Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.

"Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: 1 2 3 4 5 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 99878 | Odgovora: 110 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Autor

Pretraga teme: Traži
Markiranje Štampanje RSS

IUOP_1

Član broj: 142305
Poruke: 1089



Profil

icon "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije18.12.2014. u 17:44 - pre 861 dana
Postavljam temu ne samo da bih cuo razlicita misljenja,
vec iz zbog toga sto se ovde okupljaju ljudi koji zive u inostarnstvu,
pa mozda imaju i licna iskustva.

Meni je "Uber" aplikacija nepoznata, a cuo sam da se mozda pojavi i kod nas, pa sam malo guglovao:

RTS: "Uber", taksi za plići džep

B92: U čemu je problem sa jeftinim "Uber" taksijem?

Kako ja shvatam, problem je u sledecem.

Taksi udruzenja zele da zadrze svoj monopolski (ili kartelski) polozaj.
Ako je drzava isuvise slaba, ona ce popustiti pod njihovim pritiskom.
Pravo na rad neki tumace kao pravo da zadrze svoj monopolski polozaj.

Takodje, nelojalna konkurencija na koji se taksi udruzenja pozivaju, postoji samo kad drzava fiskalno preoptereti legalno poslovanje.
Da li da ocekujemo da ce se drzava povuci sa tog trzista? Tesko.
Takodje, sama udruzenja pritiskaju drzavu da ogranici njihov broj,
pozivajuci se na neka, ocigledno socijalisticka* istrazivanja, da je moguce odrediti broj potrebnih taksista.
Ocigledno, odgovara im sto manja konkurencija.

S druge strane, ova aplikacija donosi dobitak korisnicima prevoza.
Da se oni pitaju, "Uber" usluga bi bila dozvoljena.
Medjutim, oni su isuvise slabi, tj, neorganizovani da bi pritiskom nametnuli resenje koje im odgovara.

Po meni, najbolje resenje bi bilo potpuna liberalizacija taksi prevoza.
Sta mislite da ce se desiti u Srbiji kad/ako se ova aplikacija pojavi kod nas?

* socijalisticka - ne u smislu drustvenom, vec u smislu da se zasnivaju na socijalizmu, tj. centralnom planiranju.

P.S. Ovo me podseca na jednu pricu, ne znam koliko je tacna.
Naime, kazu da su vlasnici kocija, tj. konja za prevoz protestvovali kad je asfatliran put Beograd - Nis.
Mislili su da ce taj put njima oduzeti posao, sto se i desilo.
Medjutim, to je napredak tehnologije...
Ovaj clan je instalirao skriptu za smanjenje nerviranja i normalnije pracenje foruma: Skripta za ignorisanje korisnika

Popravka kompjutera - Odzaci i okolina.
 
Odgovor na temu

mr. ako

Član broj: 65959
Poruke: 2368



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 03:59 - pre 860 dana i 14h
Disruptive technologija, liberalizuje trziste, mada je i dalje zapravo centralizovana jer njom upravlja Uber kompanija. Prava demokratizacija trzista ce biti kada neki buduci Uber-pokusaj bude koristio mogucnosti Blockchain tehnologije (ono sto koristi Bitcoin), kada bude imao automatske contract-e i kada bude potpuno decentralizovan i nezavisan uticaja jedne kompanije. Zvuci malo kao SF, ali je zapravo samo par godina daleko. Nesto malo dalje od toga su automobili koji se sami krecu, bez vozaca; Google je jedan od lidera na tom polju: (video1), (video2). Kada se sve to skupi i poklopi, za recimo desatak godina, imacemo filmsku buducnost. :)
- Il n'est pas important qui, importe c'est quoi!
 
Odgovor na temu

Joker
Subotica

Član broj: 646
Poruke: 1559
*.dynamic.isp.telekom.rs.

