Dali ima netko elektro shemu od golfa 1.9 tdi 94 god karavan?
Imam problema sa senzorima.
Imam problema sa senzorima.
Potpis
GOLF 3
GOLF 1.9 TDI shema
Zaključano
Zakačeno
Dali je moguce da nema niko shemu za to auto.
Potpis
GOLF 3
semu cega? tip motora...?
koji senzori?
koji senzori?
Motor je z1.Gresku G71 i komadni uredaj nemozemo ponistiti.
Radili smo sa uredajem vas 1551 i sa vas 1550.
G71 je davac tem. zraka na usisnoj crijevu ako se ne varam.
A ovo sve radim zato sta serviseri samo kazu treba novo.
Mada ja imam drugi problem a sastoji se u tome da motor radi kao da nije turbo nema starta turbine.
Kad se ujutro upali i dade gas u kabini se cuje skljocanje releja na 2400 okr.
Svaka pomoc dobro dosla.
Radili smo sa uredajem vas 1551 i sa vas 1550.
G71 je davac tem. zraka na usisnoj crijevu ako se ne varam.
A ovo sve radim zato sta serviseri samo kazu treba novo.
Mada ja imam drugi problem a sastoji se u tome da motor radi kao da nije turbo nema starta turbine.
Kad se ujutro upali i dade gas u kabini se cuje skljocanje releja na 2400 okr.
Svaka pomoc dobro dosla.
Potpis
GOLF 3
Shemu elektro istalacije
Potpis
GOLF 3
Malo goooglanja i svasta se moze naci sta se tice shema.
Ali ovo drugo je nesto ozbiljnjije naravi.
Jos uvijek prijavljuje gresku na G71 daj pomozite u cemu bi mogao biti problem.
Nece se turbina pali.
Ali ovo drugo je nesto ozbiljnjije naravi.
Jos uvijek prijavljuje gresku na G71 daj pomozite u cemu bi mogao biti problem.
Nece se turbina pali.
Potpis
GOLF 3
Proveri kablove do senzora,znaju da se prekinu.
Ako si u mogucnosti sa tim uredjajima vidi u parametrima kolika je temperatura.
Pozdrav
Ako si u mogucnosti sa tim uredjajima vidi u parametrima kolika je temperatura.
Pozdrav
Kabele sam provijerio i uredu su.Samo dok sam pronasao spoj masa usput poludio.I dali su ono prave mase u buziru ispred kompjutera?(SMEDO-BIJELE)Izmedu tih masa i sasije auta je otpor 15.54 k.Otpor senzora G71 je 3.54 k.
Sta dalje provijeriti?
Sta dalje provijeriti?
Potpis
GOLF 3
Jesi ga probao jednostavno očistit možda je pun ulja.A mogo bi prvnstvenp izmjerit tlak u usisnoj grani i protočnik zraka da znaš kaj se događa u vožnji.
G71. je senzor pritiska u usisnij grani .. moguci kvarovi mogu biti ... prekid voda ili neki kratak spoj .. mozda je merac neispravan ali vec na forumu ima opisa sa odgovorima na temu tvog problema .. ali obrati paznju na turbinu vakum koji otvara dotok izduvnog gasa na lopatice turbine .. pogledaj dali je ispravan .. proveri vakum .. elektro magnetni ventil N.75 za ogranicenje punjenja turbine ... sa VAS 5051 .... 01. .. 08... 10... uporedi sta imas u polju 2 ... to ti je podatak sa senzora centrale motora ili podatak norm. vazdusnom pritisku ii polje 3. koje cita vrednost senzora pritiska usisnog vazduha ...vrednost pritisaka trebala bi da je ista .. mala tolerancija oko .. 30.mbar. ... najbolja provera pritiska turbine je kada se vozilo testira u voznji ... tada bi pritisak trebao da bude od . 1500.m.bar. do max 2400... kada ga smanjuje elektro magnetni ventil ....pregledaj sva vakum creva ... mozda je neko osteceno najbolji posao je kada ih zamenis novim .. tada si siguran ... sema ti ne treba .. testiraj auto u voznji .. pritisak koji ocitas ti govori sta je kvar .. pozdrav Zdravko .. Novi Sad..
Da kada vec imate VAS 5051.. upotrebite njegovo samonavodjenje ... to vam je druga desna ruka .. nemozete promasiti ..
E ovo se zove odgovor.Crijeva sva promijenjena.Protocnik novi orginal.Magnetski ventil novi N 75.Neznam koji je ventil ispod crijeva koje ide sa protocnika zraka.Sta on regulira.Meni su rekli da je G71 mjerac temterature usisnog zraka.
Sutra cu istestirati sve sto ste ovdje naveli.
Shemu sam trazio samo da se ne ludim traziti di sta ide.
