HYUNDAI ACCENT 1.5 GLS guta ulje – molim savet

Od kad sam kupio ovaj auto od prvog vlasnika troši oko 1L ulja na 500km. Na mahove se pojavljuje dim iz auspuha.
Hteo sam da radim polugeneralku motora (karike, dihtunzi, obrada) ali me neki ubeđuju da probam prvo sa zamenom teflona
jer prelazim samo oko 5000km godišnje. Da li postoji šansa da samo zamenom teflona rešim problem ili bar smanjim potrošnju ulja?

I još nešto. Prilikom skretanja ulevo povremeno se čuje kliktanje "u karoseriji".
Da li je u pitanju homokinetički zglob ili problem može biti i u amortizerima jer su mi sva 4 dosta loša?
Kako najlakše može da se utvrdi koji amortizeri su za zamenu?

Hvala na pomoći.

Godina proizvodnje? Koliko prešao? Ima - nema plin... Pogledaj klikom ovde.

Pozdrav!
BP
***

Potpis

But remember...

Godina proizvodnje 1998. (kupljen od ovlašćenog prodavca u bg),
prešao 108.000 km, benzinac, nema gas. Kod mene je 5 godina.
Probao sam sa svim vrstama ulja ali potrošnja je uvek enormna.
Iako u servisnoj knjižici piše da može da troši do 1L na 1500km
znam neke vlasnike Accenta kojima troši mnogo manje.
Zvuk motora je OK, kompresija je dobra ali u nekim trenucima
prilično jako dimi iz auspuha...

Da li dimi posla duže deonice nizbrdo sa oduzetim gasom? Dobra kompresija je za taj motor 12 bara i preko, ima li toliko?

Imaš li mogućnosti da uradiš test (ne)propusnosti, to bi reklo i više od merenja pritisaka (kompresije) u cilindrima.

Što si tiče trapova, opet pitanje - da li se čuje kao "klak - klak" pri namotanom volanu i kretanju iz mesta ili skretanju pri malim brzinama?

Amortizere probaš na "ljuljanje" i vizeulno - da li je neki masan, zauljen i slično.

Potpis

But remember...

Moram još jednom proveriti u kojim tačno situacijama dimi jer ne mogu dobro da vidim sa vozačkog mesta pa mi treba asistent.
I zato što dimi samo ponekad. A u Novom Sadu je teško naći nizbrdicu...:)
Moj utisak je da dimi na mahove i kad je u leru ili kad startujem motor. Ali čini mi se uglavnom posle duže vožnje, kad je motor zagrejan.
Nedavno, dok sam stajao na graničnom prelazu a motor radio svi su gledali u mene kao da sam se zapalio :)
A kad sam izašao iz auta nisam primetio ništa.

"Klik-klak" se čuje pri skretanju u levo pri malim brzinama. Da li može biti i amortizer ili je sigurno HKZ?

Verovatno ću za početak promeniti teflone (možda je i prokuvao prvom vlasniku) jer zamena amortizera i HKZ je već oko 300eu....

Slažem se. Pokušaj sa zamenom semeringa na ventilima, nešto će se dobiti to sam siguran. Da izbegneš veće troškove pokušaj sa zamenom "na licu mesta", mada zna se šta je najbolje.

Nasuprot tome za taj zglob NISAM siguran, ovako - daljinski.

Slažem se i da su delovi za njih (neočekivano) skupi.

Srećan Rad!
BP
***

Potpis

But remember...

Hvala na pomoći.
Javiću se uskoro sa rezultatima.

Ja bi rekao 5% gumice na ventilima, 95% karike.
Ti japanci i koreanci nekako vise zu za karike, iako imaju oko 100 000km.
Desavalo mi se dosta puta, Honda, Tojota, Hjundai....

Bio sam kod dva majstora i neće da menjaju semeringe na ventilima bez skidanja glave pa ako već skidam glavu onda će proveriti i karike.
Vrlo moguće da su za zamenu i one. Ali s obzirom da ne prelazim mnogo pitanje je da li je bolje da plaćam ulje ili servis oko 250eu...:)

To možeš samo ti da odlučiš. Nameravaš li da zadržiš taj auto to će ti stajati na "to do" listi. ;-)

Potpis

But remember...