Sajt: jokerleather.net


Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 09:22 - pre 860 dana i 9h
Problem uber aplikacije i rada preko nje je što taxistima stvara nelojalnu konkurenciju. Preko aplikacije može svako ko ima automobil da radi. Znači danas pre podne nemaš obaveza ajd u auto pa da zaradim koji dinar. Prema državi nemaš nikakvih obaveza, plaćaš vlasniku aplikacije određeni procenat i to su sve tvoje obaveze. Znači ako ne voziš ne plaćaš ništa, dok taxista ima svoje mesečne obaveze. Gledajući sa strane taxista naravno da se protive i da nije u redu, gledajući sa strane građana oni koji imaju auto moći će nešto da zarade, oni koji nemaju voziće se (možda) jeftinije, kraće će čekati vozilo, mogu da biraju vozilo itd.
Lično meni aplikacija odgovara, nisam zaposlen, radio sam na taxiu preko 10 godina, znam posao, poznajem grad moći ću nešto da zaradim, ali jasno mi je da to nije ok. Šta bi bilo kada bi se takav rad (na crno) dozvolio i u drugim delatnostim?
A sa druge strane postoje sajtovi koji nude slobodno mesto u automobilu na relacijama između gradova i nikom ne smetaju, a oduzimaju profit autobuskim prevoznicima i železnici, Uber je isto to samo na nivou grada.
format c: /udari_disk_o_beton /jako
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 980



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 10:41 - pre 860 dana i 7h
Koristio sam Uber nekoliko puta, i sigurno da ce imati problema sa taksistima. Ceo koncept Ubera je krenuo da dobijes jeftinije vozaca i limo, na poziv, za malo skuplju cenu od obicnog taksija.
Medjutim kako su presli na ostatak trzista, stvaraju konkurenciju registrovanim taksistima. Mada mislim da ne funkcionisu na istom principu u svim drzavama, negde su primorani da budu registrovani kao taksisti.

Po meni mnogo bolji koncept je www.hailoapp.com, koji otkad koristim nisam platio taksi voznju kesom vec duze vreme. Taj sistem je vezan sa registrovanim taksistima, naplacuje im mnogo manju proviziju od ostalih taxi kompanija i garantuje vecu sigurnost, jer su svi registrovani u sistemu.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 6372
89.216.32.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 11:01 - pre 860 dana i 7h
Ako je tačno ovo šta Joker piše (nije da sumnjam, nego nisam imao prilike da dođem do više informacija) onda je to zaista nelojalna konkurencija, i rad na crno, i izbegavanje plaćanja poreza. Ništa drugo nego divlji taksisti.
Tampermonkey ekstenzija + user skripta za eskiviranje psihijatrijskih pacijenata = :))
 
Odgovor na temu

ventura

Član broj: 32
Poruke: 7781
95.180.115.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 11:21 - pre 860 dana i 7h
Citat:
Java Beograd: Ako je tačno ovo šta Joker piše (nije da sumnjam, nego nisam imao prilike da dođem do više informacija) onda je to zaista nelojalna konkurencija, i rad na crno, i izbegavanje plaćanja poreza. Ništa drugo nego divlji taksisti.

Inspektor lepo instalira Uber, pozove taksi, i nelegalni vozači sami dolaze na pisanje kazne... Problem rešen.
 
