Ljudi,pogodite šta,vratio sam se iz Nemačke pre 4 dana i kupio sam tamo štošta sitnica,potrošio sam se malo više ali ne žalim.Auto je strast i onda svako može da razume zbog čega sam se istrošio. :))))
Ovako,da krenem redom.Sledeće sam kupio:
1)Autoradio CD Kenwood BT60Už
2)Blaupunkt dva para zvučnika od 260 W (realna snaga 55 W)
3)Original ulja za menjač i za kočioni sistem. (naravno, pitao sam Nemce,sve to je za Golf 2 specijalno)
4)sitnice za kola, kao što su termometar okoline,nožna pumpa za gume najprostija,merač pritiska u gumama analogni,zimski pribor
5)držač za sve četiri felne (pošto mi treba kada skladištim zimske gume na sigurno kako bi one bile u ispravnom položaju)
Za ovde u Srbiji moraću da kupim novi akumulator,jer ovaj moj je definitivno umro danas. Uzeću od 60 Ah model Energizer Premium, u Boru košta 7990 ali u Nišu ga ima ga 6800 dinara pa ću tamo da ga uzmem.
Dakle,zaprepastio sam se kakvih sve sitnica ima po nemačkim radnjama auto delova,ono je milina za gledati,zaista sam uživao tamo.
Kad sam se vratio,odmah sam kupio polovne 14 inča felne za moj Golf,sada trebam ovih dana da ih dam na čišćenje i profesionalno poliranje,što će me koštati 2500 dinara. A negde oko krajem marta kupujem i sve 4 NOVE letnje gume Mischelin Pilot Exalto 185/60 R14.
Amortizeri su zaista katastrofalni,verovatno i ostali delovi trapa,pa i to trebam promeniti sve PRE kupovine novih guma i montiranja felni od 14 inča.Jer čemu kupovina novih guma bez sređivanja kompletnog trapa,prednjeg i zadnjeg,i menjanja amortizera,opruga i homokinetičkih zglobova.
Cilj mi je da auto,za otprilike 2 do 3 meseca,koliko mi budžet dozvoli,dovedem u mnogo bolje stanje nego sada.
E sad,imam jedno pitanje. Danas sam pomoću šprica izvadio svu tečnost za kočnice koju sam mogao da dohvatim pomoću njega.Ali malo mi je čudno koliko malo sam morao da dosipam to novo nemačko original kočiono ulje DOT4.Svega oko 235 ml sam dosipao,pošto je bočica od 250 ml a ostalo je oko 15 ml još pri dnu.A kupio sam i veliku flašu od 1 L,da bude u rezervi,zlu ne trebalo. Ulja jesu bila skupa,ali ja hoću kvalitet i original. Ko može razumeće me i neće se smejati.Elem,posle dosipavanja tog novog ulja u kočioni sistem,primetio sam kako kočnice bolje rade,ili je to bar moj subjektivni osećaj,ko zna. U početku sam,neposredno posle zamene,sačekao nekih desetak minuta i upalio kola,i jako di kraja pritiskao pedalu kočnice da se to novo ulje efikasno povuče.To sam ponavljao nekoliko puta u razmaku od nekih 5 do 10 sekundi.Pošto je juče bila slava,onda sam otišao kolima do Zaječara kod zeta i zaista sam primetio da se kočnice nekako bolje ponašaju.
E sad,imam dilemu. Da li je u sistemu ostalo i nešto od starog ulja,ili nije,i kako se to staro ulje može u potpunosti izbaciti iz kočionog sistema.
Live long and prosper.
Permission to come aboard,captain.Permition granted.