Usput ako nekom treba mogu mu poslati GOLF3 94 GODINA kompletna 43 stranice.(JAKO KORISNE) za snalazenje.
Sutra cu istestirati sve sto ste ovdje naveli.
Shemu sam trazio samo da se ne ludim traziti di sta ide.
Usput ako nekom treba mogu mu poslati GOLF3 94 GODINA kompletna 43 stranice.(JAKO KORISNE) za snalazenje.
Potpis
GOLF 3
Potpis
menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem
Potpis
menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem
Evo tek danas smo mogli testirati i ustanovili da turbina puni 1850 maksimalno.Serviser u servisu kaze da bi trebalo biti od 1950 do 2050.
VAS 5051 ne moze koristiti jer nema SW za ovog golfa.Rasili smo sa VAS 1551.
Sada me savjetuju da zatvorim dovod na ARG (nisam siguran da se tako zove).
Sta vi mislite o tome.
VAS 5051 ne moze koristiti jer nema SW za ovog golfa.Rasili smo sa VAS 1551.
Sada me savjetuju da zatvorim dovod na ARG (nisam siguran da se tako zove).
Sta vi mislite o tome.
Potpis
GOLF 3
Poslusaj savet ... za AGR ventil ... on vise steti motoru nego sto pomaze .. cak moje licno misljenje je da se to bas pokazuje na sledecim motorima koji su nesto novije generacije od tvog ... AGR... AHF .... kod njih dolazi do stvaranja naslaga .. garezi u samoj usisnoj grani i delu gde se usisna grana spaja sa glavom motora iz razloga sto AGR ventil u trenucima kada je otvoren vraca jedan deo izduvnih gasova ponovo u motor na smom pocetku usisne grane dok se sa ventil dekle uljane pare ( iber lauf ) mesaju sa sagorelim gorivom i tako se stvara neka vrsta masnoce koja zatvara precnik usisne grane ....... u svakom slucaju slazem se da AGR ventil samo steti motoru .... ali to su im ti novi motori EU norme ... koje proizvode po njihovim zakonima o zastiti i cuvanju covekove okoline .... na jednoj strani dobijaju a na drugoj ( vlasnici vozila ) gube ...
Zatvorio sam izlaz prema AGR ventilu ali stanje je jos uvijek isto.
Potpis
GOLF 3
Mislim da je tvoj problem u turbini i to na vakum ventilu kojeg ventil N75 regulira osovina koju taj vakum venti otvara i zatvara je zahrđala pa vakum nije dovoljno jak.Na tome ti se otvara i zatvara turbina ovisno opotrebi.Da bi bio siguran u to možeš priključit na usisnu granu manometar sa priključkom s tri izvoda da bi crijevo ostalo i dalje priključeno i ako vrijednost odgovar vrijednosti koju je očitao 1551 onda je problem oko toga a ako se vrijednosti ne podudaraju onda G71 laže i mislim da ga treba promjeniti.Tu provjeru možeš napraviti i sa 1551 01 08 pa 10 i 11 kanal i u 3 polju na oba kanala se vrijednost moraju podudarati to su vrijednosti koje ECU dobiva od senzora i na osnovu toga piše tu grešku.Provjeri da budeš siguran. POZDRAV!
Sutra cu se onda sa tim poigrati hvala na idejama sto bi moglo biti.
A ima tu jos jedan problem G71 na dijagnostici stalno javlja gresku koja se ne moze izbrisati stavljao sam novi i opet se neda izbrisati.Zice sam provjerio skidao komp i sve je u redu jedino da nije kompjuter otisao u vjecna lovist.To ne znam kako testirati jedino pokusati pronaci neki drugi za probu.
Crvena cijevcica sa M75 koja ide na turbinu na kraju se nalazi suplji vijak sa 2 sajbe.
Neki mi kazu da to pokusam skiniti da se taj suplji vijak zna zacepiti mada kada pusem kroz cjevcicu zrak ide normalno.
A ima tu jos jedan problem G71 na dijagnostici stalno javlja gresku koja se ne moze izbrisati stavljao sam novi i opet se neda izbrisati.Zice sam provjerio skidao komp i sve je u redu jedino da nije kompjuter otisao u vjecna lovist.To ne znam kako testirati jedino pokusati pronaci neki drugi za probu.
Crvena cijevcica sa M75 koja ide na turbinu na kraju se nalazi suplji vijak sa 2 sajbe.
Neki mi kazu da to pokusam skiniti da se taj suplji vijak zna zacepiti mada kada pusem kroz cjevcicu zrak ide normalno.
Potpis
GOLF 3
AGR ventil uvodi izduvne gasove u cilindar i tako snizava temperaturu
sagorevanja.Njegovim zatvaranjem ces skratiti vek motora.
Pozdrav
sagorevanja.Njegovim zatvaranjem ces skratiti vek motora.
Pozdrav