Sta je ovo, za sta sluzi???

Nadjem ovo u audi 80, bilo je prikaceno na bobinu, pa me zanima, jel ovo neki oscilator, driver ili paljenje, sta vec???

Eto i slika uredjaja

Nemam pojma cemu ovo sluzi, al' sam siguran
da ti je neko "mazn'o" 4 IC-a....xe, xe...

Nije niko maznuo, nisu ni bila, :-D! Pa znam da je nesto za bobinu, ali ne znam sta...

Upravo to ti kazem, a trebala su da budu,,,maznuto bre

Vrlo verovatno da je obradjivao signal sa bobine za obrtomer pa korisi jedan tranzistor.

Potpis

spale

@Kefaloo

Video sam nesto slicno pored motora na automobilu kod komsije a ne znam tacno kako se zove deo ali sluzi kao pomoc pri paljenju a sve zbog toga sto ima nekih problema sa kontakt bravom.

Mozda neka zastita od kradje?

Ima dva tranzistora BC238. . . Ma pitam koliko da znam, sto se Audija tice zakuco mu motor pa sam ga u delove, ali se za ovaj delic niko nije hteo da se zainteresuje...:-D

Moze li neko da mi kaze sta je ovo, kakv diodni most, gde su diode?

i ovo

Potpis

Statistika je kao bikini: otkriva sve, a ne pokazuje nista.

To je selenski ispravljač. Prethodnik poluprovodničkih dioda.

https://en.wikipedia.org/wiki/Selenium_rectifier

Odlicno, hvala na odgovoru, nikad se sa tim nisam susreo, na prvu mi je izgledalo kao hladnjak :). A da li se jos koristi, kada je izasao iz upotrebe? Gde se sada moze naci?

Potpis

Statistika je kao bikini: otkriva sve, a ne pokazuje nista.

Mislim da se ne proizvode poslednjih 35-40 godina. Poneki polovan primerak se može naći na nekom od sajtova za oglase.
Iz kog je ovo uređaja? Ako treba da se zameni bolji izbor su poluprovodničke diode + serijski otpornici.

Ovo je iz punjaca za akumulatore :). To sam procitao, ali nije mi jasno da je on star toliko godina, mozda, ali moguce je. Ja sam stavio samo diode, on radi, jaci je nego inace, da li je moguce da je zbog otpornika?

Potpis

Statistika je kao bikini: otkriva sve, a ne pokazuje nista.

Vidis kolike su ploce- one su ujedno i hladnjak, jer selenski ispravljac u provodnom smjeru ima i neku otpornost, koja se kao zastitna serijska otpornost koristi
kod punjaca akumulatora. Ne moras serijski sa svakom diodom vezati otpornik. Dovoljan je jedan u plus grani. Na kraju ugradjenih dioda stavi improvizovano
jedan elektrolit od par stotina uF i premjeri dobijeni napon. Racunajuci na maksimalnu struju koju moze isporuciti trafo, npr 10A i od izmjerenog napona na elektrolitu,
recimo 16,8 V, oduzmi 14,5 V ( napon kojim puni alternator u automobilu). Tih 2,3 radije 2,5 V moras bar pri maksimalnoj struji potrositi na serijskom, u plus grani
otporniku, inace moze da nastrada trafo, a bogami i akumulator jer se puni prevelikom strujom i naponom. Naravno otpornik mora biti bar 50% vece disipacije od
izracunate ( I ^2 x R) radije vise disipacije, bar 2X izracunata.-
Nekad sam u nedostatku odgovarajuceg otpornika, u takvim situacijama stavljao obicnu sijalicu od fara sa paralelno vezanim vlaknima od dugog i srednjeg svjetla,
jer je disipacija otpornika povelika. Izracunaj.-

pOz

Potpis

Nebom stupa, nebom lupa moja generacija., jedan po jedan, srest ćemo se svi...

Bez ikakvih prerada ubaci grec u punjač.
Više nećeš smeti verglati dok je punjač uključen! kao ni s ostalim novim punjačima.

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---

Kao sto rece kolega Horvat nema verglnja,nema kratkog spajanja stipaljki ili klema i gledanja varnice.... :)

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Iz gore navedenog naucio sam i ja nesto...naime iz jednog Ruskog ispravljaca iz ''90-setih godina sam izbacio isti selen ubacio grec samo sam se oduvek pitao zasto na izlazu daje 19V,ali jos ne shvatam zasto nema varnicenja i verglanja kada ja to cinim i nista se ne desava sto nebi trebalo?

Ako imas transformtor koji ne moze dati bas jaku struju gretz ce prezivjeti,ali ako imas nekakvu mrcinu onda mu nema spasa.

Potpis

Ja sam iz BiH sporo "kontam"pa molim za razumijevanje!

Izvori se UVEK mere opterećeni! U protivnom je indikacija radi/ne.
Se ima veći R od Si zato se kratkorajno može (a ne sme) preopteretiti

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---