Golf 3 TD nema snage

sto je hladniji zrak bolje se sabija(interkuler)a sto se bolje sabija samim tim je i vreliji a ujedno i cilindar,egr provjetrava samo na manjim obrtajima...

zna on sta je napisao druze

Potpis

[email protected]

...ko mi doveze AAZ motor sa 34bara kompresijom(merac-diesel kompresiometer SUKO) i izmeri preko 25 bara,pojedem i merac i golfa...uglvnom ti sa 35 imaju oko 22 kad mi dodju ...u 'ladnoj vodi...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

sve stima ali zasto je vreliji zrak u cilindru ako se zacepi EGR????to sam komentirao




kologa moj Diesel MotoMetar kaze tako, ne ja, ako laze on, lazem i ja... mjereno 900-1000 km nakon generalke


pozdrav

Potpis

Marko B.

...ako je sa karticom-zaboravi...
...vise kiseonika-veca temperatura...veca temperatura-vise azotnih oksida...vise azotnih oksida-?...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

pa zato druze sto uzima topliji iz izduva koji se slabije sabija i ne postize onoliku temperaturu pri sagorjevanju kao hladni

Potpis

[email protected]

ljudi pa ako zatvorim EGR onda NE propusta topliji zrak iz ispuha u usis....a ne obrnuto...
iako kuzim sta hoces reci, vjerovatno sam bio u zabludi

Potpis

Marko B.

Tomo,sta mislis o zamjeni mehanike na vp44 a6 imam jednu voda je zeznula a druga elektronika odvalila jedna je slovo B a druga D

isplati li se pokusati prebacio bih elektroniku komplet sa davacima,ista je verzija softvera sto kts ocita

PS.jednom sam probao i otisao u iber turu te odavijaj cijevi jedva...

Potpis

[email protected]

brate bolje da propusta topliji na malom gasu,kako me ne kontas

Potpis

[email protected]

kontam kontam, kao sto rekoh, bio sam u zabludi, nisam to sagledao sa svih strana, zato i sluze forumi..hvala hvala
pozdrav...

Potpis

Marko B.

Nisam probao,nemam je na cemu ispitati,ali vredelo bi probat,pa kom' opanci...

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

probacu vala druze pa cu javiti,prvo cu detaljno uporediti sve sto ima u esi pa ako bude identicna mehanika mjenjam,pozdrav

Potpis

[email protected]

nikakve svadje ne dolaze u obzir! znaci tu smo da se pomazemo-

tomo je to lepo ukratko napisao- ali bas po tezama


sad nemam vremena da pisem o tim principima rada i vezama egr, protokomer, turbine...... ali cim stignem napisacu
u kratko sto se tice podizanja temperature u glavi motora
kad je sve ok znaci fabricki, vazduh se usisava , sto je hladniji to je vise molekula kiseonika u njemu, sto je vise kiseonika sagorevanje je bolje i iskoriscenje je vece- e sad kad se otvori egr- tad se usisa MANJE vazduha kroz protokomer(ako ga vozilo ima) samim tim reaguje i turbina....... da ne pricam dalje. kako manje- pa uslo je iz iduvnih gasova u cilindre.
e samim tim u cilindar ulazi manje cistih molekula kiseonika samim tim sagorevanje je na nizoj temperaturi itd itd....
napisacu jednom sve...
opet ako gresim nek me neko ispravi
tomo- nemoj da moramo posle da te vodimo na ispiranje- ha ha

Potpis

menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem

AUUU..!!Jel to znaci da je bolje za motor kad radi sa EGR-om i vuce toplu prasinu,zagaravi i zacepi usisnu granu ima rupu u gasu na doljnim obrtajima....a o temperaturi..to je duga prica...i ne slazem se sa pojedinim kolegama.
Zasto se glava ne greje, na vecim obrtajima kada EGR ne propusta vise gasove..???

@tomo,ja sam merio na tim motorima i 38bari, nazalost sam morao ponovo da ga rasturam

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

...ja napisah kod mene...i dalje vazi-ko doveze golfa sa 34+ kompresijom i izmerimo toliko,nosimo kompresiometar na bazdarenje i ja ga pojedem...:-)

Potpis

One golden rule - never believe what your scanner tells you.

Tomo nemoj to da jedes nece imati scim ljudi da rade haha.pozdrav svima

Potpis

Peđa.

samo da se nadovezem- ako neko od misli da sam pogresio u skracenoj verziji izlaganja egr i td... nek kaze, tj napise-
kolega gresis zato sto........ to i to....
a tad cu tek da ja kazem svoje.- i to kad napisem bice an forumu taman toliko da svi koji su redovni procitaju.kao i to da je verovatno neki strucni tim imzinjera bio lud pa postavio egr ventil jos pre 15 godina a sad su jos ludji pa ga i dalje stavljaju....
mislim da su prosla vremena suve mehanike i treba malo povezati vise stvari u jednu celinu pa da se shvati
a tromost 90 posto motora takve vrste se vidi- samo sa osciloskopom i vidis krivu od.....

za temperaturu nemam reci.....
tomo dali je na tom golfu potenciometar u pumpi klizni ili kao hdk davac.
p.s.- tomo ako ga pojedes, dodji pozajmicu ti moj, ali on ne meri vise od 30 bara tako da te golfove ne mozemo da radimo

pozdrav

Potpis

menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem

Postovani kolega EKVAS,"bez ljutis"..dali mozes u nekoliko recenica da nama pojedincima opises prednosti i mane EGR-a...... i naravno zasto je smisljen pre 15 godina(cemu sluzi)...da i mi sami zakljucimo, dali je bolje za motor voziti sa njime ili bez njega

......hvala unapred

PS: ovo se odnosi na gore navedeno auto...

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

zolitas- mani se ironije.
rekao sam - daj objasnjenje ako mislis da nisam u pravu- znaci napisi sta i kako.
ja ne govorim o trosenim motorima nego o ovom gore navedenom- znaci generalisan.uradis coveku motor, uzmes 700 eura i zacepis egr.?
temperatura kako raste i opada- uzmi autogeni pa meri- ako mu das kiseonik i ako mu das u tom kiseoniku primesa kao sto su izduvni gasovi- pa javi sta si izmerio
a egr- i ja sam ih dugo dugo zacepljao- da nebude da izmisljam toplu vodu. a sad samo ako je motor trosen ili ako dodje od majstora`` koji sipaju besna``` ulja koja kad skines cep puse jos 2 minuta
uz svo postovanje komsija - gresis

oket

Potpis

menjam zenu od 36 za 2 od 18- razliku u kilazi doplacujem

Tesko ce mo to na ovaj nacin razjasniti.........mozda nekom drugom prilikom uz pivo......pozdrav i tebi komsija


PS:zaboravismo coveku da resimo auto...........a "ON" se vise ne javlja......Jel reseno..??

Potpis

...ZOLITAS.............Odzaci

Oprostite što se ne javljam a postavio sam temu.... U guzvi sam ,otvaram trgovinu dijelova u svojoj selendri pa sam u gužvi i nestignem ovih dana raditi po autim pa sam odgodio tog golfa za koji dan.... cim riješim javit ću šta je bilo i tko je bio u pravu....

pozdrav cijeloj grupi

Potpis

Marko B.