@Burek sa mesom, najpre reci koji je tvoj pravi nick na ES-u i zašto si napravio drugi, da znamo sa kim pričamo.
A onda, pre nego što postaviš "primedbu" na ono što je izneseno, makar saznaj o kojim autima se priča pa ćeš videti šta si zapravo rekao.
Da ti skratim put:
1.
Honda Civic Type S - sportska, lakša i brža verzija Civica, za taj auto sam ja dao podatke.
2.
Honda Civic Sedan - teža, porodična verzija Civica.
Pošto imaju identičan motor, rezultati ta dva auta se mogu međusobno koristiti za opisivanje onog drugog, pri čemu treba imati u vidu da Sedan zbog veće težine obavezno mora da ima lošija sva vremena od sportske Type S verzije.
Ovi koje je Cozmo prepisao su vozili Sedana a Cozmo je prepisao njihove "rezultate" pritom prećutavši ključnu stvar da auto ima 6 brzina a njihova merenjasu vršena u V umesto u VI. Ako je tako, mogli su da daju 80-120 i u trećoj, na šta bi to ličilo?
A i inače, kakvi god da su, ne samo njihovi, nego bilo čiji rezultati koja se rade na način da oni nisu
prosek više merenja, i ako se ne vrše vrlo iskusnom rukom koristeći poseban dodatni instrument za merenje brzine (nikako brzinomer, jer on jako greši, ili GPS za ubrzanja, jer je on jako spor) - svi takvi rezultati su potpuno ništavni jer je sasvim jasno da se takvim "merenjima" dobijaju vrednosti koje su gotovo dvostruko različite od realnih.
Dakle, kao i u svakoj drugoj egzaktnoj nauci, tako i u ovoj postoji nešto što je
standard već decenijama, i ako testiraš/prezentuješ podatke nekog auta, ili uopšte nekog uređaja, to moraš da uradiš tačno po tom standardu, jer jedino tada rezultat koji si dobio može biti relevantan.