GOLF 2 GTD lose pali i posle sredjivanja motora *REŠENO*

Evo probao sam da premostim filter za gorivo i desava se isto, opada broj obrtaja i oce da se ugasi. Ostaje da proverim poklopac rezervoara. Danas sam video da je kapica koja prekriva prelivni otvor na dizni probusena jedva primetno. Ne znam da li to moze da ima kakav uticaj?

Na koju diznu misliš? Da li curi nafta tu?

Potpis

But remember...

Pa na poslednju u redu! Ove ostale su vezane medjusobno crevima, sa jedne na drugu ima impregnirano crevo, a poslednja ima na kraju gumenu kapicu. Kad je pritisnem malo dok motor radi, gorivo curi.

Zameni "kapicu", to mora da zaptiva uredno... I znaš kako..pošto si već počeo da se ozbiljnije družiš sa nama ovde, zamolio bih te da ispuniš profil. Evo primera kako bi to trebalo da izgleda klik ovde i ovde.

Pozdrav!
BP
*******

Potpis

But remember...

Nije sto volim da se druzim s vama nego sto moram ;-))))

Salim se naravno ;-(

U redu je... Hvala ti!

Pozdrav!
BP
*******

Potpis

But remember...

Srecna Nova Godina!

Moji problemi sa autom nastavljaju se u novoj godini... Ima li koji znalac ovde da hoce to da pogleda i resi, placam normalno?

Jesi probao bez cepa rezervara da vozis,probaj creva direktno u kantu pa javi sta se desava....sumljam na sito u rezervaru.

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Probao sam sa olabavljenim cepom i ne pomaze. Juce sam vadio plovak sa onim usisnim delom, ali nisam video nikako sito u rezervoarom. Kako da dodjem do sita? Juce posle vadjenja je normalno radio, sipao sam pun rezervoar goriva i vozio se 70 km bez problema, onda sam ga ostavio do ujutru i evo jutros gusi i zeza. Primetio sam da je providno crevo koje dolazi na bosch pumpu, puno mehurica (kao da je pena neka unutra) kad se gasi i gusi. Kad radi lepo onda je providno kao da je prazno, sto ce reci da je verovatno tada puno nafte koja tece bez problema.

...pronadji gde vuce fals vazduh...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

Kako da pronadjem?

Postoji mogucnost da ti AC pumpa/u samoj bosh pumpi/ne valja ili regulator pritiska na pumpi a to ti je u praksi onaj reducir na gornjem poklopcu pumpe dokle dolazi crevo sa viska goriva od dizni i dalje povratnog voda ka rezervoaru,zameni ga.

Pumpa je remontovana, ali uvek postoji mogucnost... a i crevo je zamenjeno, i ona creva izmedju osim poslednje kapice na dizni koja je probusena primetio sam ali nemam da je zamenim

Sta je rekao bosista da je menjao i koliko te je kostalo?

Sve zajedno skoro 1200 evra. Ne znam tacno sta je radio, uglavnom znam da je bila na stolu i da je probana i da je u redu, moj otac je isao kod svih tih majstora posto ja nemam vremena. Ali saznacu sta je tacno uradjeno.

Ako nemaš original "kapicu" uzmi parče creva 3-3,2mm i "zaštopaj" ga kuglicom ili malim zavrtnjem...

Potpis

But remember...

OK, sutra cu i to da resim... interesuje me jos nesto, u rezervoaru postoji mehanizam sa plovkom i usisnik goriva, nisam video nikakvu mrezicu ili filter? da li uopste tu nesto postoji i da li ima sanse da tu neki mulj povremeno naleti?

Nema potrebe da citiraš post tik iznad svoga...Zbog toga sam i prepravio tvoju poruku - obrisao citat...

Mulj ili koje - kakav talog, nalazi se na dnu rezervoara, ako ga ima. Zna da bude u vidu neke "pihtijaste" mase i slično.
Ako nemaš nikakvo sito unutar tanka, bitno je da filter za naftu bude zamenjen redovno.

Pozdrav!
BP
********

Potpis

But remember...

Nisam nasao sito, jedino sam vadio taj ceo usisni mehanizam ali tu nisam video nista neobicno, posle te akcije i dolivanja goriva do vrha, vozio sam ga 70 km bez problema, a cini mi se da sam mogao da predjem i jos. Filter za naftu je zamenjen pre 15 dana kad je i sve radjeno.

Pogledaj ponovo malo bolje taj plovak.....dno plovka mozes da skines sa malim srafcigerom....i tu unutra zna da se stvori taj mulj sto Dr.Boca spominje.....spolja se ne vidi nista.

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci