Automatsko dizanje prozora

Uh, blizu sam resenja ali mi fali jos malo pa da budem siguran . Inace akumulator je varta silver 74A nov, tako da nema problema oko njega .

Jel je vazan redosled zica na kontaktima 85 i 86 , jel moze da se stavi minus sa modula na 86 a ziva struja na 85 i obrnuto, jel to bitno ?

Ja ako sam lepo razumeo stavim diodu na zicu koja ide na kontakt 86 obrnutu tako da struja ide ka kontaktu 86 ali ne i nazad ka izvoru +12v ? Ili ja diodu trebam da ubacim u relej ?
http://postimg.org/image/cbd6kvmsn/

Pozdrav,
Nenad .

Potpis

Nenad Vesic

Nisi dobro razumeo nego citaj tekst ponovo !!! Dioda izmedju kontakta 85 i 86, ona nema veze sa tvojom slikom sa kontaktom 87 !!!!!!!!!

85- spulna
86- spulna
30- com
87a- NZ
87- NO


Nebitno gde ces plus ili minus od trigera vezati na kontakte 85 i 86.Prilikom vezivanja na kontakte tamo gde dovodis +12v na kontakt na pr.86 tu povezi minus od diode, a na 85 tu dovodis (-) od trigera tu vezes + od diode !!!!!!!!



Pozz


Zeljko

Sada razumem, hvala !
Pozdrav,
Nenad .

Potpis

Nenad Vesic

Povezao sam ovo danas, i radi . Hvala ti na iscrpnim objasnjenjima .
Koristio sam diodu 1N5408, ona je do 3A, pretpostavljam da nece smetati sto sam stavio malo jacu . Zaletovao sam je na krajeve 85 i 86 i okrenuo kao sto si mi rekao .
Problem koji se javlja je da podizaci dosta sporo idu, ono sto sam pricao da je stariji auto pa ce biti opterecenje da se dizu svi odjednom .
Tako da cu morati da se pozabavim da nekako namestim da idu jedan po jedan .

Citao sam dosta po forumima i nasao da mi treba neki indikator pada napona, koji ce iskljucivati podizac kada dodje do kraja .
Ne znam koliko je njega komplikovano napraviti, ili da li ima da se kupi gotov ?

Ja sam to zamislio na nacin da signal sa modula ukljuci relej npr zadnji desni i ako prepozna pad napona, odmah iskljuci i predje na sledeci relej, i tako pozatvara jedan po jedan prozor i na kraju siber .

Ukoliko imas neko resenje i imas vremena, ja bih ti platio da mi to napravis naravno ukoliko ne izlazi nesto preterano .

Potpis

Nenad Vesic

To sa indikatorom pada napona je veoma siroka tema za tvoj slucaj.Toga imas dosta na netu kao i sema i to nije ni tesko napraviti. Samo ne verujem da ce ti on posebno nesto pomoci. Desice se upravo ono sto sam ti u prvim postovima i napomenuo da ce prozor da krene na gore doci ce do pada napona on ce to prepoznati i odspojice podizac od napajanja i stace. Izmeri , ali prvo napuni akumulator pre testiranja koliki je pad napona kad podize jedan a koliko sva cetiri.Uporedi razliku i mislim da vecih razlika nece biti.Dobar akumulator tu nece mnogo napraviti razliku.I reci mi tj. izmeri koliko sekundi mu treba da podigne na primer prednji prozor od krajnjeg doljnjeg pa do krajnjeg gornjeg polozaja.Ja tu licno ne bih nista mnogo komlikovao i dodavao sto se tice elektronike, jer potrosices pare a rezultat je neizvestan.
To sto si citao po forumima ima smisla kada podizaci idu lako i brzo i zatvore se za 3,5 - 5 sec.to su obicno novija vozila i tu ima smisla mozda i razmisljati o padu napona, jer kad prozori idu lako onda trose i manje struje i kad stignu do kraja onda povuku malo vise struje i tu senzor pada napona lepo i odradi. Ovako kod tebe mislim da nema smisla bez obzira iako podize samo jedan podizac.
Ti za pocetak napravi onu varijantu sto smo razradili da to ide preko trank komande na daljincu.Probaj i prati kako to radi koji se brze zatvara, izmeri napone i vremena zatvaranja.Kasnije lako mozes da dodas razne tajmere shodno novim idejama i novcaniku. Malo istrazuj i testiraj pa sam donesi konacnu odluku, sta je tu najbolje za tebe.

Pozz

Zeljko

Merio sam ja vec pad napona ali dok nisu bili releji .
Kada podize ima napon 10.7V , kada naleti na otpor padne na 6.9 . Napon pomalo varira u toku podizanja .
Slicno je i kada spusta .
Varira i od prozora do prozora pa me zato zanima da svaki ima posebno indikator, ali nemam predstavu koliko je to skupo napraviti .
Moja ideja je da ako bi se indikator podesio da iskljucuje na 7V ne bi trebalo da ima greske,ne bi trebalo da se javlja da prozor stane a da nije zatvorio do kraja, ali naravno napunio bi akumulator i premerio bih napon za svaki pojedinacno .