Odgovor na temu

bachi
Vladimir Vučićević
System administrator
Beograd, Srbija

Član broj: 17912
Poruke: 3976

ICQ: 238202325
Sajt: www.bachi.in.rs


Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 11:24 - pre 860 dana i 7h
Hahahah, iskusno. :D
... Vladimir Vučićević aka. Bachi
~~~ www.bachi.in.rs <<<<>>>> vladimir@vucicevic.iz.rs
>>> It's nice to be important, but it's more important to be nice...
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 980



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 11:32 - pre 860 dana i 7h
Problem postoji na obe strane.
Da je taksi regulativa jednostavnija u nekim drzavama, Uber vozaci bi se lakse registrovali i ukljucili u sistem, ali to je daleko od toga. Negde jeste pa tih problema nema.

U dosta gradova taksisti drze zatvoren krug, tj totalni monopol na taxi uslugama. Naravno da im smeta kad neko drugi dodje i ponudi nesto bolje i jeftinije.
 
Odgovor na temu

Java Beograd
Novi Beograd

Član broj: 11890
Poruke: 6372
89.216.32.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 11:51 - pre 860 dana i 6h
Pa nije to "bolje i jeftinije" nego izbegavanje plaćanja obaveza državi.
To je isto kao kad bih ja otvorio hipermarket i da počnem da prodajem artikle bez poreza, koji na neki način ne moram da platim državi ! U startu sam bolji i jeftiniji ! :)



Oko toga da su taksisti zatvoren krug i drže monopol pod pretnjom i prisilom, to se slažemo. Činjenica je da je "tvrdo jezgro" beogradskih taksista uspelo da zabrani davanje popusta na usluge, diktira cenu usluga i još puno toga.
Najveći dokaz zatvorenog monopola je to da je broj taksista ograničen, ali takav da nema "reizbora" jednom godišnje, već onaj ko se jednom uspešno uvalio u kvotu, drži svoju poziciju dokle mu je volja. Novi taksista može da dobije dozvolu za rad, tek kad neki stari ode "na onaj svet". Kao da je to Akademija Nauka, a ne taksiranje po gradu.


Tampermonkey ekstenzija + user skripta za eskiviranje psihijatrijskih pacijenata = :))
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 980



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 12:06 - pre 860 dana i 6h
Citat:
Java Beograd: Pa nije to "bolje i jeftinije" nego izbegavanje plaćanja obaveza državi.
To je isto kao kad bih ja otvorio hipermarket i da počnem da prodajem artikle bez poreza, koji na neki način ne moram da platim državi ! U startu sam bolji i jeftiniji ! :)

Ne bih rekao da se izbegava tu placanje poreza. Ono sto izbegavaju je da budu regulisani od strane taksi udruzenja.

Pa vec postoji gomila slicnih usluga sa privatnim vozacima, nije da je to nesto novo. Uvek si mogao naci nekog za takvu vrstu usluge, ne znam detalje kako, ali i takve firme su registrovane i placaju porez.

Uber je omasovio uslugu tog tipa i ponudio je vecem trzistu. E onda su se taksisti nasli ugrozenim pa se bune.
Citat:

Oko toga da su taksisti zatvoren krug i drže monopol pod pretnjom i prisilom, to se slažemo. Činjenica je da je "tvrdo jezgro" beogradskih taksista uspelo da zabrani davanje popusta na usluge, diktira cenu usluga i još puno toga.
Najveći dokaz zatvorenog monopola je to da je broj taksista ograničen, ali takav da nema "reizbora" jednom godišnje, već onaj ko se jednom uspešno uvalio u kvotu, drži svoju poziciju dokle mu je volja. Novi taksista može da dobije dozvolu za rad, tek kad neki stari ode "na onaj svet". Kao da je to Akademija Nauka, a ne taksiranje po gradu.

Da, to jeste i najveci problem. Ali to je samo do volje grada da ih sredi.

Dublin je do pre nekoliko godina imao isti sistem, ogranicen mali broj taksista. Nisi mogao da nadjes taksi, birali su kakve voznje hoce. Taksisti pred penziju su prodavali licence za po 100k evra!

