golf tdi motor trese

Golf tdi 98. god. motor se trese pri zaustavljanju , najvise se to osjeti kada je motor hladan, broj okretaja kade se pocne tresti ne mijenja se , na dijagnostici ne pokazuje nikakve greske, sta da se radi ?

Pogledati nosače motora...
Pozdrav!
BP
****************

Potpis

But remember...

Nosaci motora su izmijenjeni, znaci nisu oni u pitanju

a da malo objasniš pitanje!!!!pri čemu zaustavljanje???? auta(kočenje) ili motora(gašenje) ,ništa ne objasniš a tražiš odgovor???jeli bio razbijen pa stručno popravljen?!
pozdrav

kada je motor hladan i kada se zaustavljam izbacim iz brzine i ne kocim , auto se sam od sebe zaustavlja motor pocne brundati ,znaci malo promijeni zvuk i pocne se tresti , broj okretaja se ne mijenja

centrala motora neispravna.

probaj skuplje,kvalitetnije ulje nasuti.

Centrala motora promijenjena i nista se ne desava. Probacu sipati neko skuplje ulje ali ne znam koje da sipam da cujem prijedlog koje, sada imam shell za dizele polusinteticko

to ti je vrhunsko ulje i 100000000% da nije do njega.

imao sam problem na golf 4,samo kada se zaustavljas,trenutak prije nego ce auto stati,kao da motor prekine,zatrokira,strese tako nesto u tom smislu,auto nije htio vuci i predhodno su ubacene neodgovarajuce dizne a pogotovo ona sa senzorom,zamjenom dizna sam otklonio kvar,to je bilo kod mene slucaj sto mozda nije ovdje ali me ova vasa tema sjetila toga,pozdrav svima

Istina da je pitanje malo konfuzno,nije najbolje objašnjeno,no da pokušamo pomoći...

Kad je motor hladan,hladan je i menjač,diferencijal...možda tu ima problema...
Kaži nama ti kako se okreću točkovi,da ne blokira neki...tada ,dok je auto hladan?
Pozdrav!
BP
**************

Potpis

But remember...

a da pokušaš začepiti egr ventil,zbog loših parametara kad je hladan da ga plinovi ispušni nezaguše,samo začepi vakum crjevo pa probaj...

Josipe,majstore,obrati pažnju na ovo:
Ovo mene tera da razmišljam drugojačije...zašto auto staje ?
Zar nije logično da nastavi da se kreće,bar po inerciji?Šta ga koči?
BP
********

Potpis

But remember...

Kaze da se sam od sebe zaustavlja ali ne misli odmah nego prirodnim putem, polagano.Ako se stvar desava i u mestu, kad dodajes gas pa se sama spusti i zatrokira pri najnizim obrtajima i stabilizira na malo vise, donja tacka smirivanja obrtaja ti je preniska.Ako kad padne gas nekoliko puta varira pa se smiri moze bit svasta primer, kod mene je bilo da su to zategaci kaiseva...Mozda se treba uraditi adaptacija ler gasa.(Papuce).

probao sam i sa EGR ventilom i bez njega sto se tice zaustavljanja auta mislio sam na to kada staje nista ga ne koci ne dodajem gas i on se zaustavlja. Jucer sam se bas navozao po gradu i kad je motor vec bio jako ugrijan vibracije su nestale , sada ne znam sta je u pitanju.

Ej kakve su ti kompresije na pojedinim klipovima motora ,jesu li puno razlicite?
Dobro ulje ujednacuje kompresiju po klipovima,ja dolivam na starim masinama Castrol magnatec polusintetik ulje i osjetno se smanjuju vibracije koje ti isto imas.

i ja sam imao isti slucaj na golfu 4 ahf koji se isto malao stresao
pri zaustavljanju na semaforima i sl. a sigurno nije problem
ni u trapu ni kocnicama ni sl. samo je problem u motoru ali ne nosacima i slicno
vec kad stisnes kocnicu i kvacilo i lagano kocis jednostavno se motor stresiva lagano.(kao da radi na tri cilindra u momentu zaustavljanja).

nisam uspio nista zakjuciti

ps: motor je inace izvaredan ,ne trosi ulje ,radi kao sat 80 000 km.

kompresija je u redu motor ima 120000 kilometara ulje ne trosi

pa da zaključimo jeli do motora,otkači kilometar sat,mislim konektor na getribi pa javi!!

kao sto sam gore vec i rekao isto je imao i 008