Auto elektronika-sve sto je vezano za automobile

E care ja imam DAEWO NEXIu 1.6 16 V sa full elektronikom .......meni sija air bag samo kada ga palim a posle par sec se gasi .....
ali iskreno receno ni najmanje nisam zadovoljan tim autom .....
elektronika mu je toliko losa ....da je to strasno ...malo malo ...pa nesto zajebava ..izludeo sam ....pa ga sada prodajem ...
kolko si je platio i koje god ? ako nije tajna .....

Ne treba. Auto ti je verovatno bio lupan, aktivirali ti se air-bag-ovi, a onom koji ga je popravljao je bilo skupo da popravlja i njih. Mozes pitati prodavca kola (ukoliko se ne bude pravio blesav) ili proveriti u servisu.

napuni klimu tj sistem freonom,obrtaj trba da opadne kada upalis klimu

Potpis

MV

Kola: Opel Vectra B CD 2.0 DI 97'-98'
Cao interesuje me da li neko zna:
1.Sta se desava kada se ECU jedinica skine na x min (interesuje me u stvari da li onda treba da se ponovo "steluje" portosnja tj. da se uradi procedura za normalnu portiosnju)
2.koji su mi delovi (konektori,kablovi,software) potrebni za diag. auta ali sa pc? (hteo bih se malo da trosim vreme pa ako je neko raspolozen da mi kaze)

3.da li su na kontrolnoj tabli lampice ili LED diode?i koliko su "teske"(da li su zavucene) za skidanje tj. menjanje?



hvala

Imam opel kadeta suzu `86 god. 1300 ccm benzinca.
Na instrument tabli imam neki otpornik koji izgleda da mi je izgoreo i neki tranzistor (?) TCA 700 y. Jel neko zna koja je vrednost tog otpornika i sta je taj TCA i cemu sluzi? Unapred hvala,Joseph.

Potpis

Freedom of mind!

Pomoc! Imam novu diesel pumpu za Passat v6 2.5 tdi, godina 2000, treba mi procedura za kodiranje nove pumpe i dali se moze kodirati sa vag-com 311.2 kako bi komunicirala sa ECU jedinicom auta. Unapred hvala na svim sugestijama!

Dali postoji neki CD, Uputstvo, ili bilo sta u kome bi se nalazili login kodovi i varijacije za kodiranje kontrolera pomocu Vag-coma, ili se to mora raditi pomocu servisnih uputstava za VW koje moram nalaziti jedno po jedno za svaki tip auta? Dosta mi je vise login kodova, dajte pomoc!

Nema ti druge nego trazenje po uputsvima
Jedino ako imas volje vaditi sve login codove i lepo ih sortirati po automobilima i onda to postovati mali milion ljudi bi ti bilo zahvalno
Jedino mozes naci kodove za kodiranje daljinaca, tabli i tako tih stvari

Ako mora biti tako koja su servisna uputstva bolja za te stvari, dali ima neka koje rade po tipovima motora, ili moram kupovati uputstva za celi auto? Na primer u uputstvima iz web strane erwin.volkswagen imate primer jedno uputstvo samo Diesel injection system za 2.5 TDI i kosta 18.50 eura.

Zdravo svima, Imam opel korsu '88 i imam problema sa oduzimanjem i pojacavanjem snage motora a to me plasi. Manifestuje se tako sto pri voznji smanji svjetla, uspori rad brisaca, uspori ventilator i ugasi radio, poslije 500-tinjak metara sve dodje u normalu ili se svjetlo pojaca a brisaci plesu po sajbi ko ludi. Bio sam kod elektricara i on je mjerio napon pri radu motora i ocistio masu ali ponovo je isto kao prije.Majstor kaze da nije do alternatora ili kako se vec zove i jos mi je rekao da je primjetio neko iskrenje oko grane od auspuha, odvezao sam kod mehanicara ali auspuh je citav. Zna li neko ista oko ovoga jer ovi majstori samo salju od jednog do drugog, naplacuju a ne sredjuju!

