Da li je neko imao ovakav slučaj..?

Pozdrav svima!

Izvinjavam se za off topic ali imam problem pa bih voleo da čujem da li je neko imao slučaj da se pri verglanju
slomi klipnjača i probije blok motora?

Zdravo, jesi li sta radio na kolima pre toga?

O kojem je vozilu riječ

U pitanju je Daewoo Nubira 1.6l 2000 godište Ništa od mehanike nije pipnuto na autu. Dosao je pošto nije radio na benzin. Na gasu je išao normalno. Očišćene su dizne (bile su totalno zapekle) i nakon toga je auto proban da se upali. nakon par verglanja ispraznio se akumulator ali auto nije radio ok na benzinu (verovatno je i pumpa problematična). Dolivena je destilovana voda u akumulator i ostavljen je do jutra na punjaču. Ujutro na prvom verglanju je prolupao.. :(

Pri verglanju?! Teško..to se dešava, obično, u "turi"..E, sad, svaki dan ima da se vidi-sazna našto novo. Daj malo bliži opis, šta je tome prethodilo, kako je verglao, starter, pomoćni akumulator..i ovo što su prethodnici pitali.

Ovo nije off, smatram da je ok tema, jes' da nije elektronika, može biti poučno...
Čekaj sad..prolupao..ili PUKLA klipnjača..?
Pozdrav!
BP
********

Potpis

But remember...

Nikakav starter ili pomoćni akumulator nije korišten. Kod prvog verglanja ujutro je počeo da lupa a nakon skidanja kartera je ustanovljeno da je pukla klipnjača i usput i probila blok motora.. Prethodno je još proveren i zupčasti kaiš da nije preskočio ali on je bio ok..

Moguce je da se nakupilo benzina ili plina u karter motora dok ste verglali
ili dok je auto stajao pa je neko gorivo curilo dole i nakupilo se toga u
karteru i ujutru kad ga zaverglare desi se explozija.
Meni se nesto slicno desilo na Hondi VFR 1000R ali to je bio motorcikl.
I sigurno ste menjali te na plin te na benzin dok ste pokusavali da palite.
pozdrav

Nije bilo šanse da se to de si pošto sam još prethodno veče kada smo ga palili skinuo + sa ventla gasa tako da gas nije mogao nikako da napravi tako nešto..

pametno, ali ti ipak proveri dali imas benzina u ulju, vidi dali ulje mirise na benzin.
i pisi dali ti je klipnjaca pukla doli kod srafova ili gore kod klipa.

A taj + sam baš zato iskinuo da se ni slučajno ne desi nešto jer nisam bio siguran da neko nije možda prevezao nesto da bi auto mogao da pali na gas, pošto na benzinu uopšte nije radio..

Taj motor je pregazio bar 200.000km, jel' tako? Ne kažeš kako je radio na plin pre havarije? Da li je imao ikakvu sumnjivu buku?

Potpis

But remember...

klipnjača je pukla dole na oko 1.5-2cm od šrafova..

ta klipnjaca je bila prolupana sigurno, znaci auto ti je imao kvar i kad je donesen
kod tebe, mozda je lupao a mozda se nije moglo cuti, ima i toga.
pozdrav

Auto je bio Taxi. Na satu mu stoji 175xxx Km. Nekako mi je to malo za jedan taxi koji je 2000 godište..
A što se tiče neke sumnjive buke, da budem iskren nisam ništa primetio..

Viđao sam slučajevi kada se to desi u vožnji,ali pri sammom verglanju još nisam malo čudno.Ps da li je prije motor imao kakve čudne zvukove i već kada si skinuo karter kakvi su temeljni ležaji na klipnjačama dali su istrošeni.

Ležajevi su ok.

Nema tu druge..uzećemo izlizanu frazu kao objašnjenje: "Zamor materijala".

Potpis

But remember...

Stvarno neobična priča ?!?!?!

Sad kad je sve gotovo, trebalo bi lepo pregledati samu površinu loma.

Na osnovu toga bi moglo da se zaključi da li je postojala neka inicijalna naprslina (od ranije) usled koje je došlo do zamora materijala,
ili je u pitanju ''krti'' lom usled trenutnog preopterećenja.

Potpis

Ako se zaglavi - primeni silu. Ako se slomi, ionako ga je trebalo zameniti.

Mislim da je tu doslo do hidro udara, znaci cilindar je vjerovatno bio pun benzina, vode ili necega, a moguce da je klipnjaca bila napukla i prije i pri verglanju klip nije mogao da sabije tekucinu u cilindru i doslo je do pucanja. Da se explozija desila u karteru otkinuo bi cijeli karter ili bi bar napukao.

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

potpuno se slazem sa teorijom hidroudara,i to iskljucivo vodenog...proverite zaptivac glave,ima li ostecenja na doticnom cilindru...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.