Citat:
Mickiyu: Brisk itekako kvalietnijji od Denso i Ngk, pre nego što se iznese tvrdnja da je bolji Denso treba uporediti parametre obe svećice ali i isprobati ih na vozilu.
Tačno je da se Ngk falsifikuje do bola a čak i kad kupite direktno kod uvoznika nije više nego najobičnije preplaćeno đubre, za Denso može ali i tu ima falša dakle ista priča najsigurnije je ako ih kupš preko ( sam, neko i donese itd.)
Nemam nameru da reklamiram Brisk, ali Denso ne može da mu primiriše, Brisk svećica je projektovana za vozila na plin i tu je caka, živoni vek - inteval zamene po proizvođaču je 30000 km tng 45000 benzin. kao što se vidi po ovome bi Denso i Ngk rebalo da oduvaju Brisk ali kao šo rekoh Brisk je namenjen motorima koji koriste plin.
Uostalom najsigurnija tvrdnja je ona koja se dobija iskustvom, pošto sam isprobao sve varijante zadnja je upravo Brisk svećica, mogu ovo da tvrdim (ja ipak prelazim 50 - 60 kkm godišnje). Ko vozi na plin a ima ubačene Brisk svećice mogao je da prime još jednu stvar vreme startovanja motora - alansovanje je duplo kraće sa ovim svećicama.
Prosto se
ne moze tako izneti tvrdnja, bez da je potkrepljena
objektivnim dokazima.
Cinjenica je da Brisk ima neke modele koji bi mogli da se koriste u 2E motoru, ali samo medju skupljim modelima, i uz znacajno kraci period zamene, nego sto je deklarisano, sto je solidno bacanje para.
Brisk se takodje reklamira "boljim hladnim startom", sto si preveo, odnosno izrazio se kao "krace anlasovanje". Sto ponajmanje zavisi od svecica, mnogo vise ood stanja motora, startera, instalacije i akumulatora.
I sa Denso svecicama pali na "pola kljuca", pa krace i ne moze..
Takodje prica o "specijalnim" svecicama za LPG samo marketinski pije vodu, a postoje i problemi u eksploataciji, takodje na osnovu "licnih iiskustava"
http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=129594
Tako da "strucna" terminologija tipa "oduvavanje" tesko da moze da prodje, bar ne
pored mene..
I kao zakljucak, BRISK kao mlada firma, nema puno interesa za retrofitom, i ispeglavanjem karakteristika svecice, u jeftinoj zoni, za potrebe motora starije konstrukcije.
I to su razlozi zasto "obican" Brisk ne moze da se poredi sa "obicnom" Denso ili NGK svecicom, falsifikate ne razmatram..
Moze da zavrsi posao u nekoj meri, ali svakako nije za previse pohvala i velikih preporuka u ovoj zoni kvaliteta svecica, potrebnih za Corolin 2E(ili 2E-E) motor
Poz