Potpis

JaskoJelah

Sredi zicu koja izlazi od alternatora, crvena, koja puni akumulator, vidi dali je spoj o.k, dali je cista papuca, (ona najdeblja zica kod alternatora). Proveri onda sve druge zice kod alternatora. Kratkospoji + i - akumulatora ali da je otkacen iz auta, i drzi 7-10 sec. sa celijama otvorenim sa kablom za pomoc i vidi dali koja celija vrije.Ako je tako kupi sebi nov. Cao.

Trebao si da napises malo vise podataka o vozilu koji je motor itd. Najverovatnije da ti je regler na alternatoru u pitanju ako je sve ok. sa instalacijom.

POZDRAV

Potpis

Floyd

Bojim se da nije bas pametno davati savete ovog tipa ljudima za koje nismo sigurni koliko dobro poznaju tehniku u kolima.... Spajanje klema + i - moze dovesti do ozbiljnih posledica kako po zdravlje (pa cak i zivot) onoga koji to rad tako i po okolinu (pozar).i

Potpis

** rec DEMOKRATIJA je nastala od grcke imenice "demos" sto znaci NAROD i srpskog
glagola KRATITI **

hvala na odgovorima, sto se tice tipa motora to je 890 ccm, a sto se tice akumulatora on je nov, kupio sam ga prije dva mjeseca. Kablove sam kod akumulatora ja ocistio i ismirglao ako je bilo hrdje a kod alternatora je majstor skidao i provjeravao kablove.Mozda nisam dobro opisao problem pa cu sada pokusati bolje: U voznji pojaca kratka svjetla tako da mi svi blicaju i udare duga istovremeno, brisaci polude od brzine a ventilator od grijanja se pojača na jedinici kao da je na trojki.U isti momenat osjetim na autu da mu je teze vuci kao da sam skinuo gas a radio mi ugasi (nekakav je digitalni vjerovatno je osjetljiv na napon struje jer sam imao stari kojeg nije gasio), i poslije nekoliko vremena sve vrati na normalu, ali je vrlo neprijatno voziti po noci, sinoc sam bas presao 250 KM po noci i kisi i stvarno je neprijatno jer se ona pojacaju bas kad neko naidje pa i on meni udari duga i onda je frka.

Potpis

JaskoJelah

Mora se izmeriti napon kada se to bas desi a to je tesko i kratko traje, moze biti brava, regler ne regulise na 12 V, komande za svetla, slab spoj kod nekog zajednickog konektora i sl.Kod mene se desilo da recimo kod swifta desni far nije imao sredno svetlo, a zbog toga kada pustis svetlo sami se ukljuce i brisaci i rade sve dok ne ugasis svetlo. Kad smo stavili novu lampicu u faru sve se sredilo.

zna li neko kako se podesava analogni sat na reno meganu
pozdrav

Potpis

Kuca 11x8.6m,prizemlje+potkovlje,izolacija 8cm stiropor, na tavanskoj ploci
20cm staklene vune,drvena stolarija sa duplim staklom.Compact 20 kotao,4kraki mesni,seltron
pogon,Tech regulacija.12.2m panelnih radijatora.Radnim danima od 5-24h vikendom 7-24h
T=22°C ,od 24-5(7)h T=19.5°C

Postavio sam voltmetar na akumulator i sproveo ga kod inst.table i kad su mi se javljali ovi problemi sa pojačavanjem struje na svjetlima i brisačima, a smanjenjem snage motora primjetio sam da mi podigne struju na preko 15 v, da li je to do reglera ili je sta drugo?

Potpis

JaskoJelah

>regler ne sme preko 14.5 ili 14.6 V, nevalja. Cujemo se kupi nov!

LAFA I POZDRAV IZ JELAHA
www.jelah.ba

Potpis

JaskoJelah

Sigurno ti je regler, zameni ga. Brava, kontakti i ostalo ne daju takve
simptome.
Pozdrav=20

Potpis

Pozdrav
Peja
https://pejinasvastara.blogspot.com/
http://www.evalbum.com/preview.php?vid=2701
https://bgstan.rs/