Citat:
pctel:
Kad smo kod velikih kondenzatora, vazno je i napomenuti da se na ovzj nacin koristi jako malo od utrosene energije, naprimer za 16V stepen iskoriscenja je manji od 16/230=7℅, dok preostalih 93% samo povecava racun za struju i doprinosi globalnom zagrevanju. Tako je dugorocna steta mnogo veca od kratkorocne ustede za transformator.
Pa neće biti baš tako jednostavno, što ti je Zas delom već i objasnio.
Kondenzatorski ispravljač na primer može poslužiti kao reaktivni kompenzator i uštedeti struju ako imaš mernu grupu.
Može i bolje iskoristiti efektivni presek provodnika i tim smanjiti globalno zagrevanje koje već pominješ.
U jednom malo zabačenijem selu sam jednom matorom električaru, koji odlično razlikuje fazu od nule i zna šta može da ubije i na koji način, pokazao kako da perfekto iskoristi gomilu kondenzatora od 18uF/450V, koje je nakupio iz neke raspale firme jer su hteli da bace.
Naime, čovek se istovremeno bavi stolarijom i ima abrihter sa monofaznim elektromotorom od 2.2KW.
Pošto je na kraju linije, koja je stara i malog preseka, kad uključi abrihter to obori napon u njegovoj kući na 180Vac, a radi na njemu i do 8 sati dnevno.
Napon toliko padne da mora zaleteti motor namotanim kanapom pa potom namakne kajiš. Osim toga sve živo po kući mu jako loše radi i ima problema sa niskim naponom. Zamrzivač i frižider često crkavaju zbog neuspešnog starta njihovih motora.
Prvi potez koji sam mu predložio je da uzemlji nulu na svojoj banderi koja je poslednja na liniji. Tim je delom povećao efektivni presek jednog od provodnika i dobio nekoliko volti više.
Potom sam mu pospajao dosta onih njegovih 18uF, kojih je imao punu gajbu, tj. od nih napravio reaktvni kompenzator za otprilike paket elektromotora koje ima po kući i prekidač za još kompenzacije kad koristi abrihter...
Serijski sa tim kondenzatorima sam vezao moćan grec da puni akumulator od traktora (i njega ima) a kad ne puni samo kratko spoji AC krajeve greca.
Čovek je prezadovoljan jer je sve zbirno popravilo napon na oko 205-210Vac i rešilo mu masu problema po kući.
Reaktivnim kompenzatorom sam mu povećao korisni presek provodnika do njegove kuće jer jalova struja teče lokalno kroz grupu kondenzatora a kroz provodike sada samo aktivna, što je osetno manje od prethodnog stanja.
Ne preporučujem onima koji ne znaju dovoljno, ali matorac je vrlo iskusan električar i njegova starost je dokaz da ume da se čuva, te ne brinem oko toga da li će pogrešno pipati po tome.
Ujedno sam smanjio papagajski ponavljano globalno zagrevanje bar za toplotu gubitaka u tim provodnicima.
Inače kad smo već kod te papagajske floskule o globalnom zagrevanju ispravljačima za telefone i slično:
- Jedan prosečan automobil, recimo moderan turbodizelaš od prosečnih 90KW ima stepen iskorišćenja reda 30% ako je kod nas održavan, sa našim gorivom i nije nov.
To znači da kad se vozi autoputem po ograničenju od 130, razvija nekih prosečnih 60KW snage na kretanje tom brzinom i to pretežno na savlađivanje aerodinamike, a dvostruko više od toga izbaci u prostor kao toplotu: preko izduva, hladnjaka i ostalih gubitaka.
Dakle, taj isti automobil, za jedan jedini sat vožnje autoputem, u prostor oslobodi glatkih 120KWh čim možeš da greješ dvosoban stan nedelju dana dok je ljuta zima napolju.
Toliko o globalnom zagrevanju pomoću ispravljača za telefon i slično...
[Ovu poruku je menjao macolakg dana 06.04.2019. u 13:59 GMT+1]
[Ovu poruku je menjao macolakg dana 06.04.2019. u 14:00 GMT+1]
Re: sa 220v na 16v bez trafoa
02.04.2019. u 20:25 · pre 92 meseci
#41
Re: sa 220v na 16v bez trafoa