Kompresor se gasi zbog greške overload el. motora

Pozdrav, ima li da se neko bavi servisom vijcanih i rotacionih kompresora?

Koji je kompresor u pitanju, jesi li merio struju?

Ingersoll Rand M75 kW je u pitanju...ima u seriju spojene 3 bimetalne zaštite za tri motora, dvije zaštite su od ventilatora za hladjenje, treća je od pogonskog motora, i sa njima u seriju je spojen pretpostavljam neki termo element koji služi za zaštitu namotaja. Ustanovio sam da termoelement kompresor šalje u grešku, temperatura motor zna biti i 18 stepeni (mjerena temp. kućišta motora) ili čak motor i ne radi (bude u automatskom modu...a kompresor ode u grešku. Da mjenjam termoelement treba motor rastaviti itd...da li bi mogao postaviti kakvu zastitu na vanjskom dijelu motora....

Mislim da je tu Pt100 senzor temperature.
U principu mozes spakovati neki Pt100 na vanjsku stranu motora, dobro termicki spregnuti sa kucistem
( malo izbrusis farbu, malo namazes termopastom i dobro pricvrstis. Prelo sonde nabacis neki termoizolator, neoprensku spuzvicu ili slicno
Imaces mnogo sporiji odziv na temperaturu, ali sta je tu je.

Kod ABB-a sam viđao NTC termistore koji služe za "merenje" temperature motora. Koliko se sećam, može da ih se veže do 5 komada serijski.

Potpis

--
Make no mistake between my personality and my attitude.
My personality is who I am.
My attitude depends on who you are.

Sumnjam da mozes bilo sta uraditi sa senzorom, i da rasklopis motor, jer je isti montiran u namotaj motora.
U praksi sam se sretao sa senzorima otpornog tipa koji su povezani na elektronski modul ciji je relejni kontakt uvezan u lanac zastite elektromotora.
Umjesto senzora prikljuci otpornu dekadu pa pronadji opseg otpornosti u kojem reaguje elektronika.
Kad otkrijes u cemu je problem, senzor ili elektronika, onda ces imati i rjesenje problema.
Naravno, sve ovo vazi ako je kod tebe takav slucaj da imas odvojen elektronski modul.
Ako se radi o kompaktnom elektronskom upravljackom uredjaju, onda samo umjesto senzora, kojem si utrvrdio neispravnost, ubacis na kleme otpornik odgovarajuce vrijednosti da bi motor radio a ta temperaturna zastita namotaja motora ti svakako ne radi.

Znam da je puno posla da se dodje do njega i zamijeni (tako mi je i rekao majstor koji se bavi viklovanjem motora).
99% sam uvjeren da je do termoelementa (mjerili smo, promijeni vrijednost otpora cca 100-200 oma na par trenutaka i onda se vrati u normalu cca 1000 oma, ali pošalje kompresor u grešku).
Tu sam zaštitu prespojio jer mi treba kompresor, mjerimo temp (nikad ne predje mjereno sa vanjske strane oklopa 26 stepeni.....
Termoelement kontrolise relej sa slike u prilogu ove poruke.....

Ja ne bih ostavljao motor bez zastite.
Probaj ovako nesto slicno https://www.aliexpress.com/ite...g0s.9042311.0.0.6c894c4dnquqyi

Mozda bih dodao prekostrujnu zastitu, jer ako doddje do problema, treba vremena da se zeljezo i oklop zagriju.

Znaci, senzor pravi problem.
Schneider ima lijek
https://www.se.com/ww/en/produ...utomatic-reset---230-v---1-nc/
Jos nisam sreo da je neki serviser elektromotora vratio senzor u namotaj pri premotavanju.
Mozda zato sto misli da ne treba da se zamajava sa time ili zbog cijene istih.

Već postoji prekostrujna zaštita kako za pogonski motor tako i za motore ventilatora.....