frekventni regulator(pretvarač) za el.motor

Pozdrav,

molio bih par savjeta.
Naime, zanima me kada imam frekventni regulator, da li i koliko preko njega mogu povećavati broj okretaja motora ili se može samo smanjivati(od nazivnog broja okretaja k manjem broju okretaja).
Te ako smanjujem broj okretaj motor, smanjujem mu i snagu, da li postoji kakav način da se bez obzira na smanjenje broja okretaja zadrži ista ili bar približna snaga.

Puno hvala!!

vecina frekventnjaka ide od 0 do 400Hz i ima takodje kontrolu izlaznog napona,
ali je sve to ono sto frekventnjak moze, a ne motor.
znaci bitniji je sam motor u celoj prici.

Mozes povecavati freq. za motor do nekih 65 ili 70 hz. sto je u nekim dozvoljenim granicama , a ne bih bas rekao da se preterano smanjuje snaga kod smanjenja obrtaja ,to jest ne mozes ocekivati snagu na 10 hz da bude ista kao i na 50 hz ali tu i nije problem samo gubljenje snage kod smanjenja obrtaja vec i hladjenje motora ,jer je propeler na osovini rotora i sporije okretanje slabije hladjenje a opterecenje isto kao i na max. obrtaju i eto ti pregrevanja.
Frekfrentni regulator i motor sa reduktorom zajedno u kombinaciji cuda cine , tu vec ne moras da brines za gubljenje snage ,a mozes ga nastelovati kako hoces.

Potpis

http://darkoelektronik.webs.com/
[email protected]
tel : 0600806345

A imate li vi semu za frekventni regulator,tj. semu za pustanje motora u rad regulacijom frekvencije

Frekventni regulatori novije generacije zadrzavaju kretni moment,nedavno sam na jednom institutu video kako motor sa pola obrtaja u minutu zadrzava kretni moment i to dakle motor sa kaveznim rotorom u vrlo ozbiljnim naucnim uslovima i vrlo precizno mereno!Radilo se o motoru snage 5Kw za potrebe kontrole kretanja u CNC masini!Sema nije neki problem,pravio sam ih od 1990-1995,ali...srce sistema je kolo je koje se vise ne proizvodi,mogu ti poslati semu na mel samo nekoliko dana da skeniram semu,medjutim-sada su tako pale cene da je daleko jeftinije kupiti gotov regulator nego ulaziti u {za skromnog poznavaoca} dosta problematicnu gradnju koja zahteva vrlo skup materijal posebno za izlazni stepen,kod nas je recimo najlakse kupiti nabaviti SEMICRON komponente ali one kostaju kao da su od zlata!U vreme kad sam to radio regulator sam prodavao za recimo 4500-6000DM ali je mali deo od toga bila zarada koliko su komponente skupe.Sad su pale cene toliko da je svaka gradnja besmislena,jer problemi su principijelno isti za 100W i za 10KW motor!
Sto se broja obrtaja tice,obicno motori tolerisu do dva puta od N-nominalno,ali ako ga usporavas onda obavezno treba ugraditi turbinu za prinudno hladjenje.Kod koriscenja regulatora ne treba da te iznenadi sto se motor cuje {"peva"} dok radi jer umesto sinusnog napona dobija cetvrtke!Inace novi modeli regulatora su programabilni,zadajes minimalni,maksimalni broj obrtaja,ogranicavas mu struju,zadajes kod nekih i kretni moment,procesori su cudo a skoro sve je u njih ugradjeno tako da jos jednom,podvlacim-gradnja nikako nije preporucljiva,jos manje isplativa osim u egzibicione svrhe!
PS
Izvinjavam se moderatoru,nisam dugo bio na ovom forumu i greskom sam odgovor postavio kao novu temu!

[OT] Lepo je sto si se vratio.

