dali moze da se povrati kapacitet akumulatora ,,,celije nisu izmedju u prekidu,,kaopacitet je oslabio znacajno,,,koji je postupak ispiranja i moze li to da se izvede,,pozdravv i hvala.
broz
20.02.2008. u 22:27
yu1ny Beograd KN04ET
Moderator Član broj: 85832 Poruke: 1764 *.eunet.yu.
Iz ličnog iskustva, pre više godina....skinuo čepove, okrenuo akumulator naopako i pustio da isteče sav elektrolit. Ne smeš da kuckaš po njemu da ne bi oštetio ploče, nego samo dobro "promućkaj" ali je teško izbaciti sve naslage.
Napunio novim elektrolitom i priključio na punjač. Tjah....
Kao poboljšalo se, ali nikako nema onaj isti kapacitet.
Sve u svemu, probaj ali ishod je neizvestan.
Bitno je ustanoviti da li je starije ili novije generacije. Mada oni stariji su odavno za otpad. Nova, nesto drugacija tehnologija izraade celija onemogucava neko poboljsanje kapaciteta.
A zahvaljujuci toj tehnologiji, sada su mnogo bolji accu i jeftiniji nego nekada..
Znaci, previse rizicnog posla, za relativno malu ustedu novca, a sve to bez veceg efekta.
Da ne spominjem specijalne vrste accu, koje bi mozda i vredelo reparirati, ako su jako retke na trzistu, medjutim, postojece zamene su sasvim adekvatne.
Postoje elektronski desulfatori razlicitih konstrukcija koji impulsima "razbijaju" naslage sulfata sa olovnih ploca. Ja sam napravio jedan iz Home Power magazina. Teoretski, to bi trebalo da radi. U zivotu, stari akumulatori se recikliraju u topionicama! Ako bi da probas googlaj sa lead-acid battery desulfator.
22.02.2008. u 17:28
robert63
Član broj: 55855 Poruke: 3735 *.dynamic.panet.co.yu.
Sajt je bas dobar,blinka k'o Bozicna jelka !
Ima " svega ba ",,od
problema sa kolenom,preko prorocanstva do privatnog smestaja,
kada sve to kliknes dobijas "besplatne knjige " i to interaktivno!
A ako bas iz ove zbrke " NET-Vodica" ne nadjes izlaz,,,,,, "Becka raja " ce pokazati kako se preko
"osijeka 031" stize do "auto-dijagnostike",naravno sve vreme mozes da se opustis uz radio,
cije je antene jos " Tesla razvlacio ".
-------------Ma sta reci,,,oznoji me sarenilo nacisto ! ------------------------------
> Sajt je bas dobar,blinka k'o Bozicna jelka !
> Ima " svega ba ",,od problema sa kolenom,preko prprocanstva do privatnog
> smestaja,
> kada sve to kliknes dobijas "besplatne knjige " i to interaktivno!
> A ako bas iz ove zbrke " NET-Vodica" ne nadjes izlaz "Becka raja " ce
> pokazati kako se preko "osijeka031" stize do "auto-dijagnostike",naravno
> sve vreme mozes da se opustis uz radio
> cije je antene jos " Tesla razvlacio ".
Poprilično neozbiljna prva strana za ozbiljnost kojom se bavite!
Dobronameran savet. Skinite prvu stranu!
9,9v nije ni tako malo,ako uzmemo u obzir,da je akumlator u stvari i kapacitet.
Sa tim punjenjem treba mu duže vreme da se napuni ALI nemožeš ga prepuniti.
9,9v x 1,4 = 13.86v , a max napunjen akk.treba da bude izmedju 13.8v do 14.4v
Ono 13.7v i 17.4v su za brže punjenje.Možeš i tu da ga prikopcaš,ali treba da vodiš više računa o vremenu punjenja,
i o grejanju.
Sa(9.9v) 13.86v možeš i da zaboravš,da si prikopčao akk. na punjač,i ništa mu neće biti.
12.09.2010. u 21:29
robert63
Član broj: 55855 Poruke: 3735 *.dynamic.isp.telekom.rs.
To "ozivljavanje Akumulatora" je uvek davalo rezultata
kada se desava u Junu,Julu.Avgustu,
Al' kad upre Decembar-Januar,pa kad ne mozes brisace da 'iscupas sa sofer-sajbne'
i kada vrata pokusavas da otvaras sa 3-ruke ( i ako si gume mazao glicerinom)
Pa ne dao ti BOG da si zaboravio auto-radio da iskljucis dok si komsinici rekao 'vidimo se sutra ujutru' !
Pa tako,
Kad dodje zima,,setices se NADE koju si ulozio u 'Obnavljanje' AKU-a,
i u ustedi para za koju ces sada da trazis kablove za paljenje ili ces drugara da nazoves
na mob u 6 ujutru ( a on ce misliti da je neko od uze ili sire FAM-uzeo elipsastu sliku)--da Te vozi na posao.
Sve je to lepo ako
-pranja,ispiranja,
-zamene sadrzine,
-i polovnog aktiviranja AKU-a,
ali ja jos ne videh sretnog dobitnika koji kaze : ' Ala mi je to izdrzalo ove Zime,,strasno-dobro '--mada je bilo -20C.