Pojašnjenje termina autoklime - vektra b
Već duže vreme imam problem sa klimom za koji sam mislio da je rešen zamenom hladnjaka koji je bio ugruvan na nekoliko mesta. Posle zamene hladnjaka, klima je napunjena i radila je normalno otprilike 6 meseci. Posle toga jednostavno nije više duvao hladan vazduh. Dijagnoza je bila da nema sadržaja u sistemu što je rezultovalo nelociranim curenjem.
Ponovo sam dopunio ceo sistem, opet je bio isti scenario. Da preciziram, znam da je logično bilo da odem da mi provere bojom gde sadržaj curi međutim u nedostatku svega i svačega to nisam uradio.
Elem, punjenje bojom i provera posle nekoliko dana daje sledeće rezultate:
1) zamena gumica na kompresoru
2) zamena semeringa na kompresoru
3) zamena oba trinalna prekidača
4) zamena gumica na trinalnom prekidaču
i posle toga naravno ponovna dopuna. Ono što mi nije jasno i zbog čega sam otvorio temu su stavke 3 i 4. Nikako ne mogu naći šta je zapravo trinalni prekidač, gde se on nalazi i čemu služi???
Drugi deo pitanja je vezan za popravku. Kada su mi rekli koliko to košta, samo sam se nasmejao. Evo i cena:
1) ~4.000
2) 3.000
3) 2x5.400
4) 2x200
- sipanje freona 3.500
- sipanje ulja u kompresor 1.000
- ukupan rad 4.000
SUMA = 26.700 !
U pitanju je vektra B 1.6 16V '98.
Pitanje je sledeće, da li je ovo realno? Ako jeste da li se isplati keširati ili kupiti recimo polovan ispravan kompresor i ove trinalne prekidače?
 |  |
 |
