skuter 50ccm
Dobro:
1.ne treba dozvola (A kategorija)
2.okretno i lagano sredstvo prevoza (teški oko 100kg)
3.mala potrošnja goriva (ispod 3 litre na 100km)
4.najniža cena
Loše:
-mala brzina, pri "kitovanju" se povećava brzina i startnost, ali i potrošnja i to značajno
Ta mala brzina (oko 50km/h) skuter 50ccm čini pomalo neupotrebljivim za vangradske vožnje,
zamislite da recimo do Mladenovca od Beograda putujete duže od sat vremena, dok oko vas
"jure čak 80 na sat" ...
E zbog ovoga bih o nečem jačem:
Koji bi bio model nekog jačeg skutera ili "slabijeg" motocikla koji bi imao optimalan odnos faktora
Cena - Potrošnja - Ergonomija(upravljivost i težina) - Brzina( da mu 80km/h bude kao dobardan, a ne maximum )
Znači nešto što ne košta značajno više , a da sa njim ipak može da se postigne korisna brzina
da bi se mogle prelaziti "duže" relacije nego što je gradsko zujanje od semafora do semafora,
i da potrošnja nije kao kod automobila, nego manja (naravno).