Problem u punjenju akumulatora?

Pozdrav svima.

Nabavio sam akumulator koji je najvjerojatnije bio u el. auticu ili motoru. Njegove specifikacije su 12V i 17Ah, to je olovni akumulator i celije nisu nikad otvarane jer je bila zastita preko cepova.
Trenutno mi je napon 11,56V a bio je preko 12V.
Posto nemam punjac, imam 2 mogucnosti. Je li moguce da ga ubacim u auto pa da se on napuni tjekom voznje, ili da posudim punjac za akumulatore.

Nije mi jasno da li moram otvoriti celije tjekom punjenja, jer nisu nikad otvarane, pa zasto bi ja otvarao.
Do kojeg ga napona najvise smijem puniti. Akumulator bi upotrebljavao SAMO za CD auto-radio sa 2 zvucnika.

Evo dole su neke slike sa detaljima.

Puno hvala.

Pozdrav.

Zanima me da li bi mogao napuniti gore navedeni akumulator sa ovim pretvaracem.

Koji Ima 12V i 300mA

Hvala.

Slobodno ga spoji paralelno sa akumulatorom u autu i pusti ga da se napuni u voznji. Napon punog olovnog akumulatora je oko 13,8V. Pozdrav.

Potpis

Ako nemate sta raditi nemojte to raditi ovdje. Potrazite drugi forum.

Taj aku mozes puniti sa ipravljacem koji daje 1,5A bez zagrevanja

Potpis

Pozdrav
---ivanhoe---

Hvala Vam puno.

Ovo mi je zanimljivije da ga punim u autu, ali nabavit cu i kucni punjac.

Hvala.

Ispricavam se sto ponovo ozivljavam temu koja bi trebala biti zakljucena.


Ali nesto me interesuje: na motoru od 50ccm koji nema alternator, vec ima zivu struju....naizmjenicnu.

Ja sam stavio grec i stabilizator 7812.

Napon mi je tocno 12V, a inace skace do 25V !!!

Da li bi mogo puniti akumulator sa takvim naponom, najveca struja je oko 3,3A.

Hvala.

12V je malo za punjenje, moraš imati veći napon.
pozdrav

Znaci treba mi oko 13V ?

Ja bih stavio oko 15V i max struja 1.5A i napravio bi malu elektroniku za isključenje kad se napuni akumulator ( 14V).
pozdrav

Znaci da uzmem stabilizator 7815

ama batali tropinske satabilizatore.
na njima imaš u direktnom smeru 2,5 do 3 volta tako da bi ti na ulazu 7815 trebalo
18 volti za normalan rad. može naravno i manje al ako kupiš low drop tropinac ali
pokušaj sebe da ubediš da je punjenje akumulatora kućni posao a ne jurcanje na točkovima

Ne razumjem zasto?

Kad napon ide do 25V, a vecinom je preko 15V

struja.
čak i da šljaka svih 15 volti, tropinac je 1 amper max a ti nemaš nikakvo strujno ograničenje. napon ide do 25 volti ali u praznom hodu. optereti ti to pa vidi koliko je stvarna vrednost. recimo upali far pa vidi koliko će da opadne.

Da ali ja sam mislio da svjetla spojim na akumulator, tako da struja stalno ide u njega, a on daje struju za rasvjetu.

I jos nesto, ne razumjem kako onda skuteri mogu punit akumulator?

Ako će ti svetla biti na akukumulatoru znači da će opterećenje ipak biti vezano kao što ti guja kaže i nećeš imati tih 25V. Za probu meri napon sa rasvetom i veži još jednu sijalicu ( kao što bi akum. vukao pri punjenju ) da vidiš koliki ti je stvarni napon punjenja. Nećeš sigurno imati ni blizu 25V. Samo stavo neku elektronikicu da ti isključuje punjenje kad se napuni akumulator tj. da ti održava napon na akumulatoru.
pozdrav

Napon na takvom akumulatoru treba biti najjvise 17,8 volti ili ce stradati posle 5-6 punjenja !!! a amperaza nesme prelaziti desetinu ukupne amperaze koja pise na akumulatoru ili ce doci do pucanja i najbolja struja punjenja je bez bruma ukratko nemojte se igrati proucavanja (savet) !!!

Probacu da izmjerim sa zaruljom, dok se osusi cesta.

Ja sam otpojio regulator napona pa mi zato napon skace do 25V.

Evo sta mi se desilo: spojio sam sijalicu od 12V i 21W, 12V i 4W, 24V i 3W.

I kad sam vozio sa upaljenim svjetlima pregorjela je najaca sijalica, pa sam bio prisiljen ugasiti svjetla da ne bi i ove ostale crkle.

Odusto sam od punjenja na motoru pa sad punim u kuci.

Imam BOSCH punjac akumulatora, dole je na slici.

Spojim ga da napuni gore navedeni akumulator, napon dok se puni je 12,84V, a struja oko 2,5A.

Za taj akumulator struja punjenja ne bi smjela biti veca od 1,7A,??? a meni je visa od navedenog.

Je li u redu da tako nastavim i dalje punit akumulator ili....

Pusti ga slobodno da se napuni do napona od 15,0V s tim pretvaračem (provjeravaj svaki sat vremena, procjeni sam) a zatim ga spoji s onim gore adapterom od 12V 300mA i ostavi ga nekoliko dana a da pri tom napon na akumulatoru ne prelazi 13,4V a ne pada ispod 13,0V ( stavi nekakav otpornik od 22 do 68 ohma, eksperimentiraj), ili napravi stabilizirani ispravljač s kolom LM317 s kojim ćeš podesiti napon u ovim granicama (13,0-13,4V) Tako ćeš vratiti taj tvoj polumrtav aku u život.