Ako ti je prijem takav kao sto kazes, onda je Garmin Etrex H definitivno bolji po tom pitanju (Etrex bez "H" nisam probao). Oblacnost i suma za njega nisu nikakve prepreke. Radi bez problema cak i u automobilu, autobusu, vozu... (licno provjerio).
Sto se tice tih trackpointova i waypointova - o tome nemam narocitog pojma jer se time slabo koristim.
Meni Garmin u prvom redu sluzi za "nedaj boze", tj. ako se zagubim (nije se jos desilo, fala bogu).
Sve sto radim je da povremeno (u zavisnosti od komplikovanosti putanje i terena) sam usnimim karakteristicne tacke na putanji kako bih se mogao vratiti istim putem ako zatreba.
Tu on ima neku opciju da te vodi u rikverc od tacke do tacke.
Drugo je da u njega ubacim koordinate odredjenih tacaka uzete sa papirnih mapa ili sa google.maps prije polaska na put, pa da me vodi tamo - takodje, samo za slucaj da nesto sa ostalim krene naopako.
Trece je da ocitam koordinate i pogledam na papirnoj mapi gdje se nalazim, u slucaju da sam omanuo u citanju papirne mape i kompasa.
U 99% slucajeva se sve uglavnom svodi na to da svakih pola sata-sat, kilometar-dva kliknem da usnimim waypoint i to je sve.
Ako teren nije komplikovan i neka staza je vidljiva ili naslutljiva, onda ga obicno i ugasim, pa ga ukljucujem i snimam waypointove samo po potrebi (kad se putanja zakomplikuje).
Ako se sretno vratim kuci - garmin ide u fioku, waypointovi, tracks, statistika... - delete.
Meni dvije baterije traju mjesecima, tako da otprilike mozes procjeniti kako ga upotrebljavam.
Sto se tice memorijskog kapaciteta, cini mi se da ima mjesta za 10,000 tacaka (waypointst, trackpoints?! nemam pojma kako sta nazivate) i 20 routes (ili tracks, takodje nemam pojma sta je sta).
Trenutni aktivni track (ili route :), tj. onaj koji se prati dok ides, moze valjda sadrzavati i sve te tacke, dok snimljeni imaju ogranicenje u maximalnom broju tacaka.