Re: Pomoc u izboru cruisera ( chopera, customa )
Ne treba se srditi, svako je u nekoj nepovoljnoj situaciji, pa cak i ako ima dva motora, zeleo bi treci, pa opet ne valja.
Shvatio sam ja "varijantu" prakse na manjem, mada, koliko vidim, to je samo teoretski slucaj, situacija na terenu je drugacija.
A najgore je sto se neki nisu "ispraksovali" nikada, vise im treba neko vaspitanje nego bio kakav motor. Nazlost i na tragediju, najcesce se nekultura na motoru placa zivitom. U "boljem" slucaju invaliditetom.
Dilema kinez ili polovni, malo je izvestacena. Kao da preprodavci forsiraju neku "sliku".
Kupovina polovne sprave je poseban problem, neko zeli a neko ne voli da se petlja, da baca pare i da pni dzepove spretnim uvoznicima u lakom biznisu.
Nemam ja nista protiv da neko zaradi na nekom uvozu. I ta peripetija kosta. Ali ta zarada, procentualno na vrednost motora, cesto iznosi i do 40%.
A to su vec, neopravdani, nicim izazvani troskovi. Ako vec na kolima zaradjuju cisto od 300, 500 pa i vise evra, zasto i na motorima treba da bude istovetna. Logika je valjda "luksuz"..i treba da se plati.
Pa posto kilometraze nisu garantovane, posto je kriticno odrzavanje, posto se ne daju nikakve garancije, sta dalje razmatrati..
Ili gubiti mesece u biranju, cekati sezonu, nesezonu...nadmudrivati se, za objektivno duplo manju sumu nego za kola, a uz veci rizik. Pa samo prica i nadmudrivanje da smori coveka, da ne razmatram ostalo gubljenje vremena, goriva...
Poz
 |  |
 |
Re: Pomoc u izboru cruisera ( chopera, customa )
problem je u losem trzistu, ne u nama..
Re: Pomoc u izboru cruisera ( chopera, customa )