Mislim da se to zove softstarter za pustanje u rad,a meni bi ,mozda,vise trebala regulacija brzine promenom frekvencije

Ne postoji nacin da se motoru sa kaveznim rotorom promeni broj obrtaja a da se pritom ne promeni frekvencija,a soft start ima SVAKI regulator i MORA da ga ima,jer u trenutku pustanja proticanju struje se suprostavlja samo omski otpor namotaja koji je beznadezno mali da bi poluprovodnici "preziveli",medjutim taj meki start ne traje pola sata vec delic sekunde,vec na drugoj poluperiodi motor pocinje da ubrazava tako da se radi o procesu koji se samo skupim instrumentima moze registrovati-ali ako izostane dolazi do skupe havarije na regulatoru!A za konstruktore masina je vrlo cesto izuzetno vazno da se kod preopterecenja regulator iskljuci umesto da se spali,vazno je i vrlo korisno ako mozes da mu "kazes" do kogbroja obrtaja maksimalno moze da "ide",na taj nacin se izbegavaju nekontrolisana zalitanja koja mogu da izazovu stetu na masini i/ili alatu,a konacno ako ti ne treba-samo na displeju regulatora kazes u opciji za ogranicenje broja obrtaja-OFF-i regulator ignorise brzinu!Tesko je nazalost povezati saznanje o principu kako nesto radi-sa spiskom nasih zelja!Od principa do konkretne realizacije je vrlo dug,trnovit i zaista skup put.Treba puno znanja i instrumenata da bi se napravilo nesto slicno,a cak i tada postoje firme koje to jeftinije prave i prodaju,jer se ne radi o uredjaju koji ima "malu stampanu plocicu i par IC,lnekoliko otpora,...",to je zaista kompleksan uredjaj sa izuzetno precizno definisanim parametrima,njihovim nadzorom i obradom!Svako probno prikljucenje dovodi do spaljivanja izlaznog stepena ako je bilo sta krenulo naopako!A izlazni stepen je vrlo znacajan deo cene regulatora,apr puta spaljen izlaz je nov regulator bez muke!Nije svejedno zar ne?I da zavrsim-Kinezi prodaju jedan gotov sklop koji kupujem od njih,ali stvari stoje ovako:Cena integralnog kola ugradjenog u taj sklop je u Americi 180USD,samo ga pravi Motorola i nema ga od drugoh proizvodjaca-a ja za oko 100 evra dobijam gotov sklop u kutiji,napravljen,testiran,znaci uredjaj koji radi i koji je napravila fabrika.a fabrika je fabrika pa neka je i najgora je nikad po kvalitetu ne mogu da je stignem!Znaci da za cenu nizu od cene samo jedne komponente dobijam gotov sklop!To zaista nema nigde!Potpuno ista analogaja je primenljiva i na frekventni regulator!Velike serije koje imaju za posledicu obaranje cena nekim sklopovima-svaku gradnju tih sklopova cine besmislenom zaista!

_{[Ovu poruku je menjao gane1 dana 29.06.2008. u 08:26 GMT+1]}

Mozete li podeliti informaciju sa nama, o tim kineskim regulatorima, koje kupujete, kako se zovu i gde se ovde mogu naci.

Potpis

I najveci putevi pocinju prvim korakom !

Prethodni govornik je potpuno u pravu da se samogradnja ne samo ne isplati,vec se sigurno ne moze ni priblizno napraviti najgorem fabrickom regulatoru kojem je cena primera radi od 0,75Kw oko 136 eura,najbolje pogledajte na ovom sajtu www.sah.co.yu

Za "automatičar, Siemens".

Današnji pretvarači frekvencije su ili skalarni ili vektorski (bolji i skuplji). Pretvarači ne mijenjaju samo frekvenciju nego i napon.

Za asinkroni motor vrijedi slijedeće:
1. 0(4)-50 Hz - motor ima konstantni moment i U/f je konstanta
2. preko 50 Hz motor radi u području slabljenja polja te ima konstantnu snagu , dok se smanjuje moment motora

Maksimalna brzina motora ovisi o njegovoj konstrukciji.

Korisnih informacija o pretvaračima i motorima ima na www.abb.com

O nekakvoj samogradnji nema govora !