Meni cajger laže za 4 km/h. Zato kad i ide 200 to je ona fabrička specifikacija od 196km/h.
Elem.
Kvari se - kao i svaki auto koji se vozi.
Ja sam svoj kupio sa 130000 km pređenih. Nije skidana kilometraža, pouzdano kupovano, a i provereno.
Za sada imam u 8-9 meseci, pređenih još 15000 km.
Rađeno je sledeće :
U prvih 2000 km moje kilometraže, po upoznavanju auta i ispitivanju realnog stanja u detaljima, kako se šta pojavilo, reagovao sam, sve :
- mali servis odmah po kupovini (provereni svi ostali detalji za veliki servis, i prema knjižici to i nije bilo potrebno raditi) cca 9000 dinara
- čišćen pa zatvoren EGR cca 1500 dinara
- protokomer zamenjen 5300 dinara
Negde na oko 139000 km :
- zamenjene sajle napred-nazad na poluzi menjača, provera EGR-a, brisanje greške koju je prijavio za EGR, 12000 dinara
Mali servis na 140000 km :
- leva pa desna sijalica negde oko te kilometraže 450 dinara
- moji delovi, jeftiniji majstor (moj burazer, kad je malo proučio kako se to na Stilu radi) 6400 dinara
Od tada do cca 145000 km :
- set brisača 1300 dinara
- plastike neke za nosače kod gepeka 500 dinara
- punjena i proverena klima za 4140 dinara (posle dve godine od ranijeg servisa)
Dakle, ukupni troškovi, za polovan auto, sa svim sitnicama koje su se dešavale : 40590 dinara za devet meseci.
Sa dva mala servisa, jednim kvarom koji se dešava jednom u stotinak hiljada km pređenih, i opravkom klime.
Njegove mane su :
- malo je bučan preko 150 km/h , ali ne toliko od motora, više od vetra i aerodinamike...
- EGR koji je skup, a crkava od našeg usranog goriva
- protokomer koji posle oko 100 kkm pređenih valja čistiti ili menjati, MAP filter, sve se to prlja od goriva
- senzori koji su jako osetljivi (mada meni je jedino ovaj senzor za EGR pravio problem neposredno po čišćenju, pa onda je zatvoren, pa se od tada ne javlja)
- sijalice jbg, koje su nonstop uključene crkavaju češće nego što je očekivano
- imao sam i čišćenje korozije zadnjeg levog štop svetla ali to sam em sam uradio, em je odmah posle toga prestao da javlja REAR FOG LH LIGHT
Sve u svemu, ja sam zadovoljan, a ponekad i oduševljen u odnosu na ono što sam mogao da kupim (Golf, koji u životu više neću gledati isto kao što sam pre, Vektra B koja jeste udobnija, ali nije to to, i stari C5 koji mi se sviđa do zla boga, ali bi me održavanje odvelo u ropstvo).
No price is too high to pay for the privilege of owning yourself.
(Friedrich Nietzshe)