I onda gradska vlada jednog dana presekla i ukinula sve regulative i ogranicenja. Moze ko god hoce da postane taksista. Jednostavno su ih prepustili slobodnom trzistu. Tako je i Uber legalno regulisan i radi bez problema, jer su svi vozaci registrovani.
 
Odgovor na temu

Homer J. Simpson
Zombilend

Član broj: 307921
Poruke: 689



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 14:12 - pre 860 dana i 4h
Citat:
Java Beograd:
Pa nije to "bolje i jeftinije" nego izbegavanje plaćanja obaveza državi.
To je isto kao kad bih ja otvorio hipermarket i da počnem da prodajem artikle bez poreza, koji na neki način ne moram da platim državi ! U startu sam bolji i jeftiniji ! :)

To se lako resi tako sto se uvede da svako placa porez za sebe (kao sto i placa u US).
Pa poreska uporedi prijavu poreza , podatke od Uber-a i proveru inspektora sa terena i nema problema
 
Odgovor na temu

Odin D.
Mlađi referent za automatizaciju
samoupravljanja

Član broj: 37292
Poruke: 2549



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 15:21 - pre 860 dana i 3h
Ako uplate idu preko Ubera i Uber plaća odgovarajući porez državi na svaku transakciju prije nego ostatak prosljedi "taksisti" - ne vidim gdje je tu izbjegavanje poreza?

Drugo bi bilo da mušterija direktno plaća taksisti kešom ili na račun, pa ovaj sve zadrži za sebe, ali koliko vidim to nije slučaj.
 
Odgovor na temu

HeYoo

Član broj: 72595
Poruke: 491



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije19.12.2014. u 15:41 - pre 860 dana i 2h
Ostaje samo problem sigurnost. Svakako je neophodna neka vrsta registracije kako bi se uslo u trag eventualnim zloupotrebama sto celu pricu cini slicnom vec postojecim taxi udruzenjima.
 
Odgovor na temu

mr. ako

Član broj: 65959
Poruke: 2368



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije20.12.2014. u 03:34 - pre 859 dana i 15h
Zbog nagovestaja u naslovu, hteo sam svojim postom da potvrdim smer teme u tom pravcu, meni interesantnijem... nazalost, nije se primilo. :)

Sto se tice Ubera kod nas, jednom se mora desiti, kao sto se desava i u ostalim drzavama. U krajnjem slucaju, ako ne budu mogli drugacije, registrovace se kao taxi udruzenje. A imaju iskustva po raznim vukojebinama od drzava, pa ce se snaci i kod nas mnogo lakse... ako nista drugo, skapirace da se uz koferce moze promeniti cak i zakon na nivou drzave, kamoli neka gradska regulativa. :)

Sto se tice poreza, slazem se sa Odinom, vozac ne prima nikakve pare od musterije, vec se voznja placa Uberu, a oni placaju porez. Na svakom vozacu je da prijavi drzavi svoju zaradu koju dobije od Ubera, a to je licno njegova stvar i nema vise veze sa Uberom.

Sto se tice sigurnosti, vazaci prolaze odredjene kontrole, a vozila moraju zadovoljiti odredjene kriterijume. Tesko da su ti kriterijumi nizi nego sto je to trenutno slucaj u udruzenjima.






Kod nas je dosad bilo nekih pokusaja poboljsanja korisnickog iskustva pri koriscenju taxi usluga, a u okviru postojecih pravila... Izmedju ostalih http://www.taxiproxy.com/ (i jos jedan slican servis cijeg imena ne mogu da se setim) koji vam omogucava da dobijete najblize vozilo - ali je sistem sa njihove strane prost i nema nikakvih proracuna i rutiranja, vec samo povezuju udruzenja i bira se najbolja ponuda. Koristio sam ih nekoliko puta pre godinu dve, i zaista je brze i jednostavnije, a pogotovo jer se ne mora memorisati gomila bojeva taxi udruzenja - jer je dovoljno znati samo Taxiproxy broj. Kada je guzva i kada nema slobodnih vozila pri pozivanju call centera nekoliko udruzenja, Taxiproxy je uspevao da pronadje slobodna. I sve je bilo moguce putem SMS-a. Kasnije su izbacili i Android app. Ne znam da li su jos uvek u funkciji, ali uz pojavu Ubera, ni njima ne gine pivotiranje. :)



- Il n'est pas important qui, importe c'est quoi!
 
Odgovor na temu

osmania
Panet

Član broj: 26316
Poruke: 737
156.109.18.*



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije23.03.2015. u 13:08 - pre 766 dana i 5h

