da ne nagadjate mnogo, poginuli motociklisti su u oba slucaja ovog vikenda vozili preko ogranicenja, tu dileme nema. Sin pokojnog Trefa je na cajgeru imao zaglavljenu cifru od 210 km/h (nezvanicno) dok je pokojni Peca (na Uscu) podigao na zadnji tocak sa nesto preko 100 km/h. Ipak, obojica bi bili zivi da vozaci kola nisu "odradili" svoj posao tako kako su ga odradili. Ukljucivanje kod Skojevskog naselja od strane "keca" bi svakako napravilo nesrecu i daleko sporijem motoru koji bi se, eventualno, kretao uz desnu ivicu kolovoza da ne ometa brzi saobracaj jer je vozac jednostavno vozio kao kroz vlastitu avliju, nazalost, veoma, veoma cest slucaj danas. Na drugoj strani, imamo Golf 3 koji polukruzno okrece na deonici gde se skoro svako vece "divlja" i kolima i motorima, da se razumemo, tu ne dolaze oni koji bas to i ne zele. Ovaj bata je mozda hteo samo da pokaze svojoj devojci kako drugi divljaju, da je mozda impresionira, pa iz nekog razloga uzeo da okrece polukruzno svoj auto bas tu i bas tada. E, to je bilo dovoljno....
Ukoliko neko prelazi ulicu van pesackog prelaza mi imamo pravo da ga zgazimo i ubijemo? Analogno tome, ukoliko neko vozi vise od ogranicenja imamo neko drugo pravo da mu oduzimamo pravo prvenstva prolaza?
Ja sam u motordzijskim krugovima poznat kao kriticar prebrze voznje, voznje bez opreme (kacige) i voznje u kojoj se krse propisi. Ipak, kada dodje do tragicnih posledica, stvari moraju da se postave na svoje mesto. Dakle, nikoga ne sme da abolira prekoracenje brzine od strane nekog drugog zarad vlastite greske, u ovom slucaju, oduzimanja prava prvenstva prolaza. Danas smo na ispracaju momka poginulog na Uscu, vozili u grupi od oko 250 motora od Usca do Lesca uz povremenu asistenciju saobracajne policije i bez obzira sto smo prosli kroz izuzetno gust saobracaj kroz centar grada nismo nikakav incident napravili, koliko mi je poznato, ni najmanji moguc (mislim na saobracajne incidente) a bilo je itekako situacija naglijeg zaustavljanja kolone usled nemogucnosti da se prodje od guzve pri cemu je lako da se padne, klizne ili ocese koga drugog, posebno u koloni od cca 250 motora plus ostatak saobracaja u centru. Ipak, na povratku sa sahrane, naisao sam na nekoliko udesa, sve automobili ucesnici. Dakle, i takve stvari treba imati u vidu a narocito ako znamo da automobil moze i samo da se ocese sa drugim automobilom i uz razmenu psovki i polisa osiguranja stvar prestaje da bude interesantna. Motor to ne moze...ne moze da se ocese sa automobilom i da sve bude kako treba.
@lancia88
nisam znao da si motorista...
Žao mi je ljudi koji su poginuli pa makar vozili motor 210 km/h po gradu. nije u tome stvar. ali treba motoriste podeliti na dve grupe izmedju kojih postoji nespojiva razlika. jedna grupa su oni koji voze u okviru ograničenja brzine odnosno ako voze i nešto brže nema veze ako ne krše drastično ograničenja i jednostvno ne divljaju nego voze u skladu sa uslovima neke ulice/puta i prilično bezbedno. a druga grupa su oni koji divljaju odnosno voze potpuno suludo kao što je i tih 150 ili čak 210 km/h u gradu! pa čak i samo "preko 100 km/h" tog momka koji je poginuo na Ušću. naravno problem je samo u ovoj drugoj grupi, ljudima koji divljaju, trkaju se na ušću, voze suludim brzinama na neprimerenim mestima pa zbog toga u saobraćaju predstavljaju samoubice i ubice na 2 točka.
i NIKAKO ih se ne sme poistovećivati sa onima koji voze razumno i sve nazivati "motoristima, bajkerima" ili kako god. prvi to jesu a ovi drugi nisu ni motoristi ni bajkeri već divljaci.
nisam naravno video taj dogadjaj kada je tref mladji poginuo (verovatno da nisi ni ti) ali mislim da je verovatno ipak krivac vozač motora prosto zato što je vozio 210 u gradu! to je brzina od 58,3 metara u sekundi i mislim da vozač zastave jednostavno nije mogao da ga vidi kada je gledao da li neko dolazi iz suprotnog smera i da li može da skrene. jer neka je prošlo recimo 3 sekunde od trenutka kada je vozač zastave pogledom proverio da li može da skrene pa do momenta sudara. to znači da je u tom prvom trenutku tref mladji bio na 175 metara od njega. a motor na 175 metara vidiš vrlo sitno, gotovo kao tačku zar ne??? i šta je sad vozač zastave tu kriv, kako je mogao da ga vidi i da zna da neko dolazi ulicom koja zaboga ima prvenstvo prolaza te da treba da ga propusti... da li ti kada skrećeš propuštaš nekoga ko je na 175 metara od tebe ako ga i primetiš? a te priče da ga je propustio ne bi ništa bilo iako je vozio 210 mislim da stvarno nisu na mestu. pre bi se moglo reći da je motor išao 60 a ne 210 ne bi ništa bilo zar ne? tref ako je vozio 210 i da ga je taj vozač zastave nekim čudom primetio i propustio on bi poginuo na nekoj od sledećih raskrsnica i isto bi udario i teško povredio nekog drugog... jednostavno suluda brzina je u pitanju i stvarno je sramota da saobraćajna policija za krivca smatra vozača zastave te da protiv njega podnese krivičnu prijavu...