Kako zastititi Pb auto akumulator od prepunjavanj?

Pozdravljam drage kolege,zanima me ima li neko semu nekog jednostavnog sklopa za zastitu auto akumulatora od prepunjavanja,kaja bi se mogla skopcati na izlaz punjaca akumulatora?Naime radi se o automatici za otvaranje kapije koju sam napravio i radi super,medjutim skupo mi je da radim ili kupujem neki profi punjac sa kontrolom punjenja.
Pokusao sam sa tranzistorom 2N3055 na izlaz punjaca,spojio mu zenericu 14v na bazu tako da zatvara tranzistor kad se akumulator napuni na 14V(tako sam ja bar zamislio da ce to cudo raditi)-ali ispostavilo se da stvar nije uopste pouzdana,tranzistor se puno grije i ipak iskljucuje struju punjenja prerano.Da li neko ima ideju ili semu nekog jednostavnijeg sklopa koji bi bio pouzdan,da mi se akumulator ne prepunjava?Trafo punjaca sam namotao tako da daje na sekundaru 14v i struju od 6A.Unaprijed se zahvaljujem kolegama.

Evo jednostavne šeme, neko od kolega je postavio u jednoj temi.

Dva trimera levo - gornji (13.8 V) je za podešavanje napona isključenja punjenja, donji (12.5 V) je za podešavanje uključenja punjenja.

napravio sam takav sklop i na izlaz 3 stavio bc 337 tranzistor
ne mogu podesiti napon 13,8V.
dakle ako želim da mi relej uključi na 12.5 V tada krećem od cca 11 v, kada dostignem sa ispravljačem 12.5 v relej se uključi.
tada izvor dignem na 13.8v i vrtim drugi trimer no isključenja releja nema.

Povecaj zener diodu na 6,8 v!

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦

Kod podesavanja na mjesto akumulatora prikljuci regulisani ispravljac i podesi pragove ukljucenja i iskljucenja. Za to vrijeme
punjac odvoji od sklopa jer se ovdje radi samo o nadzoru stanja akumulatora po naponu.-
O struji bi trebao da se brine drugi sklop-prazan akumulator zna povuci jaku struju, ogranicenje dimenzionisati prema trafou,
koliko struje moze da da.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

Radio sam drugaru punjac i isto je bilo malo problema oko stelovanja. E sad, tu je bilo i stelovanje struje do deset ampera. Sto se tice naponskog dela probaj, kao sto je vec receno, da menjas zener. Mislim da sam tako i ja resio regulaciju. Strujnu regulaciju sam radio po nekoj semi od g. Bore. Ako nadjem fajlove postavicu ovde

Potpis

Sinan Hasan Jašar Šaban...

nemam punjač ni akumulator.
imam stabilizirani ispravljač od 0-30 v i njega sam spojio na sklop.
sklop će kasnije prekidati punjenje u nekom vozilu.
stavio sam 6,8v diodu, namjestio uključivanje na 12.5 i to je ok- čim povisim napon ispravljača do 12,5V relej se uključi, onda vrtim drugi trimer od početka do kraja i ne isključuje.
čak sam nekoliko puta odmaknuo napajanje da ne bi bilo tiho isključivanje releja.
mogu i bez tog sklopa al toliko mi se zainatio da nema želje tako lako odustati.
napravio sam tri i svi se isto ponašaju....imam samo jednu zener 6v8, pokušati ću se još malo poigrati.

i naravno,
zahvaljujem na odgovorima!

strujna regulacija mi nije bitna, bar ne za sad ako bude javim. više mi je bitno da riješim uključenje/isključenje kod zadanog napona izvora.

Reset-iskljucenje kod zadatog napona vrsi se sa +grane akumulatora-nozica 4 kola, zenerka bila 5,1 ili 6,8V ne igra ulogu-njen zadatak je da u
zoni regulacije 12,5 i podesenih 13,8 ili 14,4 V naponski pragovi budu stabilni.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

Ok, ali zašto nikako ne mogu da podesim isključenje na 13.8....? Na 12.0 se relej uključi, i onda podesim 13.8 i vrtim ovaj gornji trimer čiji je kliznik na pin 6 ic-a 555. Vrtim ga od jednog do drugog krajnjeg položaja ali relej ne iskljucuje...
Jedina je razlika da sam izlaz tj pin 3 spojio preko otpornika 1kohm na bazu npn. Bc337 koji pokreće relej.
Promjeniti ću još taj trimer pa ću javiti. Pokušavao sam i bez tranzistora direktno.isto se dešavalo.

Obrati paznju na maksimalno dozvoljeni napon napajanja kola 555. Ovakva regulacija nije za vozilo-negdje procitah da ce se za to koristiti.-
U zavisnosti od vozila, tamo ide regulacija uzbude generatora. Potrazi stranicu SPER-Servis profesionalne elektronike Rajak.
G-din Djuro Rajak je na svojoj stranici prezentovao nekoliko regulatora punjenja akumulatora, izmedju ostalog i za motocikle.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

Tranzistor BC 337 ti obrce fazu.
Po originalnoj semi kad relej treba da uklopi tebi isklopi i obrnuto.
Dodaj jos jedan tranzistor bc 337 iza prvog i bice u redu.

Palo mi na pamet stavit pnp...
Znači spajam kolektor prvog na bazu drugog ...?

Probni relej može i bez tranzistora. Pokušati ću prvo maknuti tranzistor i spojit relej direktno na 3 pin

Probni relej može i bez tranzistora. Pokušati ću prvo maknuti tranzistor i spojit relej direktno na 3 pin.
Napon vozila je 14.4 v znači regleler ne dozvoljava više. Mislim da iako napon jest granični neće prijeći 15 v. Punjenje tog akumulatora se počinje odvijati jednu minutu nakon što se pokrene motor. Tada i sklop dobiva napajanje jer je na kremama.

Evo kompletan clanak iz casopisa SAM svoj majstor.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

Ja bih probao sa povecavanjem vrijednosti zener diode !

Potpis

Imam multimetar i lemilicu ! 🇧🇦

Probaj posle podesavanja da ukljucuje na 12V da iskljucis uredjaj. Onda podesi napon na 13.8, povezi sve i okreci drugi trimer dok ne iskljuci.

Potpis

Sinan Hasan Jašar Šaban...

skinuo tranzistor proradilo
naravno sad ulazimo u ono "zahtjevno podešavanje.
kako pomičem 12.5 v prag tako valjda moram i ovaj gore.
s time da... nikako ne mogu namjestiti da isključi na 13,8 već na 14,5.
trimer za 13,8 vrtio sam opet od početka do kraja no ništa
ili njegova zamjena, ili vratiti zener na 5v1 ...?
koliki je najveći zener ....koji smijem staviti?

i radio sam na način da kad uključi na 12.3 v. da isključim napajanje na par sekundi i onda ga pokrenem.
zanimljivo je da npr dižem napon na 14 v maknem napajanje i ponovo stavim i relej je neaktivan. kao da ne napravi reset dobro