Nemoj da ga peres i puskiras, da se ne napravi jos veci belaj.
Mozes da ga rasturis i repariras, pazljivo ocistis, podmazes, ili odvezes u servis, ali pranje pod pritiskom(tzv"puskiranje") izbegavaj.
Mlaz vode moze da pomeri zaptivne gume, i da se zavuce voda tamo gde ne treba, da ostavi otvorena "vrata" za prljavstine i soli. A tada sledi tezi kvar.
Na tom vozilu je sekcija disk-plocice diska u pravom smislu potrosni materijal. Nakon nekog vremena je neophodna zamena i diska, tako da neotpornost materijala na koroziju i nije vazna, ali je nekomforna..i deluje ruzno, kao i svako jeftino resenje.
Ali je bolje(i ne puno skuplje) u kracim vremenskim intervalima menjati dislpve, bar su nakon zamene NOVI.
I postoji skupa, aftermarket opcija, zamene kocionih sistema, ili samo diskova gde je korozija manje izrazena, u duzem periodu.
I postoje keramicke varijante...da li su za preporuku-nisu, ali kome bas bas smeta "korozija".. i svrbe ga pare..eto "resenja"..