EUR1 ne izdaju proizvodjači automobila, već carina zemlje izvoznice. U nekim zemljama (npr. Nemačka) ga carina neće izdati ukoliko nema potvrde proizvodjača. Pojedini su to stvarno prestali da rade (BMW, Audi) dok većina to izdaje bez problema. Cena potvrde je različita zavisno od proizvodjača i zemlje. Kreće se od 0 - 400eur (možda ima i skuplje).
Poenta posta je ispravna - Ne isplati se juriti EUR1 za ovaj auto jer njime štedi oko 100EUR.
Umesto eur1 obrasca, dozvoljena je izjava prodavca, u slucaju da je prodavac auto plac, na fakturi, kompletnu izjavu mozes da dobijes od speditera i ona vazi pod uslovom d aje kataloska vrednost vozila manja od 6000 evra.
Kupiš auto u Nemačkoj, dovezeš ga do Srbije i onda se naprave papiri da ga je ustvari kupila Madjarska (Slovenačka, Bugarska...) firma, koja ga je prodala nekoj našoj firmi. Ta naša ga ocarini i ti dobiješ svoj auto koji si kupio u Nemačkoj sa papirima da si ga kupio u Srbiji od neke domaće firme, ocarinjenog.
BTW Ako imas Coc, a retko ko ima, onda ne moras na AMSS pregled.
Ovo je potpuno netačno. Bez AMSS ne može da se registruje auto, tako da CoC tu ne pomaže. Jedina korist od njega je što kad ga ima, pregled se brže završi i košta 2800din manje.