barem u Austriji da bi bio taksista moras da prodjes jedan odredjeni test. Tj kako da budes kulturan taksist, jezik itd...

svi taksisti su puno kasko osigurani nalaze zakon, uber ne moras da imas.

tasisti imaju dodatno kasko osiguranje putnika, sto uber nema

to je isti fazon ovaj airbnb...


 
Odgovor na temu

zmajevacf

Član broj: 275758
Poruke: 52
*.dc.dc.cox.net.



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.03.2015. u 03:27 - pre 765 dana i 15h
"Uber" je prvo napravio aplikaciju za "ride -sharing" sto je sve bilo legalno i posteno :
kao neko na primer putuje svojim kolima iz Vasingtona za Majami i trazi saputnika koji ide istim putem
da podele troskove.

Ali onda se izbezobrazio pa je pod firmom "ride-sharing" -a poceo da prodaje klasicnu taksi uslugu.
To je kao kad se pod firmom relaksacione masaze prodaje klasicna prostitucija.
Mozda je neko vec napravio aplikaciju i za to?

U celu pricu su se umesali spekulanti koji su prodali akcije "Ubera" za 4 milijarde $ i advokati koji ga brane od raznih
parnica i sve je to jako naduvani balon jer uber ima samo aplikaciju , servere i hiljade ajfona koje iznajmljuje vozacima.
nema sanse da to moze da vredi 4 milijarde

Ko hoce da vozi za "uber" mora da ima auto mladji od 7 godina, da nije osudjivan , da prodje razgovor pa dobije od njih ajfon preko koga se
odvijaju transakcije i od svake voznje placa im 20% , 34$ svake 2 nedelje za ajfon , sam placa benzin osiguranje i
na kraju godine mora da prijavi porez kao samostalni preduzetnik obicno jos 10% od zarade.

usluge uglavnom koristi omladina jer je jeftinije nego klasican taksi

da bi se odrzao privid "ride-sharing" -a vozac mora da oceni putnika a putnik moze a nemora da oceni vozaca

do sad uzeli su 30% trzista od taksista bar u Vasingtonu
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 13419



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.03.2015. u 11:17 - pre 765 dana i 7h
Citat:
zmajevacf:
Ko hoce da vozi za "uber" mora da ima auto mladji od 7 godina, da nije osudjivan , da prodje razgovor pa dobije od njih ajfon preko koga se
odvijaju transakcije i od svake voznje placa im 20% , 34$ svake 2 nedelje za ajfon , sam placa benzin osiguranje i
na kraju godine mora da prijavi porez kao samostalni preduzetnik obicno jos 10% od zarade.

O kakvom ajfonu i razgovoru ti pricas?

Samo treba da skines aplikaciju registrujes se i ostavis broj kreditne kartice.

Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

Dexic
ASP

Član broj: 253999
Poruke: 3384



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.03.2015. u 14:17 - pre 765 dana i 4h
^Ko hoce da bude vozac za Uber, a ne ko hoce da se vozi preko Ubera.
 
Odgovor na temu

bakara
nBGd

SuperModerator
Član broj: 40157
Poruke: 13419



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.03.2015. u 15:25 - pre 765 dana i 3h
Aha... pa to bi onda znacilo da oni nastupaju kao pravno lice, i ne vidim sta je tu problem za obracun poreza.
Ovde ce pre biti kocenja zbog zadrzavanja monopolske pozicije taksista nego kao problem obracun poreza uber firmi koja onda fakticki ima vozace koji rade za nju.


Nažalost i kazna stvara naviku!
Nažalost i kazna izgrađuje stav!
 
Odgovor na temu

DaliborP

Član broj: 113174
Poruke: 980



Profil

icon Re: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije24.03.2015. u 15:36 - pre 765 dana i 3h
Kamo srece da se ukine taj monopol na taksi licence....ovako se samo stvaraju klanovi i skuplja mafija. Jak je to posao cim se plase konkurencije na svakom cosku.
 
Odgovor na temu

[es] :: Ekonomija :: "Uber" taksi ili neminovnost razvoja tehnologije

Strane: 1 2 3 4 5 ... Dalje > >>

[ Pregleda: 99878 | Odgovora: 110 ] > FB > Twit

Postavi temu Odgovori

Navigacija
Lista poslednjih: 16, 32, 64, 128 poruka.