Ma da, odradili jednog Pasata, za reklamu, i kao "potrosnja" 2,8 litara, upisali se u Ginnisa..i CAO..
Takav Passat postoji samo za Ginnisa, a ne i za korisnika.
A ako se VW slabo kotira u Americi, onda nesto nije u redu sa samim vozilima i produkcijom, a ne sa BRENDOM. I zato je Amerika korisna.
Ne robuju predrasudama po pitanju motora, a imaju i dovoljno ZNANJA, da bi mogli da prepoznaju STA valja. Ne formiraju njima gastarbajteri misljenje, merketing donekle, dok ih ne udari po dzepu.
Inace, oni su i
NAPRAVILI VW, napravili mu RENOME, i kada su ga lagano ostavili, onda su ga ostavili, a Evropa se muci i dalje sa lokalnom nesposobnoscu i arogancijom VW-managera..pa mora cela nacija da im pomaze...
VW bubu su digli na pijedestal(posto doticni "autori" nisu znali, vec su je svakih letnjih ferija prepravljali), ispopularisali im VW bus, ispopularisali Rabbit-a, pa preporucili i podigli na pijedestal MK1 GTI(za mk2 su vec bili skepticni, samo je na Balkanu "procvetao"), napravili im logistiku za brdo delova i za peglanje svih konstruktivnih gresaka, dok se nisu smorili i okrenuli zanimljivijim i zabavnijim vozilima...podigli im Bubu iz pepela, da bi ih neinventivnost i brljiva i konstrukcija i proizvodnja poprilicno ohladila...Pa KO ce da se zeza sa aljkavim sklopovima, menjacima, servo letvama, problematicnim motorima sa blesavim kvarovima..ljustenjem farbe i prevlaka...
Prilicno REALNO i obrazovano trziste, a dovoljno bogato da MOZE i hoce da kupi KVALITET...i da moze i hoce da poboljsa sta pozeli na vozilu...
A to se zove drugacije...nekako "nenarodski"...non
volks
A i pomalo ih zanima potrosnja, gorivo im je jeftino i poprilicno su nezavisni, ali NE VOLE da ih neko puno laze, i za svaku laz imaju "medicinu"..i to ne jednu...