Ja bih ipak napravio indikator za jedan prozor po nekoj semi . Ubacio bih ga da vidim da li ce raditi kako treba, i ako ima svrhe onda bih ubacio za svaki .

Samo me zanima jel se moguce to kako sam ja zamislio, (naravno uslov je da prozori ne zatezu dok klize) da signal sa modula pokrece prvi relej dok ne podigne do kraja, a kada njega zavrsi iskljuci taj relej pa pokrene drugi ?


Meni kada zatvara pojedinacno ide ok, ali kada idu svi odjednom, desni bas dosta zateze .

Potpis

Nenad Vesic

Meni to mirise da tebi akumulator nije dobar.To su velike oscilacije napona!!! Probaj da upalis vozilo izmeri napon, pa dok vozilo radi podigni jedan podizac i prati sta je sa naponom.Za taj postupak ne treba ti rele nego direktno na podizac.Na ispravnom i napunjenom akumulatoru pri anlasovanju gde su struje potrosnje velike pad napona je izmedju 11-10 volti. Tako da prica o naponu od 7 volti je iluzorna.Ili ti je ispraznjen akumulator od cestih ispitivanja podizaca ili slabo puni altenator.Price da ti upali na pola kljuca nije relevantna o stanju akumulatora na +25C. Sa boljim naponom akumulatora podizac ce i brze podici prozor, ovako muci se podizac zbog malog napona, automatski je i sporiji.
Ako si resio da pravis senzore pada napona, internet je pun toga, izguglaj ima toga da se nadje. Opcija da ti neki modul podize pojedinacno svaki prozor, po zavrsetku predhodnog je ipak malo slozenija stvar za tvoj poduhvat.(skup hobi). Fabricki conform moduli podizu dva po dva prozora, a jedan po jedan ja to jos nisam video ili nisam obrcao paznju.

Pozz

Zeljko

Ima ovde modul, dize jedan po jedan . http://dx.com/p/car-window-4-w...-mazda-buick-ford-lexus-128832 Ali bojim se da mi ne pravi problem, bas zbog pada napona da mi prepozna da je prozor podignut a on nije, pa mi onda ne znaci modul .


Vazi, izmericu sutra ovo oko napona bas i mene zanima . Mozda me zeza nesto drugo, pa ispadne da ce podizati dobro i sva 4 odjednom, i onda nemam potrebe da pravim indikatore .


Pozz,
Nenad .

Potpis

Nenad Vesic

Kada radi na leru 13.6V ni pod turazom nece preci to .
Kada je ugasen 12.9V .
Koliko je to normalno ?
Jel on lose puni ili se varam ?
I koliki treba biti napon akumulatora kada je ugasen a koliki kada je upaljen auto ?

Potpis

Nenad Vesic

Kada je na leru treba da ima 14,2-14.6 otprilike i tada regler lepo radi i dopunjava akumulator.Kada je ugasen negde od 12,5 - 13 voti ali izmeri ne odmah po gasenju nego za par sati da bi imao realnu sliku.

Evo mene posle duzeg vremena da se zahvalim jos jednom i da javim sta sam uradio . Posto mi se prvobitn ideja nije lepo uklopila nabavio sam modul i cim stignem povezacu ga i javicu kako radi ako nekom zatreba .

http://s9.postimg.org/u778vqg2m/IMG_20130712_172145.jpg

http://postimg.org/image/4lxi6hyud/

Potpis

Nenad Vesic

@ Dzigi Bau, srećan rad želim, proveri koliko brzo reaguje modul, da ne čeka previše i "prži" motore kad su stakla podignuta...


@ Zeljko07, sećam se BMW-a serije 5, taj je radio kao robot. Prvo šiber, a zatim jedan po jedan prozor. Izgledalo mnogo dobro kad se veže...

Potpis

But remember...

Pozdrav drustvu !!!!!!

lepo je sto si kupio modul neka je sa srecom, sema ti je prosta za povezivanje, ne mozes da da pogresis. Samo ostaje kako ce da radi posto imas problem sa sporim podizanjem prozora, prorati to pa nas izvesti ovde.

Boki, pa lepo je, samo ako se nevaram kod bembare je fabricki konform modul, tu samo treba nakaciti signal od alarma ili daljinskog modula za centralnu i to ferca bez potrebe za prevezivanjem kao kod mazde.


pozz

Zeljko

Ne varaš se majstore, nasuprot 100% si u pravu...

Potpis

But remember...

@Boki Proverio sam vec bez kacenja na prozore, cuje se kako cakce 4 puta tj kako proverava i ne drzi nesto dugo, taman kako treba . Drzi isto onoliko koliko recimo meni drzi dugme vozacevog prozora kada se podize automatski pa kada dodje do kraja, stane na trenutak pa iskljuci .

@Zeljko Sema je stvarno prosta . Razmisljao sam koju da upotrebim od ove dve i rekao bih levu . Bunila me je yellow zica koja se izgleda nigde ne povezuje, i bunilo me je to sto pise da zice orange i blue ne povezujem u isto vreme nikako, iako je na semi nacrtano da se one kace na signale od centralne brave . Zica Acc ide na kontakt i to je to koliko kontam .

Probacu da povezem cim stignem i svakako cu izvestiti kako radi, bice i klipa nekog ako radi dobro . Kada sam se setio vas posle ovoliko vremena, necu zaboraviti sada svakako .

Samo me strah da se ne sprzi nesto, posto kao sto sam vec napisao meni, kada je sve iskljuceno u obe zice od prozora ima masa, ali nadam se da nece .

Inace namazao sam gume po kojima klizi staklo glicerinom i dosta brze se podizu stakla ali mora da se i maze cesce .

Pozdrav .

Potpis

Nenad Vesic

Nema sta da se plasis.Motori su stalno na minusu i nemoj to da te buni, sema ti i to pokazuje.Ti samo nadji koji zicu od svakog motora kad joj dovedes +12 v pocinje da podize prozore, preseci je i prema motoru vezuj zice sa oznakama braon,sivu,zelenu i narandzasto/belu, a prema prekidacima sa sa crnim sufiksima.Na dodatnom konektoru, belu na kontakt kljuc, da modul se ne pobudi dok je vozilo u radu( vrsta zastite).O trigeru smo ranije pricali u predhodnim postovima i kod vecine vozila sem nekuh americkih je negativan i one se vezuje od alarma ili od modula za daljinsko zaklj/otklj. vozila pod oznakom windovs closer,Taj triger je u intervalu oko 25-30 sec i obicno je kod uredjaja ostavljen kao negativan, tako da ces i ti koristiti njega za trigerovanje.Kod vozila kod kojih se centralna pobudjuje pozitivnim trigerom koristi se pozitivan triger i to je sve jasno.Majstori to znaju ali proizvodjac je za svaki slucaj to napomenuo za one koji imaju manje iskustva da ne bi napravili karambol. Za zutu mi nije jasno kakvu bi funkciju mogla imati, ti je ne diraj za sada.Crvenu za napajanje motora obezbedi sa presekom bar 2,5mm2 direktno sa osigurac table sa obezbedjenjem od 25A osiguracem ako vec i nije montiran na samom kablu.


Toliko cujemo se i sa srecom !!!!!!

Pozz


Zeljko

Evo povezao sam ovo danas . Crvena vec ima osigurac u sebi, obe crvene sam spojio i vezao na plus . Crna na minus . Na prozore povezao po semi i mogu reci da odlicno sljaka, ali bas odlicno ! Iako imam problema sa desnim prednjim prozorom koji opet teze podize nego ostale, i njega je podiglo do kraja .

Ono sto mi ostaje je da nekako namestim da zatvara i siber na kraju sa nekim tajmerom ili tako nesto i to bi bilo to .

Razmisljam da i kao vid zastite ubacim tajmer koji ce posle 20 sekundi od trnutka aktivacije modula oduzimati modulu napajanje .

Nego mi nesto i dalje nije jasno . Namestio sam da se ovo aktivira preko funkcije trunk za sada . Ona daje negativan triger i po semi (levoj) , tu bi zicu trebao staviti na blue, ali ono nece raditi tako, nego tek kada stavim - triger na orange zicu . Ne znam zasto je tako kada u semi ne pise tako .

Pozdrav svima i hvala jos jednom !

Potpis

Nenad Vesic

Cao

Mislim da ti ne treba dodatni zastitini tajmer da vezes na liniju napajanja, jer modul svojom logikom nece da se trigeruje nekontrolisano.

Pa po semi bi trebala plava da prima minus triger. Ne znam ispitaj malo, tu je razlika samo u pnp i npn trnazistoru koji prosledi triger i okine tajmer.

Pozz


Zeljko

Pa ne volim kada ugasim auto da nesto non stop bude pod naponom, stariji je auto, a 5 minuta posla mi je da ubacim tajmer .

Ovo sam ispitivao, i cim orange dotakne minus, pokrece se modul , na plavoj minus ne reaguje . Neka ostane tako i nadam se da ce sljakati neko vreme :D

Hvala jos jednom svima . I sto se tice modula i njegovog rada, preporucujem da uzme ko se koleba . Ne znam koliko je trajan, ali nisam vidjao da se neko zalio, a pricao mi je kolega da je stavljao u floridu i da je trajalo ok .

Meni je izasao na 2000 + ptt na kraju, eto i to koga zanima .

Ako neko bude imao pitanja , tu sam da pomognem ako mogu .

Pozdrav !

Potpis

Nenad Vesic

Drugari, evo i video klip kao sto sam rekao . Siber je za sada na funkciji trunk, sada razradjujem neku semu da se siber zatvori kada se zatvori poslednji prozor , pa cemo videti kako ce ici .

http://www.youtube.com/watch?v=9odaKlDyEmE&feature=youtu.be

Pozdrav i hvala na svemu !

Potpis

Nenad Vesic