Citat:
del-boy:
Jedino što se dešava je to trzanje kad je još hladan, a
manifestuje se isto kao da spustim brzinu na 20 u četvrtoj, odnosno krene da crkava auto. Nekad krene par puta i tad pritisnem kvačilo i stane, a nekad krene sam jednom naglo, kao da auto stoji u prvoj brzini i naglo se pusti kvačilo. U toku vožnje (nakon par minuta vožnje, čim se bar malo zagreje) to se više ne dešava, ali mislim da nije striktno vezano za temperaturu, pošto se to ponekad dešavalo i u oktobru, a znate da je bilo toplo vreme. U toku vožnje se ponekad desi da kad pustim gas malo zatrza, ali mnogo manje nego pred kretanje, čak putnici nekad ne osete nego samo ja, jer znam na šta da obratim pažnju, a i noga mi je na gasu...
Manifestacija ima slozene uzroke, ali ne toliko da se ne mogu resiti.
Ocigledno se dogadja nekorektno sagorevanje u cilindru... preduslovi za to mogu biti...ugao predpaljenja(provera senzora polozaja radilice i knokck senzora), neodgovarajuca smesa, fals vazduh, lose svecice, knock senzor, lose brizgaljke, slab pritisak goriva...losa struja..
Mora se otici na dijagnostiku, i osim kacenja racunara , krenuti u pretresanje sistema po sistem. Sistem vazduha(ukljucujuci i poziciju i cistocu usisa), goriva i visokog napona, i ne kraju, ili pocetku, kako je lakse, sistem senzora...
Nekorektnost ce se pronaci, ili ozbiljno na jednom mestu ili pomalo svuda.
Taj sindrom, moze da pravi svaki senzor ponaosob, los kontakt na brizgaljki, ili prljavstina, naprslo ili lose vakuum crevo, zapusen filter goriva..pocinje od jedne proste stavke, motor krece nekorektno da radi, senzori se javljaju da koriguju problem, ECU dolazi do limita regulacije i belezi problem, alarmira vozaca, a zabelezice ono sto mu je najveceg prioriteta, ili ono sto mu izlazi iz predvidjenih okvira...
S obzirom da je radjen servis, i trenutno da odbacimo svecice, filtere i kablove, ono sto se moglo dogoditi, da je ECU nastavio da funkcionise po "starim" mapama u novim uslovima, ili su majstori nesto "zakacili", pomerili neko crevo, rasklimali neki konektor...
Probaj, kao prvo, da skines klemu, na 5-6 minuta, da ECU zaboravi mapu "uobicajene" voznje i predje na osnovna podesavanja. Pa ga vozi neko vreme, i posmatraj kako se ponasa.
To otprilike mozes da uradis u periodu dok ti majstori ne zakazu pregled. Bice malo jasnija slika..
Poz