Kazu da u hladnom startu se dijelovi motora toliko potrose u prvih 5min, kao da je napravio 100km zagrijan na radnoj tem. Zato je vazno sipati pravo ulje u motor, sto niza oznaka ulja znaci ulje je pumpabilnije pri hladnom startu, napr ulje 10W-40, je zlatna sredina jer je ono pumpabilno do -25 ispod nule, znaci 5W i 0W jos vise.Kad bi ulje bilo vece gradacije znaci veceg prvog broja ono bi u zimskim uslovima bilo jos gusce tesko bi ga uljana pumpa povukla, time bi se dijelovi motora jos vise habali i lampica ulja bi duze signalizirala.
Necu svasta ni da preticem. :)