Opel Astra G 2.0 DTI nece da upali

problem nastao ovako:auto izgubilo snagu upalira se servis lampica dijagnostika je ustanovila senzor radilice,promjenio sam senzor radilice upalim auto radi normalno prima punu turazu ,parkiram ga i sutradan vergla i nece da upali,prekontrolisem vakum creva i u njima nadjem kolicinu ulja izduvam ih ocistim vratim nazad opet nece, skinem MAP senzor i vidim zapusen od cadji sto mi da povoda da skinem usisnu granu i da je ocistim( preko pola cm naslaga leptiri skoro zatvoreni) sve to lijepo ocistim sastavim i ozracim dovode goriva i upalim poslije duzeg verglanja auto 100% powerfull nakon pola sata rada ugasim ga i za pet 10 min pokusam opet da ga palim nece..otvori mi se sumnja da se gorivo vraca nazad u rezervoar ugradim nepovratni ventil na dovod i promjenem prelivna povratna crijeva na diznama ali ovaj put nikako da upali....
molim ako neko ima iskustvo sa ovim da mi pomogne! Unapred Hvala Mile

Sam si rekao da gorivo vraca....znaci kvar vezan za pumpu

Potpis

jedini dijagnosticiran kvar je bio senzor radilice.. sve ostalo je radjeno po predpostavci da ne vuce negdje falsh vazduh

Te pumpe v44 su toliki problem da je da se najezis, najcesce crkava elektronika na samoj pumpi(sto se meni desilo u najgorem mogucem trenutku)

a i hoce da se ojede samo kuciste pumpe, skini je dole i nosi kod bosiste, da to proveri kako treba.

dali je tvoj slucaj bila elektronika,i koji su simtom bili prethodno? meni nije jasno da auto jedan dan upali a i radi normalno a drugi nece ili auto pali i ostavim ga 10 minuta vise nece

Ja bih ipak proverio osciloskopom da li dolazi signal sa tog "novog" senzora radilice, pre nego što ga Bošista očešlja.

Potpis

Svaki auto je odličan,ako je dobar !

On pali i radi i bez senzora radilice, samo varira na leru i ne radi obrtomer.
Baziraj se na fals vazduh.
Ako ode pumpa, vise nece da zapali nikad.

Makjazz je u pravu 100%, senzor ako rikne bar ce da stuca, i da dimi ako upali kao tenk kad pusta dimnu zavesu,

mada kod 2.2.dti ako rikne senzor radilice auto mnogo lepse radi u odnosu na 2.0, mada je u safe modu.


Ma ta elektronika crkne bezveze, samo se auto ugasi i kraj, mojoj zeni se ugasio posle 200 metara voznje, a bila kod mene u poseti dok sam lezao u bolnici posle pada sa motora, j...em ti auto, izda te kad ti najvise treba

, vidi ovako, jednom sam reparirao elektroniku nekim novosadjanima, i mucili smo se da upalimo astru g, i posle potrosenog jednog akumulatora, taman stigne gazda, i kaze, posto nece da upali na malim obrtajima, naredi njegovom kolegi da uzme start sprej, i da sprica na usis, jer kaze posto je ciscen usis, prljavstina se nalazi izmedju ventila i nema kompresije, cim dobije nekoliko detonacija stvorenih start sprejem upalice.

I tako je i bilo, sef je alnasovao a segrt je spricao na usis, posle 3-4 sekunde spricanja spreja auto je upalio i to tacno neravnopmerno jer neki cilindri nisu istovremeno dobili kompresiju.


Ti kao prvo vidi da li ima pritiska na diznama, IAKO crkne elektronika, na diznama se javlja nafta ali slabo brizganje, naravno znas kako prska nafta kad je ispravan dizelas.

kada sam smjenio senzor auto sam upalio i radilo je sve kako treba,obrtomjer je radio i imao je punu snagu....auto je prenocio i sutradan nije htjeo da upali...posle toga sam cistio usisnu granu i kad je sve bilo ocisceno opet sam upalio auto i na mjestu sam ga turirao izbacivalo je malo crnog dima dok je progutao sav taj garez i poslije par turaza na 4500 obrtaja ni traga od dima vise nije bilo..auto sam testirao i vozeci uz brdo i to sa dosta velikim usponom(oko 30%) nisam ga vozio nego je letio trecom do 80km i to sve nz uspon... i dok je bio vruc palio is prve na leru besprekoran rad..i misleci da sam sve napravio ugasim ga i nakon desetak minuta da ga upalim vise nece..probao sam i sa sprejem na sprej pocne da okrece ali nikako da povuce i dizel na dizne brizga gorivoi to u taktovima

probacu i to da promjenim pa cemo vidjeti..hvala svima na savjetima

zbog gumice nebi trebalo da ne upali nego samo da teze pali.kad otkacis kabel sa pumpe na elektronici izmedju 6-7 pina treba da imas 2.5-4kilo oma .na strani zice sto ide prema motornog ecua izmedju 1-2 treba da bude 120 om. a napaljanje treba da dobije 12v.
ima ko to moze da popravi tu elektroniku dj bojan meni radio inace nova elektronika sa senzorima ti kosta oko 500eu.
evo kako idu pinovi