Zdravo ,
1.) Prvo, da li ti radi indikator (30) ? Ako radi onda to znači da su ti kontakti V/R i B na kazaljki goriva u redu tj. da do njih dolazi napon, jer su ti kontakti zajednički za obje kazaljke. To takođe znači i da je ispravan dovod V/R na lampici goriva tj. 28.
Nadam se da je ovo jasno.
2.) Znači preostaju nam žice: A/R od sijalice 28 i Gr/V od kazaljke goriva 27. Dakle, u slučaju da je ovo gore OK, prekid bi trebao biti u jednoj od ove dvije žice.
Međutim, pošto si ti rekao da ti ne radi ni sijalica ni kazaljka onda vjerovatno ono pod 2.) otpada pa je prekid u jednoj od žica V/R i B, a to znači da ako ti ne rade još i kazaljka 30 da ti je vjerovatno u prekidu V/R i ako ti je u prekidu žica B ne bi ti trebala raditi ni sijalice 25 i 26.
Dakle moraš dati još informacija (dali ti je još štogod prestalo raditi a da to nisi primjetio).
Takođe je vrlo moguće da ti je pregorio osigurač (je si li ih već provjerio !?) preko kojeg ide napon + i - na kazaljkama. Ona treća žica na kazaljkama ti kontroliše otklon kazaljke, dakle dolazi sa senzora.
Kada mjeriš prekide do ovih kontakata isključi ova dva konektora (4-žični i 6-žični) da ne spržiš instrument.
Prebaci na najmanje omsko područje, spoji na krajeve mjerene žice i ako je sve ok trebalo bi da dobješ nulu (0) na instrumentu.
Ima tu još štogod za provjeriti ... možda ti kazaljka ima ugrađen stabilizator napona koji je mogao pregoriti ... itd, ali to ne ide "na slijepo".
Valjda sam pomogao.
Pozdrav
When you think everithing happens to you is so bad ....
remember that always could be even worse.
Kako se koristi multimer?
Re: Kako se koristi multimer?