Zdravo svima imam opel astru 1.6 16v benzinac 2008god zezeza me nece da iz prve da upali duze vergla. Hvala unapred ocekujem brz odgovor?
Opel astra 2008g
Zaključano
Zakačeno
Pumpa za gorivo, senzor na zamajcu, imobilajzer (mada mislim da nije).
Potpis
1312
Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!
Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!
A da li moze da bude akumulator pa da zeza kada ih verglam padne skazaljka za gorivo
To bi bilo najbolje i najlakše.
Potpis
1312
Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!
Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!
Ma da kad su vruca ugasim ih i ponovo krenem da ih upalim zaverglam upaliv pa se odmah ugasiv i opet upalim
posle sve normalno.
posle sve normalno.
Proveri pumpu za gorivo a takođe i koliki pritisak daje.
Potpis
1312
Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!
Svi koji me ne gotive mogu da mi se napasu čmarne flore!
Ok hvala na savetu
Meni pali maltene na pola ključa ujutru, ili kad odstoji pola dana, ali ako palim dok je topao motor ili nekoliko sati posle gašenja, pali uz malo duže verglanje, sumnjam na plin, jer je sekvent pa možda ostane u usisnoj grani i ne "izvetri", a može da bude i ko zna šta od senzora. Mada, kako su krenuli ovi hladniji dani pa se više vozi na benzin (dok ne digne temperaturu i prebaci na plin), problem je daleko slabije izražen. Ili je do benzina (zadnji put dotočio za 2000din. na maltene pola rezervoara).
Proveru akumulatora rade u prodavnicama besplatno, mada ako je star preko 3-4 godine, nema šta da razmišljaš, velika je verovatnoća da je za zamenu, jer je kod nas teško ubosti primerak da traje duže od 3 godine (za klasične olovne, ovi sa suvim ćelijama traju do 10 godina, ali su i 3-4 puta skuplji) . Mada zavisi i od vožnje, jer akumulator najviše ubija kratka vožnja, posebno zimi, pošto ne stigne ni da se napuni na stanje pre paljenja motora, a kamoli do maksimuma.
Proveru akumulatora rade u prodavnicama besplatno, mada ako je star preko 3-4 godine, nema šta da razmišljaš, velika je verovatnoća da je za zamenu, jer je kod nas teško ubosti primerak da traje duže od 3 godine (za klasične olovne, ovi sa suvim ćelijama traju do 10 godina, ali su i 3-4 puta skuplji) . Mada zavisi i od vožnje, jer akumulator najviše ubija kratka vožnja, posebno zimi, pošto ne stigne ni da se napuni na stanje pre paljenja motora, a kamoli do maksimuma.
Potpis
Blessed are those who can laugh at themselves, for they shall never cease to be amused.
Ok hvala
Dijagnostika će reći sve,similacija pumpe za gorivo i onda dijagram pa vidi kakav je pritisak goriva. Regulator pritiska kad počne da zeza daje različite vrednosti zavisno od temperature motora.
Potpis
sto neznas pitaj,ima ko zna
nisam pametan al" sam uporan
nisam pametan al" sam uporan
>
>