Citat:
Sta se bre tripujete zbog tih svetala? Pa u redu je ako uslovno zeleno traje 5 sekundi, verovatno posle toga treba da prelaze pesaci ili nesto slicno tome. Ko ne prodje, ne prodje, i to je to.
Ti izgleda nisi upoznat sa tim čemu služi uslovno desno. Kao što samo ime kaže, ono ti dozvoljava da skreneš udesno tek onda kada se ispune uslovi za to, tj. kada propustiš sve one (vozila i pešake) koji imaju redovno zeleno. Znači, nema nikakve veze sa time što pešaci treba da pređu. Ako je tebi upaljeno uslovno zeleno, a njima redovno, oni svakako imaju prednost i imaju puno pravo da pređu ulicu, a ti moraš da ih propustiš. Međutim, ukoliko nema pešaka koji čekaju da pređu (ili su već prešli) i nema vozila koja te seku, uslovno zeleno ti dozvoljava da skreneš, bez potrebe da čekaš da se upali zeleno. Samim tim, besmisleno je da to zeleno traje 5 sekundi. Ono treba da bude uključeno sve dok je uključeno zeleno pešacima i vozilima koja ti seku put. Posle toga ti se pali redovno zeleno. U suprotnom, bolje onda da ga nema uopšte, jer ne služi ničemu osim da se neko zezne i plati kaznu. Ipak, verujem da je u pitanju neki kvar ili loša kalibracija semafora.
Citat:
Mada, u svim vecim gradovima, u celom svetu, zuto svetlo u stvari sluzi da vozac da gas kada ga vidi . To se zove "urbanizacija" i "brz tempo zivota" u kome svi negde zure da urade kojesta i naprave kojesta kako bi sutra imali mnogo kojecega i da bi obezbedili deci svakojake materijalne kojestarije od kojih ce im u stvari biti samo gore.
Ne mora da znači. Postoje situacije kada je prilično nezgodno naglo kočiti, recimo ako ima dosta vozila iza tebe, pogotovo ako ti se nabiju uz branik i vidiš da nemaju nameru da stanu, jer očigledno misle da ima vremena da svi prođete pre nego što se upali crveno. U takvim situacijama, naglo kočenje bez problema može izazvati lančani sudar i mnogo je bezbednije proći kroz žuto ili čak crveno (ako nije upaljeno duže od sekudnu dve, s obzirom da na ostalim semaforima iz pravca koji te seku postoji zadrška), nego stati u mestu i brojati koliko će automobila da se zakuca u tebe. Evo, situacija od pre neki dan. Primetim na nekih 10 metara od semafora trepćuće zeleno. Naravno, s obzirom da sam išao oko 50km/h po ograničenju, verovatno sam mogao da stanem uz naglo kočenje, ali bacim pogled u retrovizor i vidim na metar iza sebe kombi vozilo koje nema nameru da stane. I šta sad, da kočim i sigurno izazovem sudar (jer taj kombi sigurno ima duži zaustavni put od mene) ili da nastavim dalje. Odlučim da nastavim i prođem taman toliko da me ne uhvati žuto, kad pogledam opet u retrovizor, još jedno 5 vozila je prošlo kroz isti taj semafor. Znači, barem jedan od njih je morao proći kroz crveno. I onda ti takvima treba naglo da kočiš. Mislim, ne bih sigurno bio kriv ja što sam kočio da stanem na semaforu, nego onaj koji se ukucao u mene, ali džaba kada bih ja bio taj koji bi morao da čupa kombi iz gepeka :) Naravno, kada iza mene nema vozila ili drže normalno odstojanje, onda stajem čim vidim trepćuće zeleno, makar video da mogu da prođem pre nego što se upali žuto.
Poenta je da zakon, odnosno primena zakona treba da bude fleksibilnija i da uzme u obzir konkretnu situaciju, tj. da li je u datoj situaciji bilo bezbednije kočiti ili proći kroz polužuto ili žuto. No, zakon kod nas ne postoji radi bezbednosti, već se koristi u svrhe punjenja budžeta, tako da kaznu plaćaš bez obzira na to da li si ti uradio zato što si bahat vozač ili zato što si hteo da izbegneš još veće sra*e.
Citat:
Nisam bas siguran da je to univerzalno dobra ideja. U Americi vazi to pravilo (da je svako skretanje na desno "uslovno") ali u USA su vecina ulica pod uglom od 90 stepeni i sa dobrom preglednoscu, na ravnom itd......
U Evropi imas dosta komplikovani situacija, ukljucenja sa malom preglednoscu, nagibe, itd... pa bi neko univerzalno "uslovno desno" znacilo i povecanu opasnost od udesa.
Zbog toga, koliko znam, u vecini evropskih zemalja nemas to pravilo, vec se "uslovno desno" kao pravo daje samo u slucajevima kada je to bezbedno i to se obelezava sa odgovarajucim znakom zakacenim na/pored semafora.
Bezbednost kod uslovnog zelenog zavisi ponajviše od samog vozača. Znači, ako ispoštuješ proceduru da polako priđeš liniji preglednosti, dobro osmotriš okolinu, pogotovo pravac iz koga nailaze vozila koja te seku, pa tek onda prođeš, onda nema problema. Problem je u vozačima koji uslovno zeleno posmatraju kao bilo koje zeleno, pa onda prođu tuda punom brzinom, a on sigurno ne može pri punoj brzini sagledati kompletnu situaciju u raskrsnici. Takvima je svejedno da li prolaze na uslovno zeleno na uzbrdici ili ravnom putu, on je opasan, pa je opasan. Normalan vozač će bez obzira na to kakav je put, usporiti, sagledati situaciju i proći tek kad je siguran da može bezbedno da skrene.
[Ovu poruku je menjao Marko_L dana 05.09.2010. u 16:06 GMT+1]
-Odracuonogakomijedrpiorazmaknicu.
-Ne rxdi mi txstxturx, kxd god hocu dx
ukucxm "x" onx ukucx "x".
-Ko kaaz e da ja neuummem da kuuca
m.
-Piše "Insert disk 3", a jedva sam i ova
dva ugurao u drajv
-Postoje samo dve osobe kojima
verujem, jedna sam ja, a druga nisi ti
Uslovno zeleno koje traje 5 sekundi???
. To se zove "urbanizacija" i "brz tempo zivota" u kome svi negde zure da urade kojesta i naprave kojesta kako bi sutra imali mnogo kojecega i da bi obezbedili deci svakojake materijalne kojestarije od kojih ce im u stvari biti samo gore.
