Citat:
PedjaZ: Zna se od pocetka zbog cega ce ti ovo.
Da li si razmisljao da sijalice fara povezes redno?
Tu ce ti trebati samo par releja zbog prebacivanja.
Ostavi se ti ovoga
Tako je.
Ova elektronika ma kakva bila, mora se grejati sto predstavlja potencijalnu opasnost po pozar u vozilu. Osim toga efektivnog dobitka nema: ono sto ne ode u sijalice, otici ce u elektroniku pa je dobitak samo na ustedi na zaruljama (a i to je za diskusiju; ne treba zaboraviti da kod pojedinh zarulja moze doci do prevremene halogenizacije ako one ne sijaju pod nazivnim naponom) i na hromiranoj reflektujucoj povrsini.
Sa 4 releja (2 veca i 2 manja) problem je gotovo bezbolno resiv i sto je najbitnije, vrlo prosto za napraviti.
Problemi:
1. Rednom vezom na oborenim svetlima ne ostvaruje se dovoljna svetlost (ispod 200 cd, mereno po LUMI) koja se nece uklopiti u standard. Za razliku od oborenih, ovakva intervencija obezbedjuje porebno svetlo ako se sprovede na maglenkama. Na zalost, tada nastaje problem sa policiom ako maglenke nisu visokopozicionirane.
2. Vozila novijeg datuma sa control modulom koji cekira sve komponete u sistemu prijavice kvar, a moze da se dogodi da potpuno iskljuci svetla sve dok se dijagnostikom greska ne obrise (zavisi od tipa vozila).
Vozila starijeg datuma moguce je preraditi na ovakav nacin.