Autoradio iRand0m mi izprazni akumlator?

U Daewoo matizu ako mi ostane uključen radio ne mogu upalit kola. Par puta vergla i posle gotovo.
Kada ga kontrolišem (bez zvučnika i utišan ) vuče oko 100mA Primetio sam kad u takvim prilikama upalim auto (sa pomoćnom strujom) displej svetli ali je prazan i dok ne razdvojim i spojim napojni utikač ne prima nikakvu komandu
Ima li pomoći?

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---

Koliko ti star taj akumulator?

Sad je 2.5 godine, ali mi se desilo i kad je imao 2 nedelje

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---

Da bi ti radio ispraznio akumulator, mora da radi pod jačom snagom i to više časova.
Ne verujem da ti je akumulator ispod 40Ah i kao takav, ispravan, morao bi da svira bar pola dana na snazi koju bi čuo nekoliko metara od auta.
Utišan, ili baš tiho da svira, i dva dana!
Znači, ili ti je akumulator lošeg kapaciteta ili imaš neki defekt na radiju ili napajanju radija?
Takođe, ja bi proverio i punjenje akumulatora.

I meni se desilo, resenje je otici kod majstora.

Nekad je na radiju bio prekidac pa ga iskljucis. Danas je taster pa je on uvek pod naponom i trosi struju, malo ili mnogo ispadne veliki problem ako auto ne pali svaki dan.

Resenje je da odes kod majstora i prebaci radio da ima struju samo kad se da kontakt. Sada je stalno pod naponom.
Ne petljam oko struje u autu pa zato pisem da odes kod majstora, ali mozda mozes i sam da uradis.

Potpis

Pomozite Micro$oftu u borbi protiv piraterije, poklonite prijatelju Linux

Da, taj taster "stand by" troši toliko struje da bi pojeo manji akumulator za jedno godinu i kusur dana.
Da, obavezno da isključi sat u kolima jer je i on stalno pod naponom a o kompjuterskoj kontroli i da ne govorimo!

Pa sam si napisao da ti radio trosi 100mA, na jedan sat je 0.1Ah. Sad mozes izracunati koliko vremena mu treba da ti isprazni akumulator do pola i videces da on nije problem. Ako imas instrumente proveri ukupnu potrosnju kada je kljuc izvadjen i proveri punjenje, ako je sve ok onda ti je akumulator vrisno.

Proveri izlazni stepen tog radia on je stalno pod naponom. skini jaci osigurac
pa izmeri struju koju vuce bez kontakta.

Da li ti je poznato da najveći broj savremenih izlaznih kola ima "stand by" opciju?
Biti pod naponom ne znači i biti potrošač kako ti rezonuješ.
Pa ceo automobil je pod naponom!

Radio deluje da je ispravan jedino tokom izpitivanja nisam uspeo izazvati stanje praznog displeja. Verovatno se tada pojave divlje oscilacije u aparatu.
Prebaciću mu napajanje na tačku koja ostaje bez napona kad se izvadi ključ.
Inače o stanju akumlatora jutros je okresao na -16C

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---

@perkom, skini klemu i stavi ampermetar pa ces videti kolika ti je potrosnja u stend baj...

Šta ima da se skida klema stavi strujna klešta i izmeri koliko auto troši kada je ugašen.A akumulator je već jednom nogom u večnim lovištima pogotovo ako je sa gelom.I ja sam imao sličan problem kada palim kola nekoliko puta mi se ugasio displej ali su kola upalila ali mi se resetovao kompijuter posle par meseci ponovo tako nekoliko puta pa nije hteo nikako da upali.Upaljen sa pomoćnim akumulatorom pa opet radio nekoliko meseci i odjednom otišao u večna lovišta.Posle nekoliko meseci stojanja probana led traka koja je radila desetak dana pa ga probao u autu radio mesec dana pa opet neće da upali,posle toga pokupio sve stare akumulatore i zamenio ih za 100Ah akumulator koji brat koristi za centralno grejanje.

Potpis

YU7KL

Nemam razloga da bilo šta merim, pošto imam u kolima takav radio + radi stalno sat + led dioda koja blinka na instrument tabli dok je auto ugašen + dok je pod naponom i ostala instalacija poput centralne brave. Kada odem na duži put, i po mesec dana auto se ne vozi i nikada, ali nikada mi se nije ispraznio akumulator.

I ne zaboravite da je konzumna elektronika predvidjena da radi u opsego od 0-50 stepeni.
Kad vam cica kaze..
P.S. Smirite strasti i hvatajte lopate...