimir Maksimovic

Član broj: 64947
Poruke: 1774
109.72.51.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije16.12.2018. u 22:26 - pre 16h 7min
Ne kapiram sto branis ocigledno tupav zakon. Ne mogu da zabrane car:go ali mogu da im plene vozila...
press any key to continue or any other to quit....
 
Odgovor na temu

Bradzorf012
Computer programming specialist
Mile i ortaci LLC
Njujork

Član broj: 334105
Poruke: 227



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije17.12.2018. u 06:23 - pre 8h 10min

Zakon taj i taj, član taj i taj, stav taj i taj.
Da se pitam ja bih
betonir'o travu
i ofarb'o tamno braon
svaku vodu plavu
 
Odgovor na temu

Dexic
ASP

Član broj: 253999
Poruke: 3604



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije17.12.2018. u 07:24 - pre 7h 9min
Citat:
Branimir Maksimovic:
Ne kapiram sto branis ocigledno tupav zakon. Ne mogu da zabrane car:go ali mogu da im plene vozila...

Nije zakonitor da prevozis ako nisi taksista. Za sada ih ne diraju. Ono nije zaplena, nego organizovana scena da bi se narod nesto kao promislio, nije ni CarGo tupav.

Pctel, ta "regularna" stanica, gde su im rekli 2000, je najpoznatija stanica divljiv taksija na Balkanu :) Ko poznaje Beograd, a uzima taksi kod Palate Albanije?
 
Odgovor na temu

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: << < .. 27 28 29 30 31 32

[ Pregleda: 179886 | Odgovora: 639 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.